77 km (pysähdyspaikka, PK9)
| Alusta | |
| 77 km pk 9 | |
|---|---|
| Kholmsk-lajittelu - Nikolaytšuk | |
| Kaukoidän rautatie | |
| 46°59′47″ pohjoista leveyttä sh. 142°05′38″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Sahalinin alue |
| avauspäivämäärä | vuoden 1994 jälkeen |
| Tyyppi | matkustaja |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | yksi |
| alustan tyyppi | matala, sivuttais |
| sähköistetty | ei sähköistetty |
| Poistu kohteeseen | Nikolaychuk |
| Asennettu kilometrimäärä | 77.9 |
| Etäisyys Kholmskiin |
6 km  |
| Asemakoodi | 99362 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 993629 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2068552 |
| Naapuri noin. P. | Nikolaytšuk ja Paholaisen silta |
77 km pk Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen 9 pysähdyspaikka . Nimetty vahvistetun ajokilometrin mukaan.
Historia
Se avattiin vuonna 1994 Juzhno-Sakhalinsk - Kholmsk -osion koiruiskutuksen jälkeen ihmisten kuljettamisen helpottamiseksi kesämökeille.
Kuvaus
Se on viimeinen (arkipäivisin), ei-aktiivinen pysähdyspaikka yksiraiteisella umpikujalla, jonne juna saapuu 2 kertaa päivässä .
Aktiviteetit
Toukokuusta 2020 alkaen laituri palvelee 2 paria esikaupunkien dieseljunia 77 km - Polyakovo.
Näkökulmat
Pitkällä aikavälillä laituri 77 km pc 9, yhdessä viereisen haaralinjan kanssa, on tarkoitus sisällyttää suunniteltuun luonnon- ja tekniseen suojelualueeseen, joka perustuu entiseen Kholmsk - Južno-Sakhalinsk- radan [1] .
Muistiinpanot
- ↑ Sahalinilla vanha kapearaiteinen rautatie tulee osaksi luonnon- ja teknistä suojelualuetta. Arkistokopio 25. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa - Channel One
Linkit
- Juna-aikataulu osoitteessa Sakh.com
- Sahalinin rautateiden historia Sergei Bolasenkon "Rautatietä käsittelevällä sivustolla".
| Nikolaychuk - Kaukana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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yleissopimukset
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