9. sekailmailudivisioona
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. marraskuuta 2015 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 22 muokkausta .
| ||
|---|---|---|
| Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
| Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
| Joukkojen tyyppi (joukot) | armeijan ilmailu | |
| Muodostus | elokuuta 1940 | |
| Hajotus (muutos) | 25. kesäkuuta 1941 | |
| Sota-alueet | ||
| 1941: Valko -Venäjä | ||
9. sekailmailudivisioona [1] - Neuvostoliiton asevoimien Puna- armeijan ilmavoimien armeijan ilmailun muodostuminen ( yhteys , sekailmailudivisioona ) Suuressa isänmaallisessa sodassa .
Lyhennetty nimi , virallisissa (työ)asiakirjoissa, - 9 puutarha .
Historia
Sekailmadivisioona muodostettiin liiton asevoimien rakentamistoiminnan yhteydessä elokuussa 1940 kansankomissaarien neuvoston (SNK) asetuksen nro 1344-524ss, 25. heinäkuuta, perusteella . 1940, osana ZOVO Aviationia , joka koostui: - sekailmadivisioonoista ( armeijan ilmailu ); - pommikone- ja hävittäjädivisioonat ja erilliset tiedustelurykmentit ( etulinjan ilmailu ); - Corps Aviation Squadrons ( sotilasilmailu ) [2] .
22. kesäkuuta 1941 ilmadivisioonan tukikohta oli Bialystok (laajalla metsäalueella kaupungin lounaaseen [3] , lentokenttä nro 253), rykmentit sijaitsi Rossin ( Rossin ) (lentokenttä nro 360) lentokentillä. , Belsk (lentokenttä nro 169), Zabludov (lentokenttä nro 117), Lomza . [4] Divisioonalla oli 429 lentokonetyyppiä MiG-1 , MiG-3 , I-16 , I-15 , I-153 , SB , Pe-2 , Ar-2 , joista 74 oli viallisia.
Osana aktiivista armeijaa 22.6.-25.6.1941.
Divisioona , yksi parhaista (sotaa edeltäneiden tarkastusten tulosten mukaan) [3] , oli yksi ensimmäisistä, jotka varustettiin MiG-koneilla; 267 tämän merkin konetta, kun taas vanhoja lentokoneita ei ole vielä siirretty muut osat . Divisioonan henkilökunta hallitsi uusia lentokoneita: 256 taisteluvalmis lentäjästä ( miehistöstä ) 110 koulutettiin uudelleen uuteen tyyppiin.
"... Sodan alkuun mennessä 9. sekailmailudivisioona sai 262 MiG-1- ja MiG-3-lentokonetta ja alkoi kehittää niitä. Kaikkiaan jopa 140 lentäjää vapautettiin "välittömästi" ja muiden vapauttaminen jatkui. Uusissa koneissa ammuttiin vain lentokentän lentoja ja konekivääreitä ilmaan. Aineellista osaa sodan alkuun mennessä ei hallittu ... "
- Front Naumenkon ilmavoimien komentajan raportti .22. kesäkuuta 1941 divisioonan rykmentit joutuivat voimakkaiden ilmahyökkäysten kohteeksi ja paikoin maajoukkojen tulen alle . Bialystokin tärkeimmällä alueella sijaitsevien divisioonan rykmenttien tappiot olivat valtavia. Siitä huolimatta divisioonan rykmentit tekivät lentoja tällaisissa olosuhteissa ja ampuivat alas eri arvioiden mukaan 6-10 vihollisen lentokonetta. [5] Joidenkin raporttien mukaan päivän loppuun mennessä 22. kesäkuuta 1941 yli 400 lentokoneesta vain 62 oli jäljellä divisioonassa . , ilmailun kenraalimajuri S. A. Chernykh, myös "espanjalainen", lähetti sähkeen Länsirintaman ilmavoimien komentajalle, joka oli ilmailun kenraalimajuri A I. Tayursky. Sähke sanoi: "Kaikki lentokoneet ovat rikki. Pyydän ohjeita." [2] .
Jo 23. kesäkuuta 1941 päätettiin vetää 9. puutarha taakse ennallistamista varten , mutta 25. kesäkuuta 1941 divisioonan johto hajotettiin (mikä ei pidä paikkaansa, sillä sinä päivänä se oli vielä osa DAF ). Siten 9. sekailmailudivisioonasta tuli ehkä ensimmäinen Neuvostoliiton asevoimien muodostelma, joka hajotettiin sodan aikana.
Joidenkin raporttien mukaan 21. elokuuta 1941 ilmadivisioona (divisioonan ohjaus) käännettiin 1. varailmailuryhmän muodostamiseen .
Koostumus (lentokonemallit) - dislokaatio
30.5.1941
30. toukokuuta 1941 9. puutarha koostui [7] :
- Division Directorate, henkilöstönro 15/11, - Bialystok;
- Sotilassyyttäjänvirasto , esikunta nro 15/49, - Bialystok;
- 3. haara - Bialystok;
- 3. kemian joukkue, esikunta nro 15/113-A, - Venäjä;
- 13. SB (high-speed bomber) kevytpommittajien ilmailurykmentti, esikunta nro 15/19, - Venäjä ;
- 41. hävittäjälentorykmentti, esikunta nro 15/21, - Bialystok;
- 124. hävittäjälentorykmentti, esikunta nro 15/21 - Lomza;
- 126. hävittäjälentorykmentti, esikunta nro 15/21, - Belsk;
- 129. hävittäjälentorykmentti, esikunta nro 15/21 - Zabludovo.
22.06.1941
- johto (pääkonttori) - Bialystok [1] , Lentopaikka nro 253;
- 41. hävittäjälentorykmentti (MiG-3, MiG-1, I-15, I-16) - Lomzha, 25. kesäkuuta 1941, siirretty 43. hävittäjälentoosastolle ;
- 124th Fighter Aviation Regiment (MiG-3, I-16) - Lapy, lentokenttä nro 202;
- 126. hävittäjälentorykmentti (MiG-3, I-16) - Dolubovo;
- 129. hävittäjälentorykmentti (MiG-3, I-153), komentaja kapteeni Yu. M. Berkal - Mazowiecka Ostrov, Tarnovon lentokenttä, myöhemmin 5. kaartin hävittäjälentorykmentti ;
- 13. pommi-ilmailurykmentti (SB, Ar-2, Pe-2) - Bialystok [1] , Ros (Ross), Lentokenttä nro 360, joka oli yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton ilmavoimissa , joka hallitsi sukelluspommittamisen [8] ;
9. puutarhan komennolla oli 4 pääyksikköä (Bialystok, Belsk, Zabludovo, Ros) ja 21 operatiivista (kenttä, Seburchyn (50 km), Vysokie-Mazowieck (45 km), Dolubovo (22 km), Tarnovo, ei muita tietoja vielä) lentokenttä [8] .
Klo 9 mennessä puutarha oli liitetty Garrisonin viestintäkeskukseen nro 62, osavaltio nro 15/999-G, - Bialystok [7] .
Osana
| päivämäärä | Etu ( piiri ) | Armeija | Kehys | Huomautuksia |
|---|---|---|---|---|
| 22.6.1941 asti | Länsi-erityinen sotilaspiiri | 10. armeija | — | — |
| 22.06.1941 | Länsirintama | 10. armeija | — | — |
Komentajat
S. A. Chernykh , kenraalimajuri (8.8.1940 - 1941), pidätettiin 8. heinäkuuta, 16. lokakuuta 1941, ja hänet ammuttiin tutkinnan ja oikeudenkäynnin jälkeen. Kunnostettu vuonna 1958.
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 3 D. B. Khazanov, Päähyökkäyksen suunnasta., “1941. Sotaa ilmassa. Karvia opetuksia." — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 416 s. - (Suuri isänmaallinen sota: Tuntematon sota). Levikki 6000 kappaletta. isbn 5-699-17846-5.
- ↑ 1 2 V. N. Svishchev, eläkkeellä oleva ilmailun kenraalimajuri. "Länsirintaman ilmailun kuolema sodan ensimmäisinä päivinä", The Golden Lion -lehti nro 239-240, venäläisen konservatiivisen ajattelun julkaisu. . Käyttöpäivä: 27. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2016.
- ↑ 1 2 3 Mark Solonin, "Rauhallisesti nukkuvilla lentokentillä ...." . Haettu 25. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2015.
- ↑ Läntisen sotilaspiirin yksiköiden lähettäminen 30.5.1941 . Haettu 25. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2012.
- ↑ Länsirintama. Ilmailuosastot Luftwaffen iskujen alla. 11 PUUTARHA . Haettu 25. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2015.
- ↑ 9. sekailmadivisioona . Käyttöpäivä: 25. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. toukokuuta 2015.
- ↑ 1 2 Läntisen erityissotapiirin ilmavoimien yksiköiden sijainti 30. toukokuuta 1941. . Haettu 25. toukokuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 8. syyskuuta 2012.
- ↑ 1 2 Mark Solonin, "Rauhallisesti nukkuvilla lentokentillä ... 22. kesäkuuta 1941." Moskova , YaUZA, EKSMO, 2006
Kirjallisuus
- K. A. Meretskov, "Kansan palveluksessa. Muistojen sivuja. ”, Politizdat , Moskova (M.), 1969;
- A. G. Fedorovin monografia , 1971;
- P. I. Tsupko, "Sukelluspommittajat". - M .: Politizdat, 1982 ja 1987;
- Ruslan Irinarkhov, "1941. Menetetty osuma. Miksi puna-armeija yllättyi?
- I. G. Drogovoz, "Neuvostomaiden ilmakilpi". - M .: AST, Minsk: Harvest, - 2002;
- "Toisen maailmansodan raskaat taistelijat". Osa 1. Neuvostoliiton lentokoneet. - Ilmailukokoelma nro 18 (TsAGI-tiedotteen liite "Tekniset tiedot"), - 2003;
- A. N. Medved, D. B. Khazanov, M. A. Maslov, "MiG-3 hävittäjä". - M .: "Russian Aviation Society" (RUSAVIA), - 2003;
- Mark Solonin, "Rauhaisesti nukkuvilla lentokentillä ... 22. kesäkuuta 1941." Moskova , YAUZA, EKSMO, 2006;
- D. B. Khazanov, Päähyökkäyksen suunnasta., "1941. Sotaa ilmassa. Karvia opetuksia." — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 416 s. - (Suuri isänmaallinen sota: Tuntematon sota). Levikki 6000 kappaletta. isbn 5-699-17846-5.
Linkit
- Luettelo nro 6 ratsuväen, panssarivaunu-, ilmassantiedivisioonasta ja tykistö-, ilmatorjuntatykistö-, kranaatinheitin-, ilmailu- ja hävittäjäosastoista, jotka kuuluivat armeijaan Suuren isänmaallisen sodan vuosina 1941-1945.
- Hakemisto.
- Mark Solonin, "Rauhallisesti nukkuvilla lentokentillä ... .".
- Läntisen erityissotilaspiirin ilmavoimien kokoonpanot 30. toukokuuta 1941 alkaen.
- V. N. Svishchev, ilmailun kenraalimajuri, eläkkeellä. "Länsirintaman ilmailun kuolema sodan ensimmäisinä päivinä", The Golden Lion -lehti nro 239-240, venäläisen konservatiivisen ajattelun julkaisu.