Ferrari Enzo

Ferrari Enzo on italialaisen autoyhtiön Ferrarin vuosina 2002-2004 valmistama  kaksipaikkainen superauto . Tämä malli rakennettiin Ferrarin perustajan Enzo Ferrarin kunniaksi .

Ferrari Enzo esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 2002 Pariisin autonäyttelyssä . Kaikkiaan valmistettiin 400 autoa [1] .

Runko

Ferrari Enzo on rakennettu kilpa-auton ympärille, ja siinä on selkeä "nokka" ja "lapio", ja sama kuin kilpa-autoissa, sivuilla olevat ilmanottoaukot jäähdyttimille ja jarruille. Runko on valmistettu hiilikuidusta . Koko auto on täynnä ilmanottokelloja . Tämä suunnittelu mahdollisti ilmanjaon lisäämisen, mikä lisää vetovoimaa ja tehokasta moottorin jäähdytystä ilman merkittäviä aerodynaamisia häviöitä.

Perhossiipiovet kääntyvät ylös 45 asteen kulmassa. Ohjaamo päättyy pitkään ja kapeaan takaikkunaan, jonka läpi auton moottori näkyy.

Moottori

Ferrari Enzo -moottori on V-muotoinen 12-sylinterinen, ilmakehä, tilavuus 5997 cm³, asennettu pituussuunnassa taka-akselin eteen. Kallistuskulma sylinterien välillä on 65 astetta. Siinä on 4 venttiiliä per sylinteri. Poraus 92 mm, isku 75,2 mm, puristussuhde 11,2:1. Moottorin teho 660l. Kanssa. (492,2 kW) nopeudella 7800 rpm, vääntömomentti 657,57 Nm nopeudella 5500 rpm. Kierroslukumittarin punainen vyöhyke alkaa 8200 rpm:stä.

Salonki

Ferrari Enzon sisustus on todella urheilullinen ja sisältää lisävarusteita, kuten teholisävarusteita, ilmastoinnin ja laadukkaan äänentoistojärjestelmän. Istuin tehdään jokaiselle asiakkaalle erikseen, hänen ruumiinrakenteensa perusteella. Kauhaistuimet, sisäosat ovissa, kojelaudan alla ja keskikonsolissa on verhoiltu vihreällä nahalla, kun taas itse paneeli ja ohjauspyörä on valmistettu hiilikuidusta. Pienessä ohjauspyörässä on litteä yläosa, jossa on LED -valot , joiden avulla voit ohjata 6-vaihteisen sekventiaalivaihteiston toimintaa automaattisella vaihteistolla (vaihtaminen kestää 15 millisekuntia). Vaihteiden vaihtaminen tapahtuu siipivaihdeilla. Nopeus- ja kierroslukumittarin keltaiset kellot on merkitty nopeuteen 400 km/h ja 10 000 rpm asti .

Viritys

Edo Competition Enzo

Ensimmäinen viritysvaihtoehto saksalaiselta viritysstudiolta Edo Competition vuonna 2008. Huippunopeus on 370 km/h, kiihtyvyys 100 km/h 2,7 sekunnissa. Moottorin teho 700l. Kanssa.

Edo Competition Enzo XX Evolution

Italialainen studio Edo Competition esitteli Frankfurtin autonäyttelyssä 2009 Ferrari Enzon muunnelman, nimeltään Edo Competition Ferrari Enzo XX Evolution.

Nostamalla 6,0 litran V12-moottorin iskutilavuutta 6,3 litraan, sekä uusia nokka-akseleita, uudelleen muotoiltuja sylinterinkansia, titaanisia venttiilijousien pidikkeitä ja titaanisia kiertokangeja, korkean suorituskyvyn katalysaattoreita, äänenvaimentimia ja ilmansuodattimia sekä uuden korkean -suorituskykyinen pakosarjan moottori kehittää 840 hv. Kanssa. teho ja 779 Nm suurin vääntömomentti nopeudella 5800 rpm.

Ulkoisiin muutoksiin kuuluvat uusi sisäänvedettävä takasiipi, uudet LED-takavalot ja uusi takaesiliina, jossa on ylimääräisiä pyrstön aerodynaamisia komponentteja ( winglets ).

Sen tosiasian ansiosta, että kehittäjät ovat vähentäneet tämän urheilukupeen painoa 100 kg, auto pystyy saavuttamaan nopeudet 0 - 100 km / h vain 3,2 sekunnissa, ja sen huippunopeus on 390 km / h.

Gemballa

Vuoden 2009 Dubain autonäyttelyssä saksalainen viritysyritys Gemballa esitteli muunnetun version Ferrari Enzosta nimeltä Ferrari Enzo Gemballa Mig-U1.

Sarja sisältää kontrastisen aerodynaamisen korisarjan, joka koostuu uudesta etupuskurista LED-valoilla, korin kynnyksistä, takaspoilerista, uudesta takapuskurista integroiduilla pakoputkilla sekä ilmanottoaukoista etulokasuojassa ja katossa. Auton aerodynamiikkaan tehdyt muutokset mahdollistivat vetovoiman lisäämisen 35 kg edessä ja 85 kg takana.

Ferrari Enzon vakiovoimansiirto varustettiin uudelleen ohjelmoidulla elektronisella ohjausyksiköllä, jonka jälkeen se yhdistettiin uuteen pakojärjestelmään, jolloin saavutettiin 700 hv:n teho. Kanssa.

Jousitusta on muokattu nopeusmuutosten voittamiseksi: napin painalluksella kuljettaja voi kasvattaa maavaraa lähes 5 cm. Myös uudet mustat GTR Racing -renkaat on asennettu 16 kg normaalia kevyemmäksi.

Sisäpuoli on koristeltu punaisella synteettisellä mokkanahalla ja mustalla nahalla punaisilla tikkauksilla. Keskikonsolia on muutettu uudella multimediajärjestelmällä, jossa on 950 watin vahvistin, seitsemän tuuman kosketusnäyttö, satelliittinavigointi, DVD-vaihtaja ja iPod - liitin .

Ajoneuvoja valmistettiin yhteensä 25 kappaletta, joista jokainen maalataan ja varustetaan asiakkaan yksilöllisten vaatimusten mukaisesti.

Autojen tuleva kohtalo

• Yksi vuonna 2002 valmistetuista keltaisista autoista kuuluu Eric Claptonille .
• Punaisen auton osti Dubaista Britannian kansalainen. Kun omistaja meni konkurssiin vuoden 2013 kriisin aikana ja lähti maasta kiireessä, auto jätettiin hylättynä "superauton hautausmaalle" lähellä Dubain lentokenttää [2] .

Galleria

Muistiinpanot

1. ↑ Ferrari Enzo Ferrari (2002) -  Ferrari.com . ferrari.com . Ferrari GT-en-FI. Haettu 8. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2016.
2. ↑ Hylättyjen superautojen hautausmaa . Ferrari, Porsche ja BMW . dubai-life.info _ Haettu 28. kesäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. toukokuuta 2022. (Venäjän kieli)

Linkit

• Ferrari Enzo .