Ferrari California

Ferrari California on italialaisen Ferrarin valmistama  2-paikkainen kovakattoinen roadster . Auto on nimetty Ferrari 250 GT California Spyderin mukaan .

Ensimmäinen sukupolvi

Se esiteltiin ensimmäisen kerran Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2008. Tuli myyntiin 220 000 euron hintaan . Kalifornia oli neljäs Ferrarin kokoonpanossa .

Tuotanto

Alustan rakentamisessa käytettiin pääasiassa alumiinia. Korin on suunnitellut Magneti Marelli Automotive Lighting. Ferrari vietti yli 1 000 tuntia tuulitunnelissa käyttämällä 1/3-asteikon mallia, jonka ilmanvastuskerroin oli Cd=0,32, mikä teki siitä aerodynaamisimman auton, joka on koskaan rakennettu ennen F12berlinettan esittelyä . Painon tasapaino 47-53%.

Tuotanto aloitettiin uudella tuotantolinjalla, jossa valmistettiin 27 ajoneuvoa päivässä, noin 3 000 yksikköä vuodessa. Koko tuotannon aikana valmistettiin vain 2 manuaalivaihteistolla varustettua autoa.

Innovations

• Ensimmäinen etumoottorinen auto V8 :lla
• Ensin 7- vaihteisella kaksoiskytkinvaihteistolla
• Ensimmäinen kokoontaitettavalla metallikatolla
• Ensin monilenkkeisellä takajousituksella
• Ensin suoraruiskutuksella

Moottori ja vaihteisto

4,3 L V8 90° vapaasti hengittävä moottori 460 hv (7750 rpm) 485 Nm (5000 rpm) vääntömomentilla , polttoaineen suoraruiskutus lisäsi tehoa, pienemmät CO2-päästöt ja parantuneet moottorin kierrokset. Sammutusjärjestelmä on vähentänyt polttoaineen kulutusta [1] .

Ensimmäistä kertaa käytettiin 7-vaihteista DCT -kaksoiskytkinvaihteistoa , joka tekee vaihteiden vaihtamisesta sujuvampaa ja nopeampaa kuin yhdellä kytkimellä.

Kaikki voima siirtyy takavetoon.

Kalifornia 30

Päivitetty versio ilmestyi vuonna 2012. Hänestä tuli 30 hevosvoimaa tehokkaampi. Kanssa. ja kevyempi 30 kg, vääntömomentti on kasvanut 15 Nm.

Dynaamiset indikaattorit:

• 0-100 km/h - 3,8 sek
• 0-400 m - 12 sek
• 0-1000 m - 21,8 s
• Suurin nopeus - 312 km / h

Toinen sukupolvi

Auto esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2014. Etuliite "T" tarkoittaa Turboa, ja se on ensimmäinen Ferrari -auto 20 vuoteen , joka on varustettu turboahtimella.

Moottori on 3,9-litrainen V8, jossa on kaksi twin-scroll-turboahdinta alumiinilohkolla, teho saavutti 560 hv. Kanssa. (7500 rpm) ja 755 Nm vääntömomentti (4750 rpm) 7. vaihteella. Variable Boost Management ylläpitää optimaalista jakoputken painetta ja Start-Stop-toimintoa, joka sammuttaa moottorin, kun sitä ei käytetä.

Kiihtyvyys 100 km/h:iin väheni 3,6 sekunnissa, huippunopeus - 315 km/h, 0 - 200 km/h 11,2 sekunnissa. Getragin kehittämä modifioitu 7-vaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto. Matalilla vaihteilla vääntömomenttia rajoitetaan pyörien luistamisen estämiseksi.

Autossa on uudet Brembon hiilikeraamiset jarrut , CST F1 Track -järjestelmällä, magneettisesti mukautuva jousitus. Apple CarPlay - multimediaviihdejärjestelmä on myös integroitu .

Muistiinpanot

1. ↑ Ferrari California Stop-Start | ylävaijeri . Haettu 7. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2015. (määrätön)

Linkit

• Ferrari California Ferrarin virallisella verkkosivustolla