HMS Audacious (1912)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. elokuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
"Odeyshes"
HMS Audacious

HMS Audacious vuonna 1912
Palvelu
 Iso-Britannia
Aluksen luokka ja tyyppi Taistelulaiva
Valmistaja Vickers-Armstrong
Rakentaminen aloitettu 23. maaliskuuta 1911
Laukaistiin veteen 14. syyskuuta 1912
Tilattu elokuuta 1913
Tila Upposi 27. lokakuuta 1914 miinaan tehdyn ratsian vuoksi.
Pääpiirteet
Siirtyminen 23 000 tonnia
25 700 tonnia (täysi)
Pituus 182 m
Leveys 27 m
Luonnos 8,7 m
Varaus panssarivyö (max.): 305 mm.,
kannet (max.): 100 mm,
päätykkitornit (max.): 280 mm.
GK barbetti (max.): 254 mm
Moottorit 4 höyryturbiinia
Tehoa 31 000 l. Kanssa. (23M W )
liikkuja 4 ruuvia
matkan nopeus 21,7 solmua (35 km/h )
Miehistö 900 ihmistä
Aseistus
Tykistö 10 × 13,5" (343 mm) Mk V (5 × 2)
16 × BL 4" (101,6 mm) Mk VII
Miina- ja torpedoaseistus 3 × 21" (530 mm) torpedoputket
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

HMS Audacious (His Majesty's Ship "Odeishes", englanniksi  audacious  - "daring") on Britannian kuninkaallisen laivaston dreadnought- taistelulaiva , yksi neljästä " King George V " -luokan aluksesta. Historian ensimmäinen dreadnought, joka kuoli toiminnassa.

Rakentaminen

"Audacious" asetettiin Cammmel Llairdin telakalla 23. maaliskuuta 1911 Brittiläisen imperiumin vuoden 1910 talousarvioesityksen mukaan .

Kuolema

27. lokakuuta 1914 "Odeyshes" suoritti tykistön koulutusta Irlannin rannikolla, ja törmäsi kello 08.05 saksalaisen apumiinakerroksen "Berlin" asettamaan miinaan . Kapteeni yritti tuoda uppoavan laivan rantaan ja heittää sen karille, mutta kello 10.50 konehuone tulvi ja Odeishes menettivät vauhtinsa.

Linja " Olympic " otti hävittäjä "Fury" ( eng.  "Fury" ) avulla mukanaan hätäaluksen, mutta asettui voimakkaasti veteen ja hallitsemattomat "Odeishes" rikkoivat kaapelit. Sitten risteilijä Liverpool ( englanniksi  "Liverpool" ) yritti hinata taistelulaivaa ja myös epäonnistui.

Kello 19.15 perä katosi veden alle, taistelulaivaan jääneet miehistön jäsenet evakuoitiin.

Klo 21.00 Odeishes kaatui, räjähti ja upposi. Yli 700 metrin etäisyydellä räjähdyspaikasta sijaitsevan Liverpool-risteilijän työnjohtaja kuoli sirpaleilla . Tämä on ainoa ihmisuhri Odeishien uppoamisessa.

Aluksi uskottiin, että Odeishes osui kelluvaan miinaan, joka putosi sen edessä käveleviltä Centurionilta tai Ajaxilta, eikä versiota Odeishien torpedoimisesta suljettu pois. Vasta vuoden 1915 alussa tuli ilmi, että apuristeilijä Berlin oli pystyttänyt esteen.

Kuoleman seuraukset

Taistelulaivan kuolemantutkinnassa todettiin, että aluksen menettämisessä oli suuri merkitys vedenalaisessa osassa olevien luukkujen toimintahäiriöllä tai löysällä sulkemisella sekä hätäryhmien virheellisillä toimilla, joiden seurauksena vahingoittumattomia osastoja tulvittiin.

Odeisches oli ensimmäinen dreadnought , joka kuoli ensimmäisessä maailmansodassa. Brittiadmiraliteetti päätti pitää Odeishien kuoleman salassa. Ensimmäisen maailmansodan loppuun asti Odeisches mainittiin lehdistössä aktiivisena sotalaivana.

Virallinen ilmoitus "Odeishesin" kuolemasta (joka ilmoittaa tapahtuman todellisen päivämäärän) julkaistiin Times - sanomalehdessä vasta 14. marraskuuta 1918 . Ilmoitukseen liittyi kiitollisuus brittilehdistölle, joka piti salaisuuden.

Kirjallisuus

Elokuvat

Odeishien jäännökset esiteltiin History Channelin dokumenttitelevisiosarjassa Deep Wreck Mysteries .