"Grenville" | |
---|---|
HMS Grenville | |
|
|
Palvelu | |
Iso-Britannia | |
Aluksen luokka ja tyyppi | G - luokan hävittäjäjohtaja |
Organisaatio | kuninkaallinen laivasto |
Valmistaja | Yarrow Laivanrakentajat |
Rakentaminen aloitettu | 29. syyskuuta 1934 |
Laukaistiin veteen | 15. elokuuta 1935 |
Tilattu | 1. heinäkuuta 1936 |
Tila | 19. tammikuuta 1940 kello 12.50 osui miinaan ja upposi. |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen |
Pituus 1455 t vakio 2053 dl. t täynnä |
Pituus | 100,5 m |
Leveys | 10,5 m |
Luonnos | 3,89 m |
Moottorit | kolme Yarrow- kattilaa , kaksi vaihdettua Parsons - turbiinia |
Tehoa | 38 000 litraa Kanssa. ( 28,3 MW ) |
liikkuja | 2 ruuvia |
matkan nopeus | 36 solmua (67 km/h ) |
risteilyalue | 5500 mailia 15 solmun nopeudella |
Miehistö | 175 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö | 5 × 1 - 120 mm |
Flak |
2 × 4 - 12,7 mm konekivääriä |
Sukellusveneiden vastaiset aseet | "Asdik", 20 syvyyspanosta , kaksi pommikonetta, pomminvapautin |
Miina- ja torpedoaseistus | 2 × 4 - 533 mm TA [1] |
HMS Grenville (H03) ( His Majesty's Ship Grenville ) on brittiläinen G - luokan hävittäjien johtaja . Rakennettu kuninkaallisen laivaston käyttöön vuonna 1936 . Ennen sotaa hän johti Välimeren laivaston 20. hävittäjälaivuetta. 3. syyskuuta 1939 jälkeen se palautettiin Metropolitan Navylle. 19. tammikuuta 1940 klo 12.00 50 min. GMT osui miinaan ja upposi nopeasti. Miehistö kärsi raskaita tappioita. Haaksirikko sijaitsi Pohjanmeren eteläosassa, 23 mailia etelään majakasta Kentish Knock, pisteessä, jonka koordinaatit ovat 51°39′ pohjoista leveyttä. sh. 02°17′ itäistä pituutta e. .
Kuten vuoden 1933 ohjelman hävittäjien tapauksessa, tämän ohjelman johtajan piti olla toisto vuosien 1931-32 ohjelmien edeltäjistä, mutta 1,8 m lyhyempi risteilyturbiinien hylkäämisen ja lyhyemmän MO-pituuden ja 0,23 m (9 tuumaa) leveämpi [2] . Työpiirustukset hyväksyttiin Admiralty Councilissa marraskuussa 1933, samassa kuussa järjestettiin Yarrow'n voittama kilpailu rakentamisesta.
Alus varustettiin Yarrow-merkkisillä kattiloilla, joissa oli tulipesä, joita käytettiin ensimmäisen kerran Jugoslavian johtajassa Dubrovnikissa , joka rakennettiin samalle Yarrow'lle vuonna 1932 [2] . Nämä ilmalämmityksellä ja höyryn ylikuumenemisella varustetut kattilat sijaitsivat samansuuntaisesti laivan diametraalisen tason kanssa, mikä lisäsi konehuoneen pituutta luokkaa kaksi ja puoli metriä. Admiraliteettineuvosto hyväksyi suunnittelumuutokset heinäkuussa 1934. Kaksi Parsons-turbiinia (korkea ja matalapaine) ja vaihteisto muodostivat turbovaihteiston. Voimalaitoksen sijoitus on lineaarinen. Kattilat sijoitettiin eristettyihin osastoihin, turbiinit - yleiseen konehuoneeseen , kun taas ne erotettiin turbiineista vesitiiviillä laipiolla.
Käyttöhöyryn paine - 21 kgf / cm² (20,3 atm ), lämpötila - 327 ° C [3] .
Matkamatka ja nopeusSuunniteltu tilavuus oli 38 000 litraa. Kanssa. , jonka piti tarjota 32 [2] solmun nopeus (täydellä kuormalla) . Suurin suunnittelunopeus 36 solmua [1] .
Kokeissa Grenville kehitti 36,5 solmua [3] .
Polttoainevarasto varastoitiin polttoainesäiliöihin, joissa oli 470 [1] pituutta. tonnia (469 [2] pitkää tonnia, 477 tonnia [4] ) polttoöljyä, joka tarjosi 5500 mailia 15 solmun nopeudella [1] [4] tai 1500 mailia täydellä nopeudella [3] .
Viisi 120 mm:n Mark IX -asetta, joiden piipun pituus oli 45 kaliiperia, asennettiin CP XVII -kiinnikkeiden johtoon. Suurin nousukulma 40°, lasku 10°. Ammuksen paino 22,7 kg, suonen nopeus 807 m/s . Aseiden tulinopeus oli 10-12 laukausta minuutissa. Tykistön tuliohjausjärjestelmä koostui kolmen metrin etäisyysmittarista MS.20 ja PUAO - "tuhoittajien johtaja" (DCT) Mk.I [3] .
Ilmatorjunta-aseetIlmatorjunta-aseet koostuivat neljästä 12,7 mm:n konekivääriparista , Vickers .50 [3] .
Torpedo-aseetTorpedo-aseistus sisälsi kaksi 533 mm QRMk.VIII nelinkertaista torpedoputkea [3] .
Sukellusveneiden vastaiset aseetSukellusveneiden vastaiset aseet koostuivat kaikuluotaimesta, pommittajasta, kahdesta pommikoneesta ja kahdestakymmenestä syvyyspanoksesta [3] .
Ennen sotaa hän johti Välimeren laivaston 20. hävittäjälaivuetta. 3. syyskuuta 1939 palasi Metropolin laivastoon. 19. tammikuuta 1940 kello 12.50 se räjäytettiin miinoilla, jotka saksalaiset hävittäjät Eckoldl , Ihn ja Steinbrinck asettivat yöllä 6/7.01.40 kaakkoon. Kharija (51°39′ N 02°17′ I), upposi. Tappiot: 4 upseeria, 73 merimiestä. Haaksirikko sijaitsi Pohjanmeren eteläosassa, 23 mailia etelään majakalaivasta Kentish Knock [5] .
Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjät | ||
---|---|---|
Ensimmäisen sarjan merikelpoiset hävittäjät (1903-1914) |
| |
Ensimmäisen maailmansodan ajan tuhoajia ja johtajia |
| |
Sotien välisen rakentamisen "standardituhoajat". | ||
Sotien välisen rakentamisen johtajat |
| |
Sotaa edeltäneiden tyyppien tuhoajat | ||
"Hätäsotaohjelma" | ||
Escort hävittäjät | Metsästystyyppi | |
Tuhoajat (1944-1949) |
| |
Tuhoajat URO | ||
* - ulkomailla rakennetut, ** - koealukset. |
Tyyppi G ja H hävittäjähävittäjät | ||
---|---|---|
G-tyypin hävittäjät | ||
H-tyypin hävittäjät | ||
Type H -hävittäjät (entiset brasilialaiset) |
| |
Kirjoita "Acre" |
| |
Kirjoita "Buenos Aires" |
| |
Kirjoita "Vasilevs Georgios" |
| |
|