TOIVOA

HORE  - Japanin avaruussukkula . Suunniteltu 80-luvun alusta lähtien. Se suunniteltiin uudelleen käytettäväksi nelipaikkaiseksi pystysuoraan laukaisuavaruuslentokoneeksi kertakäyttöisessä H-II- kantoraketissa . Sitä pidettiin Japanin tärkeimpänä panoksena ISS :lle .

Ohjelman alku

Vuonna 1986 japanilaiset ilmailu- ja avaruusyritykset aloittivat tutkimus- ja kehitystyöohjelman toteuttamisen hypersonic-tekniikan alalla. Yksi ohjelman pääsuunnista oli miehittämättömän siivellisen ilmailualuksen "Hope" (HOPE - käännettynä "Toivo") luominen, joka laukaistiin kiertoradalle kantoraketilla "H-2" (H-2), joka oli oli tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 1996

Aluksen päätarkoitus on japanilaisen monitoimilaboratorion "JEM" (JEM) säännöllinen toimittaminen osana amerikkalaista avaruusasemaa (nykyinen Kibo ISS -moduuli ).

Pääkehittäjä on National Space Research Administration ( NASDA ).Miehitetyn edistyneen avaruusaluksen suunnittelututkimukset suoritti National Aerospace Laboratory (NAL) yhdessä teollisuusyritysten Kawasaki, Fuji ja Mitsubishi kanssa. NAL-laboratorion ehdottama variantti otettiin alustavasti perusversioksi.

Ohjelman puitteissa suoritettiin testejä [1] :

• vuosina 1983–1992 työskenneltiin HIMES-laitteella (Highly Maneuverable Experimental Space vehicle) ja vuonna 1987 aloitettiin testit pudottamalla helikopterista [2]
• vuonna 1994 käynnistettiin suborbitaalinen laite " OREX " (Orbital Re-entry Experiment) [3]
• vuonna 1996 " HYFLEX " (Hypersonic Flight Experiment) -laite lanseerattiin suborbitaalisesti [4]
• Vuonna 1997 " ALFLEX " (Automatic Landing Flight Experiment) -laitteen helikopterin ripustamisesta tehtiin 13 tippaa [5]
• vuonna 2002 testattiin 25-prosenttista mallia HOPE HSFD phase 1 (High Speed ​​​​Flight Demonstration) pudottamalla helikopterin jousituksesta noin 5 km:n korkeudelta, kolme testiä tehtiin [6]
• vuonna 2003 testattiin 25 % vaiheen 2 HOPE HSFD -mallia putoamalla ilmapallosta 20-30 km:n korkeudessa. Tämä malli erosi vuoden 2002 mallista, koska siinä ei ollut suihkumoottoria ja laskutelinettä [6]

Projektin päättymisen jälkeen vuonna 2007 suunniteltiin LIFLEX (LIfting-body FLight EXperiment) -mallin testaamista pudottamalla se helikopterin jousituksesta, mutta viime hetkellä testejä ei suoritettu.

Mitat

• Pituus 10 m
• Siipien kärkiväli 9,2 m
• Lähtöpaino 10 t
• Kantavuus 3t

Ohjelman loppu

Vuonna 2003 Japanin avaruusohjelma uusittiin kokonaan ja projekti lopetettiin.

Linkit

• HOPE-X ohjelma
• Hope-X-ajoneuvon skaalatun mallin pudotustesti
• HOPE  (linkki ei saatavilla)

Muistiinpanot

1. ↑ Menneet projektit -  Lentokokeilu . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2018.
2. ↑ HIMES-lentolehtinen ja  palaamiskoe . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2018.
3. ↑ Tietoja Orbital Re-entry Experimentista (OREX  ) . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2017.
4. ↑ Tietoja Hypersonic Flight Experiment "HYFLEX  " -lentokokeesta . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 11. heinäkuuta 2018.
5. ↑ Tietoja automaattisen laskeutumisen lentokokeesta "ALFLEX  " . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2018.
6. ↑ 1 2 High Speed ​​​​Flight-esittely "HSFD  " . JAXA. Haettu 2. helmikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2018.