| Stridsvagn KRV | |
|---|---|
| Malli EMIL III - säiliön prototyyppi Kranvagn | |
| Kranvagn, 1958 | |
| Luokitus | raskas tankki |
| Taistelupaino, t | 45 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | Landsverk AB |
| Valmistaja | Bofors ja Landsverk AB |
| Vuosien kehitystä | 1951-1958 _ _ |
| Vuosia tuotantoa | 1952 |
| Toimintavuosia | ei operoitu |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 2 alustaa |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 6750 [1] |
| Leveys, mm | 3050 |
| Korkeus, mm | 2660 |
| Raita, mm | 2050 |
| Välys , mm | 400 |
| Varaus | |
| Rungon otsa, mm/aste. | 145 mm |
| Runkolauta, mm/aste | 80 mm |
| Rungon syöttö, mm/ast. | 40 mm |
| Tornin otsa, mm/aste | 200 mm |
| Tornilevy, mm/ast. | 80 mm |
| Tornin syöttö, mm/aste | 40 mm |
| Tornin katto, mm/aste | 22 mm |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 120 mm ase L/40 |
| Piipun pituus , kaliiperit | 40 |
| Aseen ammukset | 24 kuorta |
| Kulmat VN, aste. | -12…+10° [1] |
| GN kulmat, asteet. | 360° |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | ilmajäähdytteinen 12 - sylinterinen bokserimoottori SFA [1] |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 723 |
| Maantienopeus, km/h | 60 |
| Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 80 |
| Ominaisteho, l. s./t | 16 [1] |
| jousituksen tyyppi | Kierrejouset, joissa öljyvaimennus, jousilukitus ja Boforsin telilinjaus |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 1.2 [1] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Stridsvagn KRV (KRV on lyhenne sanoista Kranvagn) oli ruotsalainen raskas panssarivaunuprojekti , jossa oli värähtelevä torni ja automaattinen laturi 1950 - luvulla [2] [3] . Yksi ruotsalaisen EMIL -projektin muutoksista . Tehtiin kaksi alustaa. Joista yhtä käytettiin itseliikkuviin Akv 151 -aseisiin . Toisella testattiin S-tank-konseptia, josta tuli myöhemmin Strv 103 [4] .
Vuonna 1951 Royal Army Administration valtuutettiin kehittämään yksi EMIL -projektin muunnelmista . Uusi säiliö kehitettiin rinnakkain EMIL-projektin kanssa. Panssarivaunu saattoi osua Neuvostoliiton IS-3 panssarivaunuun , jolla oli tuolloin voimakas 122 mm tykki . Landsverk tilattiin rakentamaan tämä säiliö. Tehon ja hyvän suojan lisäksi uusi torni oli tarkoitus varustaa automaattisesti ladattavalla tykillä. Konekivääriajatus ei ollut uusi, sillä Landsverk rakensi prototyypin Strv m/42 automaattisella laturilla vuonna 1947 .
Uuden säiliön ensimmäisessä luonnoksessa oli matala alusta, jossa oli viisi suurta maantiepyörää ja viisto etupanssari. Säiliö painoi 45 tonnia. Torni värähteli 120 mm L/40 automaattikanuunalla, jonka tulinopeus oli 30 laukausta minuutissa. Periaatteessa suurin osa panssarista sijaitsi tornin edessä (150 mm). Kehittäjät jatkoivat tankin konseptin kehittämistä ja vuonna 1952 valmistivat kaksi alustaa. Säiliöön piti asentaa 150 mm L / 40 sileäputkeinen tykki.
Huolit Bofors , Landsverk ja Volvo ehdottivat vuonna 1958 hankkeen jatkamista ulkomaisilla aseilla 105 mm:stä 120 mm:iin, mutta tätä pidettiin liian kalliina, ja sen sijaan hyväksyttiin Strv 103 -projekti .
Bofors pienensi tornin panssaria 70 mm:iin (sivu), 30 mm:iin (perä) ja 22 mm:iin (katto). Korkeuskulma nostettiin +10 asteeseen, mikä lisäsi tornin painoa 2 tonnia ja tornin lopulliseksi massaksi tuli 17 tonnia. Kranvagn 1955:ssä piti olla 150 mm L/40 sileäputkeinen ase. Ja Kranvagniin 1958 sen piti asentaa 155 mm ase. Säiliöön asennettiin SFA-moottori, joka kykeni kehittämään 723 hv:n maksimitehoa. Kanssa.
Stridsvagn KRV (Kranvagn) esiintyy tankin kehityspuussa tason 10 raskaana tankina MMO - peleissä World of Tanks ja World of Tanks Blitz .
| Toinen maailmansota → Ruotsin panssaroidut ajoneuvot vuoden 1945 jälkeen | ||
|---|---|---|
| tankit | ||
| jalkaväen taisteluajoneuvot | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| ACS | ||
| tankkien hävittäjät |
| |
| ZSU ja SAM | ||
| mönkijät |
| |
| ||