MAN SL202

MAN SL202
valmistaja MIES
Julkaistu, vuotta 1983-1993 _ _
Bussiluokka

korkea kenttä

iso
Mitat
Pituus, mm 12200
Leveys, mm 2500
Katon korkeus, mm 3200
Salonki
Ovien lukumäärä matkustajille 12
Moottori
Moottorin malli

MAN D2566UH

MAN D2866UH
Toimitusjärjestelmä diesel-
Polttoainetyyppi diesel-
Tarttuminen
Vaihteiston malli

Renk Doromat -sarja
Voith DIWA 851/854.2
ZF Ecomat ZF 4HP500

ZF Ecomat ZF 5HP500
Vaihteiston tyyppi Automaattinen
Vaihteiden lukumäärä 3, 5
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

MAN SL202  on kaupunkien korkealattialinja-auto, jota MAN on valmistanut vuosina 1983-1993 VöV-Standard-Bus- eritelmän mukaisesti . Se oli saatavana myös alustana, jolle muut valmistajat rakensivat linja-autonsa.

Historia

MAN SL202 korvasi MAN SL200 :n . SL202 valmistettiin laajalla valikoimalla vaihteistoja Renk Doromatin kolmi- ja nelivaihteisista automaattivaihteistoista Voith DIWA:n kolmi- ja nelivaihteisiin vaihteistoihin sekä ZF Ecomat 4HP500 tai 5HP500 neli- ja viisivaihteisiin vaihteistoihin. Yksi niistä on päivitetty Allison World Series B300R4 -vaihteistolla, mikä parantaa merkittävästi suorituskykyä samankaltaisiin esimerkkeihin verrattuna kolminopeuksisella Voithin DIWA-vaihteistolla.

SL202:ssa käytetyt polttomoottorit vaihdettiin vuoden 1990 tienoilla vanhemmista, pienemmistä D2566-sarjan moottoreista uudempiin, suurempiin D2866-sarjan moottoreihin. Useimmissa vuotta 1990 edeltävissä SL202-koneissa oli 155 kilowatin (211 hv; 208 hv) D2566UH-moottori, joka kehitti noin 755 Nm vääntömomentin nopeudella 1400 rpm. Näiden D2566-moottoreiden tilavuus on 11 413 litraa (696,5 kuutiometriä) ja huippunopeus 2 200 rpm. Tätä samaa moottoria käytettiin SL200:ssa, ja se on rakenteeltaan samanlainen kuin Mercedes-Benz O305 :ssä käytetty OM407h-moottori .

Vuoden 1990 jälkeen MAN SL202 -linja-autoissa on D2866-moottori, jolla on suurempi teho ja vääntömomentti. Näiden moottoreiden iskutilavuus on 11,967 litraa (730,3 kuutiota tuumaa) ja suurin teho 2200 rpm:llä, mikä on rakenteeltaan samanlainen kuin Mercedes-Benz O405 -linja- auton OM447h-moottori .

Suuri osa suunnittelusta käytettiin MAN SL202:n Pohjois-Amerikan versiossa.

Hyödyntäminen

MAN SL202 myytiin pääasiassa Saksassa. Alustaversio myytiin Australiassa ja Uudessa-Seelannissa.

Australia

Sydney osti 50 MAN SL202 -bussia. He jäivät eläkkeelle vuonna 2013, kun taas Adelaide osti 125 näistä busseista, Brisbanen kaupunginvaltuusto osti niistä kaksi ja Darwinbus viisi.

Uusi-Seelanti

Auckland Regional Council osti 69 MAN SL202 -linja-autoa, Christchurch Transport Council 57, New Plymouth Transport Council 6 ja Wellington City Council 30. Vuosina 1986-1988 New Zealand Coach Service osti 11 MAN SL202 -bussia.

Venäjä

Noin 60 tämän mallin linja-autoa, jotka saapuivat käytettynä Saksasta ja Sveitsistä, kuljetti Moskovan lähellä sijaitseva Mostransavto- yhtiö vuosina 1999–2014.

MAN SG242

MAN SG242 on korkealattiainen takavetoinen nivelkaupunkibussi, jota valmistettiin vuosina 1986-1999.

Linkit