MAN M2000

MAN M2000 on MAN :n vuosina 1996-2005 valmistama keskiraskaiden kuorma -autojen perhe.

Historia

M2000-sarja ilmestyi keväällä 1996. Se koostuu 42 vaihtoehdosta: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 3 ja 6 * 6, joiden kokonaispaino on 12 - 26 tonnia, osana maantiejunaa - jopa 32 tonnia. Tekniseltä kannalta se on välivaihtoehto L2000- ja F2000 -sarjojen välillä. M2000-sarjassa käytetään dieselmoottoreita D0824 ja D0826 teholla 155-280 hv. Kanssa. Boschin valmistamilla VE-tyypin rivi- ja jakeluruiskutuspumpuilla, myöhemmin modernisoidut moottorit D0834 ja D0836 ilmestyivät VP44-tyyppisten jakeluelektronisten ruiskutuspumppujen kanssa , myös Boschin valmistamat 6-, 9- tai 16-vaihteiset vaihteistot, edessä levyjarrut Wabco/Perrot tyyppi PAN 17 17,5" vanteille, Knorr-Bremse tyyppi SB6 19,5" ja Lucas/Meritor D-Elsa tyypeille ja "D-Elsa 2" 22,5 tuuman pyörille. On olemassa kaksi versiota: "M2000L" (tehdasindeksit L70 ... L77, L79 ... L84, L86 ... L90, L95) ohjaamolla L2000-sarjasta, kokonaispaino 12 - 26 tonnia, 4 - ja 6-sylinteriset moottorit, pyörän kaava 4 * 2, 4 * 4, 6 * 3 ja 6 * 6 ja "M2000M" (tehdasindeksit M31 ... M34, M38 ... M44) ohjaamolla F2000:sta sarjat, kokonaispaino 14-25 tonnia, 6-sylinteriset moottorit ja pyöräjärjestelyt 4*2, 4*4, 6*3 ja 6*6. Kevyt sarja, jonka kokonaispaino on 12; neljätoista; viisitoista; 18 ja 20 tonnia on varustettu hytillä L2000 alkaen. Kevyt toimitusmallit "M2000" on varustettu sekä 4- että 6-sylinterisillä moottoreilla, joiden teho on 155 ja 220 hv. kanssa., työskentelee mekaanisten tai automaattisten vaihteistojen " ZF " tai "Eaton" kanssa.

"Heavy" "M2000" -perhe on yhdistetty " F2000 " -malleihin. Kuorma-autoja valmistettiin eri versioina, joiden kokonaispaino oli 12; neljätoista; 18 ja 25 tonnia, ja ne varustettiin myös tilavammilla ohjaamoilla, joiden leveys oli 2280 mm, joita käytetään myös F2000 -malleissa . Vuoden 1998 puolivälissä M2000-malliperhe sai tehokkaamman 6-sylinterisen 6,9 litran moottorin 280 hv:lla. kanssa., joka korvaa 260 tehoyksikön. "Raskaat" kuorma-autot on varustettu vain 220 ja 280 hv dieselmoottoreilla. kanssa., jotka on varustettu 6-, 9- ja 16-vaihteisilla vaihteistoilla " ZF " tai "Eaton".

MAN M2000M

MAN M2000M Evolution (2000-2005)

Vuoden 2000 lopulla otettiin käyttöön päivitetty sarja "ME-B" tai "M2000M Evolution" tehdasindeksien M31 ... M34, M38 ... M44 rungoille, mutta vuoden 2002 jälkipuoliskolla nimitys jätettiin kirjainten "ME" muoto perinteisellä likimääräisen bruttopainon ja tehon indeksillä. Mitään kardinaalisia rakenteellisia muutoksia ei tapahtunut pre-restaling-sarjaan verrattuna, lukuun ottamatta D0836-tyypin kuusisylinteristen moottoreiden valikoiman päivittämistä turbiinilla, välijäähdyttimellä ja Bosch -korkeapaineisella VP44- tyyppisellä polttoainepumpulla elektroniikalla. ohjaus, joiden teho on 220, 245 tai 280 hv. Kanssa. Malli 'ME220B' peri kuitenkin edellisen sukupolven D0826-moottorin ja malli 'ME280B' D0836-moottorin." Molemmat ovat Euro 2 - standardeja . Vuoden 2001 lopusta lähtien moottorivalikoima alkoi täyttää Euro-3- päästöstandardit . Sarja varustettiin jo tunnetuilla ja kunnostetuilla 6-vaihteisilla manuaalivaihteistoilla " ZF " tyyppi "Ecolite 6S-850", 16-vaihteinen tyyppi "Ecomid 16S-109" ja 9-vaihteinen tyyppi "Eaton FS8209 / FS8309". Tilauksesta he ottivat automaattiset 5-vaihteiset vaihteistot " ZF " tyyppiä "Ecomat 5HP-500/590". Ja sarja oli myös varustettu jousi-, ilma- tai yhdistetyllä jousituksella, jarrujärjestelmällä etulevymekanismilla ja tyypillisillä "M"-ohjaamoilla.

MAN M2000L Evolution (2000-2005)

Päivitetty sarja "M2000L Evolution" alustalle, jonka tehdasindeksit L74 ... L77, L79 ... L84, L86 ... L90, L95, joiden kokonaispaino on 12 tonnia, sai ensimmäisen merkinnän "LE-B", joka oli myös myöhemmin korvattu kirjaimilla "LE" paino- ja tehoindeksillä. Ja alusta tehdasindeksillä L70 ... L73, jonka kokonaispaino oli jopa 11,99 tonnia, määritettiin LE-C-sarjaan 17,5 tuuman renkailla, ja itse asiassa nämä versiot alkoivat kuulua kaikkien merkkien mukaan MAN L2000 mallisto. Ulkoisesti LE-sarja sai uuden ohjaamon ansiosta näkyvämpiä eroja aiempaan versioon, mutta rakenteelliset ja tekniset muutokset olivat myös vähäisiä moottoreiden ja vaihdelaatikoiden osalta, mikä on samanlainen kuin ME-versio.

Linkit