Pratt & Whitney J57

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. toukokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
J57/JT3C

Pratt & Whitney YJ57-P-3 -leikkaus Yhdysvaltain ilmavoimien kansallismuseossa ( Dayton , Ohio )
Tyyppi Turbojet
Maa  USA
Käyttö
Toimintavuosia vuodesta 1952 lähtien
Sovellus

Pohjois-Amerikan F-100
McDonnell F-101
General Dynamics F-102
Boeing B-52
Martin B-57D
Lockheed U-2
Boeing C-135A
Boeing KC-135A
Ling-Temco-Vought F8
Douglas A3D
Douglas
F4D Douglas F50D
Boeing B -5207
Boeing 720
Douglas DC-8-10
Northrop SM-62

Boeing C-137
Perustuen XT45
Kehitys TF33/JT3D
Tuotanto
Rakentaja United Aircraft
Valmistaja Pratt & Whitney
Nimitys JT3C
Vuosia tuotantoa 1951-1965 _ _
Vaihtoehdot

J75 / JT4A TF33 / JT3D

PT5/T57
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Pratt & Whitney J57 ( tehdasnimi JT3C ) on Pratt & Whitneyn 1950-luvun alussa kehittämä suihkuturbiinimoottori . Maailman ensimmäinen suihkumoottori, joka kehittää 10 000 puntaa (45 kN) työntövoiman. Myöhemmin sen suunnitteluun luotiin moottoreita, kuten suihkuturbiini J75 / JT4A , turbotuuletin TF33 / JT3D ja potkuriturbiini PT5 / T57.

Historia

Moottori ilmestyi osana XB-52- lentokoneiden ohjelmaa . Pohjaksi otettiin T45 potkuriturbiini , mutta uudet lentokoneet vaativat suuren työntövoiman moottoreita, joten pienikokoinen JT3-suihkukone luotiin potkuriturbiinin sijaan. Uudessa moottorissa oli aksiaalinen kaksiroottorikompressori, joka mahdollisti polttoaineen kulutuksen pienentämisen pitkän lennon aikana ja paransi moottorin lento-ominaisuuksia [1] .

J57-moottoreiden tuotanto aloitettiin vuonna 1953. Samana vuonna Collier Trophy tämän moottorin suunnittelusta ja rakentamisesta myönnettiin Leonard Hobbsille (Leonard S Hobbs) - United Aircraftin [2] [3] pääsuunnittelijalle .

25. toukokuuta 1953 jo ensimmäisen lentonsa aikana J57-moottorilla varustettu pohjoisamerikkalainen YF-100A ylitti äänen nopeuden vaakalennolla ensimmäistä kertaa maailmassa. Moottoreita valmistettiin yhteensä 21 186 kappaletta, joista viimeiset luovutettiin asiakkaalle vuonna 1965. Useimmiten ne laitettiin sotilaslentokoneisiin, ja tähän asti J57 on yksi Yhdysvaltain ilmavoimien päämoottoreista . Vuodesta 1958, nimitys JT3C, nämä moottorit asennettiin siviilikoneisiin Boeing 707 , Boeing 720 ja Douglas DC-8 . Yksi ensimmäisistä tällaisista matkustajakoneista oli Pan American World Airwaysin Boeing 707 , joka varustettiin lokakuussa 1958 neljällä JT3-moottorilla, joiden kummankin työntövoima oli 13 tuhatta puntaa, matkalentonopeudella 575 mph (925 km/h). teki matkustajalennon New Yorkista Pariisiin ja tuli maailman ensimmäiseksi transatlanttisen lennon suorittaneeksi suihkukoneeksi [1] [2] .

Moottorista oli myös potkuriturbiiniversio, nimeltään T57, joka rakennettiin Douglas C-132 -lentokoneohjelmaa varten (ei rakennettu). Osana vuoden 1956 testejä tällaisia ​​moottoreita asennettiin Douglas C-124 Globemaster II -koneeseen, jonka loppunumero on 52-1069 [4] .

Vaihtoehdot

J57-P-1W Vetovoima 11 400 puntaa, vesijäähdytteinen. J57-P-1WA Kuten P-1W J57-P-1WB Kuten P-1W J57-P-4A Vetovoima 16 200 puntaa J57-P-8A Vetovoima 10 400 puntaa J57-P-10 Vetovoima 12 400 puntaa J57-P-11 9 700 lb veto , saatavana myös 14 800 lb vedolla J57-P-13 Vetovoima 14 880 lbs J57-P-16 Vetovoima 16 900 puntaa J57-P-20 Vetovoima 18 000 puntaa J57-P-20A Vetovoima 18 000 puntaa J57-P-21 Vetovoima 17 000 puntaa J57-P-25 Vetovoima 15 000 puntaa J57-P-31 J57-P-37A J57-P-43W Vetovoima 13 750 puntaa J57-P-43WB Vetovoima 13 750 puntaa J57-P-59W Vetovoima 13 750 puntaa T57 15 000 lb työntövoima , potkuriturbiini JT3C-2 Siviilimallin nimi J57-P-43WB. Vetovoima 13 750 puntaa JT3C-6 Vetovoima kiloa JT3C-7 Vetovoima 12 000 puntaa JT3C-12 Vetovoima 13 000 puntaa JT3C-26 Siviilimallin nimi J57-P-20. Vetovoima 18 000 puntaa JT3D/TF33 : J57-moottorin turbotuuletinversio. PT5 Tehdasmerkintä potkuriturbiinilla T57.

Sovellus

J57 (sotilas) JT3C (siviili) T57 potkuriturbiini

Katso myös

Samanlaisia ​​moottoreita

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 PRATT & WHITNEY J57 TURBOJET  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . USAF:n kansallismuseo. Käyttöpäivä: 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2014.
  2. ↑ 1 2 J57 (JT3) -moottori oli ensimmäinen Pratt & Whitneyn suunnittelema suihkuturbiinimoottori.  (englanniksi)  (linkki ei ole käytettävissä) . Pratt & Whitney. Haettu 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 10. kesäkuuta 2016.
  3. ↑ Collier Trophy  . AeroFiles. Haettu 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2001.
  4. ↑ SIINÄ JA SITÄ  100. LENTO ( 1957). Haettu 7. kesäkuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2015.