R-2800 Double Wasp | |
---|---|
Valmistaja | Pratt & Whitney |
Vuosia tuotantoa | 1939-1960 |
Tyyppi | säteittäinen kaksirivinen |
Tekniset tiedot | |
Tehoa | 2000l. Kanssa. (1491 kW) [1] |
Sylinterien lukumäärä | kahdeksantoista |
Mitat | |
Halkaisija | 1342 mm |
Kuiva paino | 1068 kg |
Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp ( eng. Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp ; eng. double - double, eng. ampiainen - ampiainen) - ilmailun radiaalinen kaksirivinen ilmajäähdytteinen mäntämoottori 18 (2x9) sylinterillä valmistettu Pratt ja Whitney . " Merkintä "R-2800" tarkoittaa "radiaalimoottoria, jonka tilavuus on 2800 kuutiometriä", joka vastaa 45,9 litran tilavuutta. Ensimmäinen tämän sarjan moottorilla varustetun lentokoneen lento tapahtui vuonna 1939. R-2800 Double Wasp -sarja lopetettiin vuonna 1960. Yhteensä valmistettiin 125 334 yksikköä. eri muunnoksia R-2800 Double Wosp -moottoreista.
P-2800 Double Wasp oli angloamerikkalaisten ilmavoimien päälentokoneiden moottori toisessa maailmansodassa. Hävittäjät, kuten Republic P-47 Thunderbolt , Chance Vought F4U Corsair , Grumman F6F Hellcat , Grumman F8F Bearcat ja Martin B-26 Marauder ja Douglas A-26 Invader pommikoneet ovat saaneet voimansa tällä moottorilla . Myös monet 1950-luvun sarjamatkustajakoneet varustettiin tällä moottorilla: Douglas DC-6 , Convair-lentokone: CV 240 / 340 / 440, Martin 2-0-2 / 4-0-4.
R-2800 Double Waspin tuotannon aikana luotiin useita muutoksia:
Tyyppi: lentokoneen nelitahtinen mäntäradiaalinen 18-sylinterinen kaksirivinen ilmajäähdytteinen polttomoottori, jossa on ahdin tai turboahdin .
Pratt & Whitney lentokoneiden moottorit | |
---|---|
tähden muotoinen |
|
H-muotoinen |
|
Vapaa mäntä |
|
Turbojet | |
Turbotuulettimet | |
Turboprop / kaasuturbiini |
|
propfan |
|
rakettimoottorit |
|
Lentokoneisiin perustuvat kaasuturbiinit |
|
Osakkuusyhtiöt |
|
Persoonallisuudet |
|
† Yhteiskehitetyt lentokoneiden moottorit |