AKSM-433

AKSM-433 (Belkommunmash 43303, Vitovt Max) on Belkommunmashin valmistama matalalattiainen nivelvaunu . Viittaa tehtaan kehittämään neljännen sukupolven johdinautoihin. Siinä on 38 istumapaikkaa sekä kaksi säilytystilaa toisen ja kolmannen oven alueella. Yhteensä hyttiin mahtuu 153 matkustajaa.

Johdinauton mitat: pituus - 18,75 metriä, leveys - 2,5, korkeus - 2,86 metriä. Runko on valmistettu komposiittimateriaaleista . Kone on varustettu sähköisellä sisäänvedettävällä rampilla ja ECAS-järjestelmällä (elektronisesti ohjattu ilmajousitus) johdinauton lattiatason "laskemiseksi" jalkakäytävän tasolle. Salonki on varustettu ilmastointijärjestelmällä , mutta normaalia ilmanvaihtoa varten on 7 tuuletusaukkoa.

Muutokset

• AKSM-43303 "Vitovt Max" (perusmalli) - transistoriohjausjärjestelmällä, joka perustuu IGBT -moduuleihin ja AC-moottoriin. Ei julkaistu sellaisenaan.
• AKSM-43303A "Vitovt Max Duo" - Duobus, jossa on IGBT -moduuleihin  perustuva transistoriohjausjärjestelmä ja asynkroninen AC-moottori, joka on varustettu Kirsh-dieselgeneraattoriin perustuvalla autonomisella käynnillä. Polttoainesäiliön tilavuus on 120 litraa, joten sillä voi kulkea jopa 300 km ilman kontaktiverkkoa.
• Stadler 43303A "Vitovt Max Duo" - Duobus, jossa on IGBT -moduuleihin  perustuva transistoriohjausjärjestelmä ja asynkroninen AC-moottori, joka on varustettu Kirsh-dieselgeneraattoriin perustuvalla autonomisella käynnillä. Polttoainesäiliön tilavuus on 120 litraa, joten sillä voi kulkea jopa 300 km ilman kontaktiverkkoa. Tuotanto Stadler Minsk.
• AKSM-43300D  "Vitovt Max" - IGBT-moduuleihin perustuvalla transistoriohjausjärjestelmällä ja asynkronisella AC-moottorilla, joka on varustettu litium-rauta-fosfaattiakkuihin perustuvalla autonomisella käynnillä, marginaalilla jopa 70 kilometriä.
• AKSM-433030  "Vitovt Max II" - transistoriohjausjärjestelmällä, joka perustuu IGBT -moduuleihin ja AC-moottoriin. Uudelleen muotoiltu muutos.

Valko-Venäjän ulkopuolella

Pietari (Venäjä)

27. toukokuuta 2015 tämä johdinauto esiteltiin Lenexpon messukeskuksessa ja 13. kesäkuuta se saapui testattavaksi johdinautovarikolla nro 6 [1] . Kesäkuun puolivälistä heinäkuun loppuun asti sitä testattiin matkustajien kanssa linjalla 40. Se osallistui 22. syyskuuta päivä ilman autoa -kampanjaan . Touko-kesäkuussa 2020 toimitettiin Vitovt Max II johdinautot. Pietarin johdinautovarikkoihin saapui yhteensä 20 tällaista ajoneuvoa.

Moskova (Venäjä)

Toukokuussa 2016 johdinauto toimitettiin 8. johdinautokalustolle testattavaksi kontaktiverkoston purkamisen vuoksi peruutetuilla reiteillä hyväksytyn keskustan parannusohjelman " Oma katu " mukaisesti. Kesäkuun 10. - 9. heinäkuuta sitä testattiin matkustajien kanssa reitillä B ja 13.7. - lokakuun loppuun se toimi reitillä T25. Lokakuun 1. päivänä 2016 hän osallistui Moskovassa johdinautoliikenteen avaamisen 83-vuotispäivälle omistettuun juhlakulkueeseen. [2]

Rivne (Ukraina)

Marraskuun 2016 lopussa , Moskovassa suoritetun testauksen jälkeen, ukrainalainen sähköyhtiö Rovnoelektroavtotrans osti johdinbussin [3] . Valko-Venäjän kautta kuljetettaessa johdinauto menetti tullimenettelyjen aikana merkkitarransa traktorin ikkunoista ja etuikkunan alta. Joulukuun 7.päivästä lähtien se on liikennöinyt uudella reitillä 11 , jonka itä- ja länsipäässä ei ole pituudeltaan kontaktiverkostoa.

Chişinău (Moldova)

Syyskuussa 2020 toimitettiin Vitovt Max II johdinautot. Yhteensä Chisinaun johdinautovarikkoihin saapui 5 tällaista ajoneuvoa. [neljä]

Sarajevo (Bosnia ja Hertsegovina)

Helmi-maaliskuussa 2022 toimitettiin Vitovt Max -vaunuja. Yhteensä 35 tällaista ajoneuvoa toimitetaan Sarajevon johdinautovarikkoihin . [5] [6]

Katso myös

• AKSM-333

Muistiinpanot

1. ↑ Fontanka.ru . Haettu 10. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. syyskuuta 2016. (määrätön)
2. ↑ Moskovan johdinautofestivaalilla vieraili yli 40 tuhatta ihmistä . Haettu 2. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2017. (määrätön)
3. ↑ "Sarvien tähdet kasvavat", muuten mysteerinä Rivne duobus tutkii . © ROPGO "Jurnallististen tutkimusten virasto": 2008-2017. © MGO "Rivne Press Club": 2008-2017 © Volodymyr Torbich: 2008-2017 . 4vlada.com (02/06/2017). Haettu: 6. helmikuuta 2017. (määrätön)
4. ↑ Chisinau, BKM 433030 Vitovt Max II - Liikkuvan kaluston luettelo . transphoto.org . Haettu: 28.3.2021. (Venäjän kieli)
5. ↑ Sarajevo, BKM 43300D - Liikkuvan kaluston luettelo . transphoto.org . Haettu: 20.3.2022. (Venäjän kieli)
6. ↑ Minsk lähetti ensimmäisen kootun johdinauton .. | Vaunu kahisee renkailla | Vkontakte . vk.com . Haettu: 20.3.2022. (Venäjän kieli)

Linkit

• Mallin kuvaus Belkommunmashin verkkosivuilla