AKSM-845

AKSM-84500K

AKSM- 84500K nro 1401 Yamashev-kadulla Kazanissa
Valmistaja Belkommunmash → BKM Holding
Yksiköt rakennettu 3
Projektin vuosi 2017
Julkaisuvuodet 2017
Ominaisuudet
Maksiminopeus 85 km/h
Istuimet 53
matala poly 80 %
Ohjaimen tyyppi manuaalinen
Jarrun tyyppi sähköinen
Verkkojännite 550 V
Ajoneuvon verkkojännite 24 V
Ovien lukumäärä 10 (5 per puoli)
Sisävalaistus LED
Mökin lämmitys lämmitin, ilmastointilaite
Elinikä 20 vuotta
Mitat
Seurata 1524 mm
Pituus 28 200 mm
Leveys 2500 mm
Korkeus 3800 mm
Moottorit
moottorin tyyppi Asynkroninen (6 kpl)
Tehoa 6x55 kW
Ohjausjärjestelmä Transistori, IGBT (EPR)
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


AKSM-84500K (tai Belkommunmash 84500K ) on puolimatalalattiainen kolmiosainen kaksisuuntainen raitiovaunu , jonka valmistaa valkovenäläinen Belkommunmash - tehdas .

Suunniteltu käytettäväksi raitioradoilla, joiden raideleveys on 1524 mm. Autossa on kolme moottoriteliä (yksi per osa) AC-ajomoottoreilla ja elektronisella ohjausjärjestelmällä, joka perustuu IGBT-moduuleihin .

Luontihistoria

Vuonna 2013 Kazanin kaupungin MUP "Metroelektrotrans" osti 20 AKSM-843- auton erän huoltamaan kevytraidetta , mikä ei kuitenkaan kattanut linjan tarvetta erityisen suurikapasiteettisille autoille. Samaan aikaan EU-maissa valmistettujen varaosien suuren määrän saatavuuden ja ruplan heikkenemisen vuoksi ACSM-843-raitiovaunujen valmistuskustannukset ovat nousseet merkittävästi. Autoihin asennetut sähkö- ja mekaaniset laitteet osoittivat alhaista vakautta kovissa pakkasissa, minkä seurauksena näiden autojen toiminnassa esiintyy säännöllisesti talvikaudella vikoja. Näistä syistä yhtiö suunnitteli vuonna 2017, ottaen huomioon MUP "Metroelektrotransin" käyttökokemuksen ja toiveet uuden raitiovaunuvaunun, joka perustui Kazanissa jo käytössä oleviin komponentteihin ja osiin AKSM-843 ja AKSM-62103 . EU-maiden valmistamat laitteet korvattiin vastaavilla kotimaisilla laitteilla.

Rakentaminen

Auto koostuu kolmesta osasta. Kaikki osat on asennettu moottorikärryihin. Osat on yhdistetty toisiinsa nivelliitoksilla, jotka mahdollistavat osien keskinäisen pyörimisen vaaka- ja pystytasossa ja matkustajien kulkemisen auton sisällä.

Verrattuna malliin 843, runkoa on pidennetty 2,8 m. Autoon asennetaan telit, samanlaiset kuin AKSM-802 mallissa . Auton keskimmäinen teli on moottoriteli. Lattian korkeuden nousun kompensoimiseksi äärimmäisistä osista keskelle sen tasoa nostetaan asteittain. Myös auton etuylitykset ovat lyhyempiä, minkä vuoksi etuovet ovat muuttuneet yksilehtisiksi. Lisäksi auton pidentyneen pituuden vuoksi ulompiin osiin on asennettu kaksi yksilehtistä lisäovea. [yksi]

Tekniset tiedot

Tekniset tiedot
Istumapaikkojen määrä 53
Vetomoottorit 6 x 55 kW
Lattian korkeus moottoritelien yläpuolella 600 mm
Lattiakorkeus auton alaosassa 350 mm
mitat 28200 x 2500×3800 mm
Maksiminopeus 85 km/h

Hyödyntäminen

Kaikki kolme tällä hetkellä valmistettua AKSM-845:tä käytetään Kazanissa [2]

Ensimmäinen raitiovaunu saapui varikkoon elokuussa 2017 [3] , minkä jälkeen se koottiin ja testattiin. 25. tammikuuta 2018 autot saapuivat ensimmäistä kertaa 5. reitille [4]

Muistiinpanot

  1. ↑ Ostonumero 31604356431 . Haettu 26. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 30. heinäkuuta 2018.
  2. ↑ BKM 84500K - Käyttö kaupungeissa . Haettu 26. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2018.
  3. ↑ BKM 84500K nro 1401 - Raitiovaunuvarasto . Haettu 26. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 17. tammikuuta 2018.
  4. ↑ BKM 84500K nro 1402 . Haettu 26. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2018.

Linkit