| Räjähdys | |
|---|---|
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
| Kotisatama | Pietari |
| Organisaatio | Venäjän keisarillinen laivasto |
| Valmistaja | Byrdin kasvi |
| Laukaistiin veteen | 14. elokuuta 1877 |
| Tilattu | 1877 |
| Erotettu laivastosta | 8. elokuuta 1907 |
| Tila | Purettu |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 134,3 tonnia (muiden lähteiden mukaan - 160 tonnia) |
| Pituus | 39,62 m |
| Leveys | 4,87 m |
| Luonnos | 3,1 m (perä) |
| Varaus | Ei |
| Moottorit | 1 höyrykone , 2 kattilaa |
| Tehoa | 800 l. Kanssa. (588 kW ) |
| liikkuja | yksi |
| matkan nopeus | 13,5 solmua (kokeissa) (25 km/h ) |
| risteilyalue | 600 mailia (10 solmun nopeudella) |
| Miehistö | 1 upseeri , 20 merimiestä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 4 viisipiippuista 37 mm Hotchkiss-asetta (asennettu vuonna 1886 ) |
| Miina- ja torpedoaseistus | 1 keula vedenalainen torpedoputki , 2 miinanheitintä (asennettu vuonna 1886 ) |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hävittäjä "Vzryv" on ensimmäinen venäläinen hävittäjä , maailman ensimmäinen merikelpoinen hävittäjä. Se oli osa Itämeren laivastoa .
Tilattu "tuhoveneeksi" 17. joulukuuta 1876 ja laskettiin 26. helmikuuta 1877 Byrdin tehtaalle Pietarissa . Hanke perustuu 1870 -luvun puolivälille tyypilliseen merikelpoisen jahdin suunnitteluun . Ensimmäinen laukaisu amiraalin läsnäollessa epäonnistui ja alus nousi kyytiin. Hän vihdoin lanseerattiin 13. elokuuta 1877 ja aloitti palveluksessa saman vuoden lopussa. Aseistus koostui yhdestä kiinteästä torpedoputkesta ja kolmesta kivääristä.
Hävittäjän miinan aseistus koostuu yhdestä vedenalaisesta ajoneuvosta, joka koostuu kahdesta pääosasta: laatikosta ja sylinterimäisestä putkesta. Ulkopuolelta tämä putki on suljettu hermeettisesti kartiomaisella kannella. Laatikko, johon kaivos asetetaan, on suljettu hermeettisesti saranoidulla kannella, joka on kiinnitetty erityisillä vivuilla ja karitsoilla. Kaivos heitetään ulos paineilmalla. Ilmanpaine laukaushetkellä laitteessa on 30-28 paunaa ja paine ilmanpidikkeessä on 6 ilmakehää. Koko laitteen pituus on 50 jalkaa. Laatikko on erotettu putkesta klinketillä. Dynamo-sähkökone Siemens D. Se kehittää 28 ampeeria nopeudella 1000 rpm. ja 50 volttia. Kreivi Schneiderin 2. tyypin moottori ja pyörivä kone. Mangin lyhty 30 senttiä, käsilamppu. [yksi]
Kokeiluissa lokakuussa 1877 asiakkaan odottaman 17 solmun sijaan nopeus oli vain 13,5 solmua. Jatkossa nopeus nostettiin 14,5 solmuun. Aluksella oli huono vakaus ja taipumus kaatua; ongelman ratkaisemiseksi oli tarpeen laittaa painolastia ruumaan , mikä lisäsi syväystä 0,45 metrillä .
Vuonna 1886 laivan komentajan, kapteeni 2. luokan N. V. Tšaikovskin ehdotuksesta, hävittäjä aseistettiin uudelleen neljällä viisipiippuisella Hotchkiss-tykillä ja kahdella kantoraketilla lyhennetyille Whitehead - torpedoille .
"Räjähdys" toimi vuosisadan alkuun saakka osana miinakoulutusyksikköä. 5. heinäkuuta 1906 alus riisuttiin aseista, poistettiin laivastosta ja luovutettiin Kronstadtin satamaan varastoitavaksi. 8. marraskuuta 1907 hävittäjä poistettiin laivaston luetteloista ja myytiin romuksi.
| Venäläiset hävittäjät tyypin mukaan | |
|---|---|
| Tuhoajat (1877-1903) |
|
| Kaivosristeilijät (1887-1897) | |
Hävittäjät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1894-1907) | |
| Miinaristeilijät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1904-1907) | |
Novik-luokan hävittäjät (1910-1925) |
|
| Tuhoajien johtajat (1932-1940) | |
| Tuhoajat (1935-1957) | |
| Destroyers URO (1957-1993) | |
| Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset (1962-1999) | |
| Toteutumattomia projekteja |
|