Inazuma (tuhoaja, 1932)

Inazuma (電 , Lightning) on ​​japanilainen Fubuki - luokan hävittäjä .

Rakentaminen

Aluksen runko laskettiin 7. maaliskuuta 1930 Fujinagatan yksityisellä telakalla Osakassa . Hävittäjä oli yksi neljästä "erikoistyyppisten" hävittäjien viimeisen, kolmannen sarjan edustajasta. Se laukaistiin 25. helmikuuta 1932, ja saman vuoden 15. marraskuuta se luovutettiin laivastolle.

Huoltohistoria

Kun Inazuma tuli palvelukseen, sekä samantyyppiset Akatsuki, Ikazuchi ja Hibiki, hänet kirjattiin ensimmäisen laivaston 1. laivueen 6. divisioonaan.

Kesäkuun 29. päivän yönä 1934 hän törmäsi harjoitusten aikana Korean salmessa Miyuki-hävittäjään, minkä seurauksena se leikattiin kahteen osaan ja upposi. Samaan aikaan Inazuma sai vaurioita runkoon, potkurin ohjausryhmään ja tyyrpuurin pinnoitteeseen, mutta Naka-risteilijä otti hänet hinaamaan ja tuotiin Saseboon . Kuren telakalla korjaukset kestivät lähes 4 kuukautta 20.10.1934 asti.

Vuonna 1936 se rakennettiin uudelleen rungon vakauden ja lujuuden parantamiseksi, jolloin päällirakenteen kolmas kerros leikattiin pois, mastojen ja putkien korkeutta pienennettiin hieman, pilssikölit asennettiin, osa hitsausliitoksista korvataan limittyneillä tai jopa niitatuilla liitoksilla. Samaan aikaan uppouma kasvoi ja maksiminopeus laski 34 solmuun.

Vuonna 1937 Kiinan kanssa syttyneen sodan yhteydessä 6. divisioona partioi Kiinan rannikkovesillä Shanghain alueella.

Hävittäjän ensimmäinen taisteluoperaatio oli Hongkongin valloitus : 8. joulukuuta 1941 hän upotti yhdessä Isuzu-risteilijän kanssa brittiläiset tykkiveneet Sikale ja Robin.

Joulukuun 24. päivänä Inazuma lähti valloitetusta satamasta Taiwaniin , josta hän yhdessä raskaan risteilijän Ashigaran kanssa suuntasi Davaoon , jonne saapui 6. tammikuuta 1942. Tammikuun 20. päivänä se vaurioitui törmäyksessä Sendai Marun kanssa, korjattiin hätäisesti emoaluksen Akashin avulla ja oli korjauksessa Makossa 29. tammikuuta - 17. helmikuuta . 21.-26. helmikuuta hävittäjä siirtyi Myoko-risteilijän mukana Makassariin .

Toisessa taistelussa Jaavanmerellä 1. maaliskuuta 1942 Inazuma viimeisteli brittiläisen raskaan risteilijän Exeterin kahdella torpedolla ja otti myöhemmin kyytiin 376 miehistön jäsentä. 3. maaliskuuta hän otti myös 151 eloonjäänyttä uponneesta USS Pope -paavista.

12. maaliskuuta "Inazuma" muutti Subic Baylle ja 19.-26. saattoi saattueen Kureen . Huolto suoritettu Yokosukassa huhtikuussa .

Toukokuun 22.-26. päivänä hävittäjä saattoi raskaat risteilijät Takao ja Maya Kuresta Ominatoon . 3.-5. kesäkuuta hän osallistui operaatioon AL astuen amiraali Hosogayan kokoonpanon saattajaan. Ajanjaksolla 11. kesäkuuta - 10. heinäkuuta hän partioi ja saattoi laivoja Länsi-Aleutien saarilla, 5. heinäkuuta hän pelasti 36 miehistön jäsentä Nanohi-hävittäjästä, jonka amerikkalainen sukellusvene upposi. 15.-31.7. hän telakoitui Yokosukaan ja palasi tehtäviin Pohjois-Tyynenmeren alueella.

Inazuma teki 12.-15. elokuuta kuljetuslennon Paramusirusta Kiskasaarelle ja hinasi sieltä 15.-20. elokuuta vaurioituneen hävittäjän Shiranuin Shimushuun . 29.-31. elokuuta hän muutti Ominatolta Kurelle ja vietti syyskuun koulutusristeilyillä Junyon ja Hiyon kanssa Sisämerellä .

4.-9. lokakuuta hän muutti lentotukialusten kanssa Saekista Trukille . 22.-26. päivänä hän yhdessä isonien kanssa saattoi vaurioituneen Hiyon sinne.

Ensimmäisessä Guadalcanalin taistelussa 12.-13. marraskuuta Inazuma oli osa amiraalin kokoonpanoa, seurasi Kirishima -taistelulaivaa ja osallistui torpedolaukaisuihin amerikkalaisia ​​aluksia vastaan. Oletettavasti hän saavutti osuman risteilijään Portland, kun taas hävittäjä uskoi optimistisesti, että he olivat upottaneet hänet.

Toisessa taistelussa 14. - 15.11. Inazuma oli osa amiraali Kondon kokoonpanoa ja osallistui Nagara-risteilijän ja useiden muiden alusten kanssa yötaisteluun amerikkalaisten hävittäjien kanssa, jonka aikana Benham, Walk ja Preston upposi ja Gwyn vaurioitui vakavasti. Tämän tuloksena oli kuitenkin kaksintaistelu Washingtonin ja Kirishiman välillä, jonka seurauksena miehistö hylkäsi jälkimmäisen ja joutui tulvimaan, ja japanilaiset kieltäytyivät jatkamasta Henderson Field -lentokentän pommittamista. Hävittäjä palasi Trukille 18. marraskuuta.

20.-22.11. Inazuma muutti Rabauliin ja sieltä neljä kertaa (23.-24.11., 1.12., 8.12. ja 11.-14.12.) lensi kuljetuslennoilla Laeen ja Bunaan, joista kolme keskeytettiin amerikkalaislennon vuoksi. ratsioita. Joulukuun 16.-20. päivänä hän saattoi yhdessä Tenryun , Arashion , Suzukazen ja Esonamin kanssa apuristeilijät Aikoku-Maru ja Gokoku-Maru kuljettaen kaksi keisarillisen armeijan 5. divisioonan pataljoonaa Madangiin . 26. - 27. joulukuuta hävittäjä kuljetti joukkoja Uuteen Georgiaan , 2. tammikuuta 1943 lennon Guadalcanaliin saattaen vaurioituneen Suzukazen paluumatkalla ja palasi 5. - 7. tammikuuta Trukiin. Lopulta 7.-12. tammikuuta Inazuma yhdessä taistelulaiva Mutsun , lentotukialus Zuikakun , raskaan risteilijän Suzuyan sekä hävittäjien Asashion , Ariaken, Isonamin ja Yuguren kanssa muutti Kurelle ja nousi Yokosukan korjauksiin , jotka kestivät kuun lopussa. Sen aikana sillan eteen asennettiin toinen koaksiaalinen 13,2 mm:n Type 93 konekivääri.

Helmikuun 5.-9. päivänä Inazuma saattoi saattuetta Yokosukasta Ominatoon. 26. maaliskuuta osana amiraali Hosogayan muodostelmaa Paramusirusta Attun saarelle hän osallistui taisteluun lähellä Commander Islands -saarta , mutta asemansa vuoksi (saatavien kuljetusvälineiden takana) hän ei koskaan ampunut yhtään laukausta.

13.-16.4. hävittäjä saattoi kevyen risteilijän Abukuman Yokosukaan ja telakoitui sinne. 5.-11. toukokuuta hän muutti yhdessä kevyen risteilijän Katorin kanssa Trukille, ja joulukuun puoliväliin asti hän oli mukana saattamassa saattueita Yokosukaan ja takaisin tehden tänä aikana 8 kampanjaa: 14. toukokuuta - 4. kesäkuuta, 7. kesäkuuta -28., 1. - 26. heinäkuuta, 27. heinäkuuta - 17. elokuuta, 21. elokuuta - 19. syyskuuta, 26. syyskuuta - 6. lokakuuta, 1. - 13. marraskuuta ja 20. marraskuuta - 10. joulukuuta. Viimeisessä niistä, 4. joulukuuta, hän pelasti eloonjääneitä Hiyoshi Marun torpedoidusta kuljetuksesta.

Joulukuun 14.-19. päivänä Inazuma toimitti joukkoja Trukista Kusain saarelle ja palasi takaisin. 21. joulukuuta hän osallistui torpedoidun tankkerin Terukawa Marun avustamiseen.

Joulukuun 27. ja 2. tammikuuta 1944 välisenä aikana Inazuma saattoi Hibikin kanssa lentotukialukset Hiyo ja Ryuho Trukista Kureen. 12. tammikuuta - 19. helmikuuta hänen kanssaan hän seurasi Kayota Kuresta Trukiin ja takaisin käyden Manilassa , Singaporessa , Tarakanissa ja Palaussa .

1.-12. maaliskuuta Inazuma saattoi yhdessä Hibikin kanssa lentotukialuksen Chiyodan Yokosukasta Palauhun ja soitti Saipaniin ja Guamiin . 15. - 24. maaliskuuta muodostelma siirtyi Balikpapaniin ja takaisin, 27. maaliskuuta - 10. huhtikuuta se muutti Kureen kutsulla Balikpapaniin ja Davaoon. Siellä tuhoajaa alettiin korjata, mikä kesti 30. huhtikuuta. Sen aikana purettiin toinen (X) parillinen 127 mm:n asennus, jonka tilalle asennettiin kahden sisäänrakennetun 25 mm:n konekivääriparisto. Niiden lisäksi lisättiin vielä kaksi sisäänrakennettua ja yksi kaksoiskonekivääri, ilmeisesti myös tutka asennettiin samaan aikaan.

Toukokuun 3.-9. päivänä Inazuma saattoi yhdessä lentotukialuksen Taiyon sekä hävittäjien Hibikin ja Asagaon kanssa Xi-61-tankkereiden saattueen Mojista Manilaan. 11.-14. toukokuuta hän saattoi yhdessä Hibikin kanssa tankkerit Azusa Maru, Nichiei Maru ja Tatekawa Maru Manilasta Balikpapaniin. Melkein reitin lopussa Sulawesinmerellä lähellä Tawi-Tawia ( 5°08′ N 119°38′ E ) amerikkalainen sukellusvene Bonefish hyökkäsi hänen kimppuunsa ja upposi torpedoiskun jälkeen. ammusten räjähdyksestä. 161 miehistön jäsentä kuoli, mukaan lukien 6. divisioonan komentaja, 1. luokan kapteeni Tomura ja hävittäjän komentaja, 3. luokan kapteeni Tokiwan, 125 ihmistä pelasti Hibikin toimesta.

10. kesäkuuta 1944 "Inazuma" suljettiin pois luetteloista.

Komentajat

• 1. maaliskuuta 1932 - 1. marraskuuta 1934 kapteeni 2. arvo (chusa) Shiro Hiratsuka ( Jap. 平 塚四 郎);
• 1.11.1934 - 15.10.1935 3. arvon kapteeni (shosa) Kosaku Aruga ( jap. 有賀幸作);
• 15.10.1935 - 1.12.1936 2. arvon kapteeni (chusa) Shiro Shibuya ( jap. 渋谷紫郎);
• 1.12.1936 - 1.12.1937 3. arvon kapteeni (shosa) Yusuke Yamada ( jap. 山田勇助);
• 1.12.1937 - 1.11.1938 2. arvon kapteeni (chusa) Yoshito Miyasaka ( jap. 宮坂 義登);
• 1.11.1938 - 20.2.1939 3. arvon kapteeni (shosa) Bunji Furukawa ( jap. 古川文次);
• 20.2.1939 - 15.9.1941 kapteeni 3. arvo (shosa) Motoi Katsumi ( Jap. 勝見基);
• 15.9.1941 - 6.11.1942 kapteeni 3. arvo (shosa) Hajime Takeuchi ( Jap. 竹内一);
• 6.11.1942 - 20.11.1943 kapteeni 3. arvosta ( shosa ) Masamichi Terauti ( jap. 寺 内 正 道);
• 20.11.1943 - 14.5.1944 3. arvon kapteeni (shosa) Teizo Tokiwa ( Jap. 常盤貞蔵).

Lähteet

• Nevitt, Allyn D. IJN Inazuma : Tabulaarinen liiketietue . Pitkät Lancerit . Combinedfleet.com (1998). (määrätön)
• Olyunin L.A. Japanilaiset Fubuki-tyyppiset hävittäjät. - Pietari, 2005. - 69 s. — ISBN 5-902236-24-X .