| "Kaiyo" | |
|---|---|
| Japanilainen 海鷹 | |
| Palvelu | |
| japani japani |
|
| Aluksen luokka ja tyyppi | Kevyt lentotukialus |
| Valmistaja | telakka Mitsubishi Heavy Industries , Nagasaki |
| Laukaistiin veteen | 22. huhtikuuta 1925 |
| Tilattu | 1938 |
| Erotettu laivastosta | 28. heinäkuuta 1945 (mahdotonta toipua) |
| Tila | Purettu 1. syyskuuta 1946 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 14 200 t |
| Pituus | 159,6 m |
| Leveys | 23,5 m |
| Luonnos | 8,2 m |
| Varaus | Päähihnan panssarin paksuus - 152 mm |
| Moottorit |
2 TZA Kampon , 4 vesiputkikattilaa |
| Tehoa | 52 000 l. Kanssa. (39 M W ) |
| liikkuja | 2 |
| matkanopeus | 23,8 solmua (44 km/h ) |
| Miehistö | 829 ihmistä |
| Aseistus | |
| Flak |
4 x 2 - 127 mm/40 tyyppi 89 8 x 3 - 25 mm |
| Ilmailuryhmä | 24 lentokonetta |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kayo ("Kayo") on japanilainen kevyt lentotukialus toisen maailmansodan aikana .
Joulukuussa 1941 Argentina Maru -matkustaja-alus hankittiin laivaston tarpeisiin. Vuoden aikana sitä käytettiin sotilaskuljetuksena.
Lisäksi joulukuussa 1942 se muutettiin saattajalentokoneen alustaksi ja nimettiin uudelleen Kayoksi.
Rakenneuudistusprojekti kokonaisuudessaan toisti Tayon, mutta siinä edellytettiin diesellaitoksen korvaamista höyryturbiinilla, joka oli lainattu sarjahävittäjältä.
Muuten suunnittelu oli vakio: yksikerroksinen lentohalli, kaksi hissiä, kevyt lentokansi puisella terassilla. Katapultteja ei ollut.
Heinäkuussa 1944 25 mm:n konekiväärien määrä nostettiin 44:ään.
| Japanin keisarillisen laivaston lentotukialukset | |
|---|---|
| Raskaat lentotukialukset | |
| Keskikokoiset lentotukialukset | |
| Kevyet lentotukialukset | |
| Kelluva pohjavesilento |
|
| * - rakennettiin uudelleen lentotukialuksiksi muun tyyppisistä aluksista; kursivoitu keskeneräiset lentotukialukset | |