Amagi (lentokukiala)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 20. joulukuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .
"Amagi"
Palvelu
 Japani
Aluksen luokka ja tyyppi Unryu-luokan lentotukialus
Kotisatama Yokosuka
Organisaatio Japanin keisarillinen laivasto
Valmistaja Mitsubishi Shipyard, Nagasaki
Laukaistiin veteen 15. lokakuuta 1943
Tilattu 10. elokuuta 1944
Erotettu laivastosta 30. marraskuuta 1945
Pääpiirteet
Siirtyminen 22 534 tonnia  - täydet
17 260 tonnia - vakio
Pituus 227,4 m
Leveys 22 m runkoa pitkin
Luonnos 7,8 m
Varaus lauta - 25 mm,
kansi - 45 mm
Moottorit 8 kattilaa, 4 höyryturbiinia
Tehoa 152 000 litraa Kanssa. (114M W )
liikkuja neljä
matkanopeus 34 solmua
risteilyalue 8000 merimailia (14700 km) 18 solmun nopeudella
Miehistö 1595 ihmistä
Aseistus
Flak 6 × 2 - 127 mm
51 × 25 mm ilmatorjuntatykit
Ohjusaseet 6 × 28 - 120 mm raketteja
Ilmailuryhmä jopa 63 lentokonetta
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Amagi on Japanin keisarillisen laivaston Unryū - luokan  lentotukialus (日本帝国海軍dai nippon teikoku kaigun ) toisen maailmansodan aikana.

Tuli palvelukseen 10. elokuuta 1944 .

Palvelu

Käyttöönoton jälkeen 10. elokuuta 1944 (komentaja - kapteeni 1. luokan Yamamori Kamenosuke ) aluksesta tuli osa 1. lentotukialuksen osastoa, se muutti Oitaan ja siitä tuli mobiililaivaston komentajan vara-amiraali Ozawan lippulaiva.

Syyskuun ja joulukuun välisenä aikana Amagi ei poistunut sisämereltä ja harjoitti taisteluharjoittelua Guntanin , Kuren ja Hasirajiman välillä .

Sillä välin 23. lokakuuta kapteeni 1. luokan Yamamori korvattiin aluksen komentajana kapteeni 1. luokan Miyazaki Toshiolla, ja joulukuussa 1. lentotukialuksen osaston komentaja korvattiin kontra-amiraali Obayashi Sueolla kontraamiraali Komura Keizon sijaan.

15. helmikuuta 1945 Amagi saapui Kureen ja liittyi Katsuragiin jo siellä.

Maaliskuun 19. päivänä amerikkalaisten lentotukialustojen Kuraan tekemän ratsian aikana yksittäinen pommi-isku aiheutti vähäisiä vaurioita 127 mm:n aseen telineeseen ja takanostimeen.

20. huhtikuuta 1945 alus otettiin tuntemattomista syistä reserviin ja alistettiin Kuren 4. laivastoalueelle, kun taas samantyyppiset Katsuragit jäivät laivastoon. Samana päivänä kapteeni 1. luokan Miyazaki otti Katsuragin komennon, hänelle annettiin myös vastuu Amageista, joiden miehistö jäi huomattavasti pienemmäksi.

24. heinäkuuta amerikkalaisen lentotukilentokoneen ratsian aikana Kuraan laivaan osui 30 ja sitten vielä 20 lentokonetta ja se sai seuraavat vauriot: yksi pommi osui lentokoneen hissien väliseen keskiosaan ja räjähti ylähalliin. kannella, hangaarikansi vaurioitui pahoin räjähdyksessä, ohjaamo vääntyi huomattavan matkan ja noin 60 m pitkä osa tuhoutui, vasemman puolen peräkonehuone tulvi; hyvin läheisessä pommin räjähdyksessä lähellä vasemman puolen runko vaurioitui vakavasti, kattilahuoneet nro 3, 4, 5 ja 6 täyttyivät vedellä, ilmatorjuntatykki vaurioitui; pommin läheisestä räjähdyksestä lähellä oikeaa puolta keulassa ilmailun ammusten keulakellari tulvi tulvimaan; yksi raketti osui ohjaamoon lähellä päällirakennetta (katso vahinkokaavio). Veden lisävirtaus estettiin, vaikka tulvimisesta huolimatta aluksen kuolemanvaaraa ei ollut.

Heinäkuun 28. päivänä, uuden lentohyökkäyksen aikana Kuralle, kaksi 30 lentotukialuksen ryhmää ja 11 B-24 pommikonetta hyökkäsivät lentotukialuksen hyökkäykseen . Tämän seurauksena alus sai yhden pommiiskun lentokannen keskiosaan lähellä vasemman puolen, lukuisat tiiviit aukot johtivat rungon vedenalaisen osan uuteen tuhoutumiseen, uusiin tulviin ja kallistuksen lisääntymiseen vasemmalle puolelle. . Heinäkuun 29. päivänä klo 10.00 mennessä Amagi makasi maassa 70 asteen kulmassa. Laiva hylättiin ja kaikki arvokkaat varusteet poistettiin, jos mahdollista.

30. marraskuuta 1945 lentotukialus poistettiin laivaston luetteloista.

Vuonna 1947 hänen runkonsa nostettiin ja myytiin romuksi [1] .

Muistiinpanot

  1. Unryū-luokan lentotukialukset Arkistoitu 29. syyskuuta 2009.

Linkit