Lento 462 TAAG Angola Airlines | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 8. marraskuuta 1983 |
Aika | noin klo 15.20 |
Merkki | Törmäys lentoonlähdön jälkeen |
Syy | Tekninen vika tai ilmahyökkäys |
Paikka | 800 m Lubangon lentokentältä , Lubango ( Angola ) |
kuollut | 130 (kaikki) |
Haavoittunut | 0 |
Ilma-alus | |
Malli | Boeing 737-2M2 |
Lentoyhtiö | Airlines |
Lähtöpaikka | Lubango |
Kohde | Quattro de Fevereiro , Luanda |
Lento | DT 462 |
Hallituksen numero | D2-TBN |
Julkaisupäivä | 29. huhtikuuta 1982 (ensimmäinen lento) |
Matkustajat | 126 |
Miehistö | neljä |
Selviytyjät | 0 |
Boeing 737: n onnettomuus Lubangossa on suuri lentokatastrofi , joka tapahtui tiistaina 8. marraskuuta 1983 Lubangon lentokentän läheisyydessä TAAG Angola Airlines -lentokoneen Boeing 737-2M2 -lentokoneen kanssa ja tappoi 130 ihmistä.
Boeing 737-2M2 rekisterinumerolla D2-TBN (tehdas - 22775, sarja - 869) teki ensimmäisen lentonsa 29. huhtikuuta 1982 ja saapui TAAG Angola Airlinesille 6. toukokuuta samana vuonna [1] . Sen kaksi suihkuturbiinimoottoria olivat Pratt & Whitney JT8D-17 -malleja [2] .
Lentokoneen oli määrä suorittaa säännöllinen matkustajalento Lubangosta Luandaan , koneessa oli 4 miehistön jäsentä ja 126 matkustajaa. Noin kello 15.20 Boeing alkoi nousta, mutta irtautuessaan kiitotieltä ja noustuaan noin 61 metrin korkeuteen se meni sitten laskuun lähtiessään vasemmalle. Sitten vasemman siiven kone törmäsi maahan, minkä jälkeen matkustajakone pysähtyi romahtaessaan noin 800 metrin päähän kiitotien päästä ja syttyi tuleen. Kaikki kyydissä olleet 130 ihmistä kuolivat (alkuun media kutsui 150 kuolleeksi) [2] [3] .
Tapahtuma-aikaan se oli maan suurin lentoonnettomuus, tällä hetkellä toinen, Kaungulan lähellä vuonna 1995 tapahtuneen katastrofin jälkeen [2] .
Pian UNITA -sissit kertoivat, että he ampuivat koneen alas maa-ilma-ohjuksella, koska se kuljetti sotilashenkilöstöä. Tässä tapauksessa on mitä todennäköisimmin käytetty Strela-2 MANPADS . Virallisten viranomaisten mukaan aluksella oli vain kaksi sotilasta ja katastrofin syynä oli tekninen vika [4] .
|
|
---|---|
| |
|