Katastrofi Kamtšatkassa | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 26. lokakuuta 1989 |
Aika | 14:58 |
Merkki | Vuoristotörmäys |
Syy | Miehistön virhe |
Paikka | Aag - vuori , 35 km Petropavlovsk-Kamchatskysta pohjoiseen , Kamtšatkan alue ( RSFSR , Neuvostoliitto ) |
Ilma-alus | |
Malli | An-26 |
Liittyminen | Ilmavoimien strategiset ohjusjoukot (84 osap) |
Lähtöpaikka | Keys ( Kamchatka Oblast , RSFSR ) |
Kohde | Jelizovo , Petropavlovsk-Kamchatsky ( Kamtšatkan alue , Venäjän SFNT ) |
Hallituksen numero | 09 |
Matkustajat | 31 |
Miehistö | 6 |
kuollut | 37 (kaikki) |
An-26-onnettomuus lähellä Petropavlovsk-Kamchatsky on lento-onnettomuus , joka tapahtui torstaina 26. lokakuuta 1989 Petropavlovsk-Kamchatskin pohjoispuolella .
Strategisten ohjusjoukkojen 84. erillisen sekailmailurykmentin An-26 lensi Kuran harjoituskentällä Klyuchin lähellä sijaitsevalta tukiasemalta Petropavlovsk - Kamchatskiin . Lentokoneen komentaja oli 1. luokan lentäjä Judenitš V.N. , apulaispäällikkönä lentäjä Kuchmiy I.I. Kaikkiaan koneessa oli 6 miehistön jäsentä ja 31 matkustajaa - sotilashenkilöstöä ja heidän perheenjäseniään [1] .
Lento tapahtui lentokorkeudessa 5400 metriä. Lähestyessään Jelizovo-lentokenttää miehistö alkoi laskeutua. Tällä hetkellä oli pilvistä ja kova tuuli puhalsi. Laskeutumisprosessissa kone alkoi poiketa vasemmalle lentäjien virheen vuoksi. Sitten miehistö sai luvan laskeutua näkölennon sääntöjen mukaisesti. Kun An-26 lensi pilviin, miehistö ei keskeyttänyt laskeutumista. Kello 14.58, lentäen pilvissä noin 1500 metrin korkeudessa, kone syöksyi Aag -vuoren rinteeseen (korkeus 2310 metriä), jyrkkyydellä noin 70 °, ja romahti kokonaan. Kaikki koneessa olleet 37 ihmistä kuolivat [1] [2] .
Joidenkin raporttien mukaan tämä on Kamtšatkan historian suurin lento-onnettomuus .
|
|
---|---|
| |
|