Katastrofi lähellä Bakua | |
---|---|
| |
Yleistä tietoa | |
päivämäärä | 18. lokakuuta 1989 |
Merkki | Pudota mereen siiven tuhoutumisen jälkeen |
Syy | moottorin palo |
Paikka | Kaspianmeren yli |
kuollut | 57 (kaikki) |
Ilma-alus | |
Malli | Il-76MD |
Liittyminen | Neuvostoliiton ilmavoimat |
Lähtöpaikka | Pumpputalo , Sumgayit |
Kohde | Bolgrad |
Hallituksen numero | USSR-76569 |
Matkustajat | 48 |
Miehistö | 9 |
Selviytyjät | 0 |
Il-76:n onnettomuus lähellä Bakua on lento-onnettomuus , joka tapahtui keskiviikkona 18. lokakuuta 1989 . Il-76 - sotilaskuljetuskone , joka kuljetti 98. kaartin ilmassantiedivisioonan 217. laskuvarjorykmentin 8. komppaniaa, putosi lähellä Bakua ja putosi Kaspianmereen .
8. laskuvarjovarjomieskomppanian henkilökunta oli palaamassa pysyvään paikkaansa ( Bolgrad , Odessan alue , Ukrainan SSR ) suoritettuaan tehtävän Armenian - Azerbaidžanin konfliktin vyöhykkeellä . 48 laskuvarjovarjomiehen lisäksi aluksella oli armeijan omaisuutta, kaksi BMD :tä ja GAZ-66 . 5 minuuttia nousun jälkeen yöllä 1600 metrin korkeudessa, moottori nro 1 romahti, syttyi tuleen ja putosi irti. Sen palaset lävistivät polttoainesäiliön, mikä johti voimakkaaseen tulipaloon. Palonsammutusjärjestelmä oli poissa käytöstä . Miehistö yritti palata lähtökentälle. Tulipalon katastrofaalinen kehitys johti vasemman koneen tuhoutumiseen. Kone menetti hallinnan ja syöksyi Kaspianmereen 1,5 kilometrin päässä rannikosta 11 minuuttia palon syttymisen jälkeen.
Kaikki aluksella olleet saivat surmansa - 9 miehistön jäsentä (8 upseeria, 1 upseeri) ja 48 laskuvarjovarjohenkilöä (5 upseeria, 2 upseeria, 7 kersanttia ja 34 sotilasta).
Katastrofin syyksi nimettiin D-30KP-moottorin rakennevika [1] . Syynä moottorin tuhoutumiseen oli akselien välisen laakerin tuhoutuminen, jonka jälkeen matalapaineturbiinin akseli rikkoutui sen voimakkaasta kuumenemisesta johtuen öljytiivisteholkin kitkasta akselin pinnan yli.
|
|
---|---|
| |
|