| Air Ontario -lento 1363 | |
|---|---|
| Lento 1363 muistomerkki | |
| Yleistä tietoa | |
| päivämäärä | 10. maaliskuuta 1989 |
| Aika | 12:09 CDT |
| Merkki | Törmäys lentoonlähdön jälkeen |
| Syy | ilmakehän jäätelöä |
| Paikka | 413 m Drydenin lentokentältä , Dryden ( Ontario , Kanada ) |
| Koordinaatit | 49°50′20″ s. sh. 92°46′01″ W e. |
| kuollut | 24 |
| Haavoittunut | 45 |
| Ilma-alus | |
| Fokker F28-1000 kortti C-FONF | |
| Malli | Fokker F28-1000 -apuraha |
| Lentoyhtiö | Air Ontario |
| Lähtöpaikka | Thunder Bay |
| Välilaskut | Dryden |
| Kohde | Winnipeg |
| Lento | ONT1363 |
| Hallituksen numero | C-FONF |
| Julkaisupäivä | 6. marraskuuta 1972 (ensimmäinen lento) |
| Matkustajat | 65 |
| Miehistö | neljä |
| Selviytyjät | 45 |
Fokker F28 -turma lähellä Drydeniä on lento-onnettomuus , joka tapahtui perjantaina 10. maaliskuuta 1989 . Fokker F28-1000 Fellowship of Air Ontario suoritti säännöllistä kotimaan lentoa ONT1363 reitillä Thunder Bay - Dryden - Winnipeg , mutta 15 sekunnin kuluttua Drydenistä noususta se menetti nopeuden ja törmäsi metsään 413 metrin päässä kiitotieltä. Drydenin lentokenttä . Koneessa olleista 69 ihmisestä (65 matkustajaa ja 4 miehistön jäsentä) 24 kuoli.
Fokker F28-1000 Fellowship ( rekisteröinti C-FONF, tehdas 11060) julkaistiin vuonna 1972 (ensimmäinen lento 6. marraskuuta ). 23. maaliskuuta 1973 osti turkkilainen lentoyhtiö Turkish Airlines (alusta TC-JAR, nimi Sivas ). Syyskuussa 1987 se siirrettiin ranskalaiselle lentoyhtiölle TAT : lle (lento F-GEXT). Toukokuussa 1988 sen osti kanadalainen lentoyhtiö Air Ontario , jossa se sai häntänumeron C-FONF. Voimanlähteenä kaksi Rolls-Royce Spey 555-15 -suihkuturbiinimoottoria . Katastrofipäivänä hän suoritti 23 773 nousu- ja laskusykliä ja lensi 20 852 tuntia [1] .
Lentokonetta lensi kokenut miehistö, jonka kokoonpano oli seuraava:
Kaksi lentoemäntä työskenteli koneen ohjaamossa :
Erityinen Kanadan tutkintakomissio suoritti tutkimuksen lennon ONT1363 turman syistä .
Tutkinnan loppuraportti julkaistiin 27.3.1992.
Air Ontario Flight 1363:n onnettomuus esiintyy kanadalaisen dokumenttitelevisiosarjan Air Crash Investigation 9. kaudella jaksossa Captive in the Snow .
| |
|---|---|
| |
| |