Krim (höyryfregatti)

Krim
Krim
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi Pyöräinen höyryfregatti
Laitteen tyyppi brigantiini
Organisaatio Mustanmeren laivasto
Valmistaja W. & H. Pitcher"
Laukaistiin veteen 1843
Tilattu 1843
Erotettu laivastosta Elokuussa 1855 hänet upotettiin North Bayssä.
Pääpiirteet
Siirtyminen 1305 t
Pituus kohtisuorien välillä 53,3 m
Keskilaivan leveys 9,7 m
Luonnos 4,47 m
Moottorit Kaksi tasapainottamatonta kaksisylinteristä höyrykonetta, joiden kokonaisteho on 260 hv. Kanssa.
liikkuja 2 sivupyörää , purjeet
matkanopeus 11 solmua
Aseistus
Aseiden kokonaismäärä 4 aseita

Krym  on Venäjän Mustanmeren laivaston pyörillä varustettu höyryfregatti .

Yksi neljästä samantyyppisestä höyryfregatista, tilattu Englannista Mustanmeren laivaston tarpeisiin ja osallistunut suoraan Krimin sodan taisteluihin .

Rakennushistoria

Kesäkuussa 1841 keisari Nikolai I päätti tilata neljä höyryfregattia Englantiin , "jotta sodan aikana niitä voitaisiin käyttää hyödylliseen käyttöön laivastossa". Laivojen järjestys uskottiin Novorossiyskin kenraalikuvernöörille M.S. Vorontsoville , johon osallistui amiraali M.P. Lazarev .

Odessassa sijaitsevaan "Uusia laivaliikennettä koskevia määräyksiä Konstantinopolin kanssa" valmistelevaan komissioon kuuluivat varsinainen osavaltioneuvoston jäsen P. Marini, hovineuvonantaja A. Fitzardi, Stieglitzin kauppatalon edustaja P. Poole ja Mustanmeren laivaston edustaja, komentajaluutnantti A.I. Shvendner, joka oli aiemmin komentnnut aluksia " Liman ", " Molniya " ja " Colchis ". Tilaamaan höyryfregatteja Englantiin saman vuoden lokakuun 11. päivänä Pietarista lähetettiin fregatti Floran komentaja, komentajaluutnantti K. I. Istomin .

Venäjän merenkulkuministeriö teki sopimuksen höyryfregattien "Crim", " Odessa ", " Khersones " ja " Bessarabia " rakentamisesta telakan "W. & H. Pitcher" 2. helmikuuta 1842 . Samaan aikaan valmistaja sitoutui rakentamaan "Krim" ja " Odessa " 15. syyskuuta 1842 mennessä ja 1. helmikuuta 1843 mennessä saattamaan päätökseen " Bessarabian " ja " Chersonesos " [1] .

Huoltohistoria

Höyryfregatti "Crimea" tilasi Venäjän merenkulkuministeriö telakalla "W. & H. Pitcher" Nordfleetissä 2. helmikuuta 1842 .

Se laskettiin vesille helmikuussa 1843 , 6. toukokuuta 1843, yhdessä höyryfregatin " Odessa " kanssa saapui Odessan satamaan . Koska hän joutui voimakkaaseen myrskyyn matkan varrella ja sai vaurioita siipipyörien alueella, hänet lähetettiin Nikolaeviin korjattavaksi.

10. kesäkuuta 1843 alkaen sitä käytettiin matkustajaliikenteeseen Odessa-Konstantinopoli-linjalla komentajaluutnantti A. G. Usovin [2] johdolla .

Krimin sodan alussa höyryfregatti aseistettiin ja siitä tuli osa Mustanmeren laivastoa . Hän osallistui Sinopin taisteluun , taistelun jälkeen hän hinasi taistelulaivan " Keisarinna Maria " Sevastopoliin [3] .

Sevastopolin puolustuksen aikana hän oli yhdessä höyryfregattien " Vladimir ", " Gromonosets ", " Bessarabia ", " Khersones " ja " Odessa " kanssa osa osastoa komentajaluutnantti G. I. Butakovin komennolla . 30. elokuuta 1855 "Krim" tulvi Pohjoislahdella, kun varuskunta jätti kaupungin. Sodan jälkeen, Sevastopolin lahden raivauksen aikana 8. joulukuuta 1859, höyryfregatin runko nostettiin ylös ja romutettiin [4] .

Muistiinpanot

  1. ↑ N. A. Zalessky. "Odessa" menee merelle (pääsemätön linkki) . Haettu 20. syyskuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 21. toukokuuta 2013. 
  2. ↑ Nikolai Zalessky. Säännöllisten lentojen alkaminen Konstantinopoliin (pääsemätön linkki) . Ukrainan satamat (2011). Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2013.  
  3. ↑ Laiva "Keisarinna Maria" . Sevastopol.info. Käyttöpäivä: 31. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 27. elokuuta 2014.
  4. ↑ Sevastopolin lahdella upotetut laivat ja laivat 1854-1855. . krimea.info. Haettu 23. elokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2013.

Linkit

Kirjallisuus