pysähdyspaikka | |
JoutsenLebyadzina | |
---|---|
Minsk - Molodechno City -linja Minsk - Zaslavl![]() | |
Valko-Venäjän rautatie | |
Lebyazhy-aseman sijainti ostoskeskuksen "Zhdanovichi" kaavassa ( 2014 ) | |
53°56′13″ pohjoista leveyttä sh. 27°26′33″ itäistä pituutta e. | |
Osasto d. | Minsk |
avauspäivämäärä | 11. kesäkuuta 1996 |
Alustaen lukumäärä | 2 |
Polkujen määrä | 3 |
Alustan tyyppi | sivuttais, saari |
Alustan muoto | suoraan |
Lavan pituus, m | 220 |
nosto | Minsk-Pohjoinen - Zhdanovitši |
Poistu kohteeseen | Kolesnikov-kaista, Timiryazev- katu |
Sijainti | mk-rn Kamennaya Gorka , Minsk |
Siirrä |
![]() ![]() |
Etäisyys Minskiin |
9 km ![]() |
Etäisyys Molodechnoon |
68 km ![]() |
Asemakoodi | 143685 |
Koodi ASUZhT :ssä | 143685 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2100865 |
Naapuri noin. P. | Masjukovskina ja Ždanovitši |
Lebyazhiy [1] ( valko- Venäjän Lebyadzіny ) on rautatiepysähdyspaikka Valko- Venäjän rautatien Minskin haarassa linjalla Minsk-Matkustaja- Molodechno pysähdyspisteen Masjukovskin ja Ždanovichin aseman välillä tiellä Minsk-Severny - Ždanovichi . Se sijaitsee Minskin luoteisosassa Timiryazeva-kadun ja Kolesnikov-kaistan välissä.
Pysähdyspaikan lähellä sijaitsevat: biologinen suojelualue "Lebyazhy", kauppatalo (markkinat) "Zhdanovichi", mikropiirit Lebyazhy ja Kamennaya Gorka .
Rautatie, jolla pysähdyspaikka avattiin, otettiin käyttöön 14. tammikuuta 1873 Vilnia - Minsk Libau-Romenskaya -radan aloitusosuudena [ 2] .
Vuonna 1963 linja sähköistettiin vaihtovirralla (~25 kV ) osana Minsk-Olekhnovichi-osuutta [3] , josta tuli Valko-Venäjän rautatien ensimmäinen sähköistetty osuus [4] .
Pysähdyspaikan rakentaminen aloitettiin 1990-luvun puolivälissä palvelemaan samannimistä markkinoita. Avajaiset pidettiin 11. kesäkuuta 1996 .
Vuosien 2010-2011 aikana pysähdyspaikalla kaupungin sähköjunan käynnistämishankkeen toteuttamisen yhteydessä se kunnostettiin: rakennettiin kolmas sähköistetty rata [5] , uudet katokset varustetut matkustajalaiturit ja maanalainen jalankulkurata. raiteiden alle rakennettiin pääsy laitureille [6] .
Pysähdyspaikka koostuu kahdesta suorasta matkustajalaiturista, joista kumpikin on 220 metriä pitkä. Keskustan puoleinen laituri on saaristolainen, Molodechnon suuntaan rantalaituri , molemmille laiturille on asennettu suojavaja. Rautateiden ylitys pysähdyspaikalla tapahtuu kahden maanalaisen jalankulkuradan kautta, laitureille on myös sisään- ja uloskäyntejä. On useita lipputoimistoja (työskentely ympäri vuorokauden [7] ), jotka sijaitsevat aseman eteläisellä uloskäynnillä Kolesnikov-kaistalla.
Pysähdyspaikan laitureilla pysähtyvät alueellisten turistiluokan linjojen sähköjunat (ne ovat myös esikaupunkien sähköjunia ), jotka seuraavat asemia Molodechno (9 paria sähköjunia päivässä) ja Gudogai (6 paria päivässä); sekä kaupunkilinjojen sähköjunat, jotka seuraavat Zaslavlissa sijaitsevalle Valko -Venäjän asemalle (yhteensä 18 paria sähköjunia päivässä). Matka-aika Gudogaihin on 2 tuntia 53 minuuttia, Molodechnoon - 1 tunti 31 minuuttia, Minsk-matkustaja- asemalle - 14 minuuttia.
Laitureilta siirrot tehdään kaupunkibusseihin , jotka kääntyvät pysähdyspisteen kääntöympyrässä ja seuraavat mikroalueille Sukharevo , Kamennaja Gorka , Malinovka sekä kaupungin keskustaan (DS "Druzhnaya" lähellä rautatieasemaa .
Julkinen liikenne Minskissä | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Erilaisia | |||||||||
Terminaalit |
|