"Kit" ("killer whale") -tyyppiset hävittäjät | |
---|---|
Hävittäjä "Vigilant" Port Arthurissa |
|
Projekti | |
Maa | |
Valmistajat |
|
Operaattorit | |
Rakennusvuosia | 26. helmikuuta 1899 |
Aikataulutettu | neljä |
Rakennettu | neljä |
Tappiot | yksi |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 350 tonnia (design) |
Pituus |
63,5 m (enintään) 61 m (pystysuorien välissä) |
Leveys | 7 m ( kehysten suhteen suurin ) |
Luonnos | 1,8 m |
Moottorit | 2 kolminkertaista paisuntahöyrykonetta, 4 Shihau- vesiputkikattilaa |
Tehoa | 6000 indikaattori l. Kanssa. |
matkanopeus | 27,4 solmua täynnä |
risteilyalue | 1500 mailia 15 solmun nopeudella |
Miehistö | 62 henkilöä (mukaan lukien 4 upseeria) |
Aseistus | |
Tykistö |
1 × 1 75 mm Kane-ase , 5 × 1 47 mm Hotchkiss-ase |
Miina- ja torpedoaseistus | 3 kääntyvää 381 mm TA (6 Lessner- torpedoa ) |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
"Kit"-tyyppiset hävittäjät ( Kasatka- tai Vigilant -tyyppi ) ovat eräänlaisia Venäjän keisarillisen laivaston hävittäjiä . Yhteensä 4 tämän tyyppistä tuhoajaa rakennettiin vuosina 1898-1900 . Kaikki alukset rakennettiin ulkomailla Friedrich Schichaun telakalla Elbingissä . Kunkin tuhoajan rakennuskustannukset olivat keskimäärin 472 000 ruplaa tai 1 020 000 Saksan markkaa .
Kaikki neljä tuhoajaa osallistuivat Venäjän ja Japanin sotaan 1904-1905 . Yksi neljästä hävittäjästä, Vigilant, räjäytettiin Port Arthurin antautuessa . Muut kolme tuhoajaa osallistuivat myöhemmin ensimmäiseen maailmansotaan . Marraskuussa 1925 tyypin viimeiset hävittäjät suljettiin pois laivaston taisteluvoimasta ja leikattiin metalliromuksi .
Kita-projekti kehitettiin Italian tilaaman Lampo-hävittäjän (hävittäjän) piirustusten perusteella, joka puolestaan syntyi saksalaisen hävittäjän S-90 pohjalta . Rungon pituuden suhde leveyteen oli 8,7:1, suurin leveys oli keskilaivojen takana, peräkattilahuoneiden alueella. Aluksen runko oli jaettu osastoihin 12 vesitiiviillä laipiolla, jotka kulkivat kölistä yläkanteen. Ulkokuoren paksuus oli 4 mm raajoissa, 5 mm sheerstrake ja 4,5 mm kaikissa muissa jänteissä. 100 mm:n korkeudella kuorman vesirajasta ulkokuori sinkittiin. Kannen pinnoituslevyjen paksuus kasvoi päiden 3 mm:stä keskeltä 4,5 mm:iin. Osavaltion miehistö koostui neljästä upseerista ja 58 muusta riveistä. Ryhmälle varattiin kaksi ohjaamoa, upseerihuoneet koostuivat komentajan hytistä, kolmesta yhden ja yhden hengen hytistä, vaatehuoneesta ja buffetista, konduktööreille oli varattu erillinen hytti.
"Kit"-tyyppisillä tuhoajilla oli pässin varret. Rakentaessaan hävittäjiä laivastolleen sekä saksalaiset että ranskalaiset ja britit kieltäytyivät tästä rakentavasta "alkeesta", mutta MTC jatkoi niiden säilyttämistä mahdollisen "vihollisen hävittäjien törmäyksen" vuoksi.
Alun perin hävittäjällä "Kit" oli vain kaksi 5-metristä 11-paikkaista Francis-venettä, 4 korkkiympyrää ja 4 pelastusliiviä . Venäjälle saapuessaan saksalaiset laivat varustettiin Francis-veneiden sijasta tilavammalla valasveneellä , ja lisäksi lisättiin kolme Burtonin taitettavaa kangasvenettä.
Voimalaitos koostui kahdesta pystysuuntaisesta kolmoislaajennuskoneesta, joiden suunnittelukapasiteetti oli 3000 hv. Kanssa. jokainen ja neljä Shihau-vesiputkihöyrykattilaa. Koneet sijaitsivat rungon keskiosassa, kattiloiden keulan ja perän ryhmien välissä. Hiilivarasto - 80 tonnia.
Kaikki hävittäjien tykistö valmistettiin Venäjän tehtailla. Hävittäjien tykistöaseisiin kuului 75 mm ase ja viisi 47 mm:n tykkiä, 75 mm:n aseiden ammukset olivat 160 patruunaa, 47 mm:n aseita - 1350 patruunaa kaikille aseille. Meller-järjestelmän kevyeen koneeseen asennettiin 75 mm:n tykki, jonka piipun pituus oli 50 kaliiperia, ja tykkimies käänsi asetta olkapäällään vaakatasossa. Ammukset koostuivat vain panssaria lävistävistä kuorista, jotka painoivat 4,9 kg ja joiden alkunopeus oli 823 m / s. Ammusten syöttö kellarista oli mekaanista. Aseessa ei ollut kilpeä, koska se esti näkemyksen sillalla olevalle ruorimiehelle.
47 mm:n Hotchkiss-tykillä , jonka piipun pituus oli 43,5 kaliiperia, oli teräs- ja valurautakranaatteja, jotka painoivat kumpikin 1,5 kg, alkunopeudella 701 m / s. Patruunoiden toimitus on manuaalinen. Aseisiin asennettiin kevyt sirpalekilpi.
Miinavarusteet sisälsivät kolme 381 mm kaliiperin kannella pyörivää torpedoputkea. He ampuivat Lessner Model 1898 "L" 17 jalan miinoja. Torpedoja oli varastossa 6 kappaletta.
Kehitetty Kasatka-tyyppisten hävittäjien - koneinsinööri Zverev - pohjalta, suunnitteludokumentaatio höyryjahdille, jonka uppouma on 570 tonnia - hävittäjä, jolla on lisääntynyt uppouma ja vahvistetut tykistöaseet (neljä Finn-tyyppistä alusta).
Nimi | Makasi | Laukaistiin veteen | Tuli palveluun | Merkintä |
---|---|---|---|---|
Valppaana | 26.02.1899 | 18.11.1899 | kesäkuuta 1900 | 20. joulukuuta 1904 räjäytettiin Port Arthurissa |
Peloton | 29.03.1899 | 12.8.1899 | 31.08.1900 | 24.6.1924 hänet suljettiin pois listoilta, siirrettiin valtionrahastoon täytäntöönpanoa varten. |
Armoton | 29.03.1899 | 11.10.1899 | 30.07.1900 | 21. marraskuuta 1925 hänet suljettiin pois listoilta, siirrettiin valtionrahastoon täytäntöönpanoa varten. |
Hiljainen | 29.03.1899 | 3.3.1900 | 12.07.1900 | 24.6.1924 hänet suljettiin pois listoilta, siirrettiin valtionrahastoon täytäntöönpanoa varten. |
Venäläiset hävittäjät aseistettiin yhdellä 75 mm:n ja viidellä 47 mm:n aseella, kun taas japanilaiset - kahdella 76 mm :n aseellaja neljä 57 mm. On pidettävä mielessä, että venäläinen 75 mm ammus painoi 4,9 kg, 47 mm - 1,5 kg, kun taas japanilainen 76 mm - 5,7 kg, 57 mm - 2,7 kg. Joten japanilaiset amiraalit osoittautuivat kaukonäköisemmiksi aseistaen hävittäjät toisella 76 mm aseella. Tämän seurauksena heikosta tykistöstä tuli venäläisten hävittäjien vakavin haittapuoli [1] . Kane-tykin ammukset näyttivät surkealta - 50 gramman panos panssaria lävistäviä 75 mm:n kuoria tuskin riitti katkaisemaan ammuksen kahteen osaan tai vetämään tämän putken ulos, eikä nimistössä ollut räjähtäviä aseita. . Venäläisten hävittäjien panssaria lävistävät kuoret merkityksettömällä täytteellä tuottivat usein jopa vähemmän vaikutuksen kuin sileäputkeisten aseiden rautasydämet, koska usein tiukan sulakkeen (joka on suunniteltu murtautumaan panssarin läpi) vuoksi ne lävistivät panssarin sivun. hävittäjä ja lensi pidemmälle räjähtämättä. Vain sota saattoi paljastaa tämän ominaisuuden täysin. Toinen ammustyyppi oli teräsharkot [2] . Uusien armadillojen vedenalaisiin miina-ajoneuvoihin käytettiin 18 tuuman (457 mm) Whitehead-miinoja, joiden panosmassa oli 85,9 kg. Kaikki pinta-ajoneuvot säilyivät kuitenkin 15 tuuman (381 mm) kaliiperissa ja ampuivat miinoja mallista 1898. Venäläiset 381 mm:n torpedot mallista "L" (Lessner Plant Project) 5,18 metriä pitkät ja paino 430 kg (räjähdyspanos - 64 kg ) oli kaksi tilaa 600 m nopeudella 30 solmua ja 900 m nopeudella 25 [3] . Lessnerin tehtaan Fiuman näytteiden perusteella suunnittelemat ne olivat sarjatuotannossa Venäjän tehtailla useita vuosia. Ne olivat myös huonompia kuin japanilaisen laivaston käyttämät englantilaiset 45 cm Whitehead-torpedot: Tyyppi 37 (1904), 4,95 m pitkä, 541 kg (BB 90 kg), jolla oli myös kaksi kulkutapaa: 1000 m 28:ssa. solmua ja 3000 m 15:ssä. Muilta osin nämä hävittäjät eivät kyllästyneet japanilaisiin hävittäjiin.
Vuoden 1898 ohjelman venäläiset hävittäjät | ||
---|---|---|
Yritys "Schihau" (Saksa) | ||
Yritys "Norman" (Ranska) | ||
Yritys "Forge and Chantier" (Ranska) | ||
Yritys "Brothers Laird" (Englanti) | "Catfish" ("Combat") | |
Trophy hävittäjä | "Luutnantti Burakov" ("Hai Hua") | |
Katso myös: {{ Venäjän tuhoajat }} |
Venäläiset hävittäjät tyypin mukaan | |
---|---|
Tuhoajat (1877-1903) |
|
Kaivosristeilijät (1887-1897) | |
Hävittäjät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1894-1907) | |
Miinaristeilijät luokiteltiin uudelleen hävittäjiksi (1904-1907) | |
Novik-luokan hävittäjät (1910-1925) |
|
Tuhoajien johtajat (1932-1940) | |
Tuhoajat (1935-1957) | |
Destroyers URO (1957-1993) | |
Suuret sukellusveneiden vastaiset alukset (1962-1999) | |
Toteutumattomia projekteja |
|