Remediosin silta | |
---|---|
| |
37°24′48″ s. sh. 5°59′26″ läntistä pituutta e. | |
Sovellusalue | auto, jalankulkija |
Ristit | Guadalquivir |
Sijainti | Sevilla , Espanja |
Design | |
Rakennustyyppi | Autoteollisuus |
Pääjänne | Säde |
kokonaispituus | 125 m |
Sillan leveys | 29 m |
hyväksikäyttö | |
Avaaminen | 1968 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Remedios Bridge on silta Guadalquivir - joen yli Espanjan Sevillan kaupungissa .
1950-luvun lopulla ja 1960-luvulla Sevillan väkiluku kasvoi merkittävästi, mikä myös lisäsi kaupungin kokoa ja loi tarpeen uusia tapoja päästä sinne.
Ensimmäiset askeleet sillan luomiseksi otettiin jo vuonna 1956, mutta päätyöt alkoivat 1960-luvulla. Työ kesti puolitoista vuotta (6 kuukautta odotettua vähemmän) ja maksoi 257 miljoonaa pesoa [1] .
Francisco Franco avasi sillan 23. kesäkuuta 1968 vierailullaan Sevillassa, joka kesti 3 päivää [2] .
Aluksi mallia kutsuttiin Generalissimo-sillaksi kenraali ja diktaattori Francisco Francon kunniaksi , joka oli Espanjan päämies vuoteen 1975 asti. Nykyisen nimensä silta sai myöhemmin [3] .
Sillan suunnitteli insinööri Carlos Fernandez Casado palkkisillaksi.
Sillan jänneväliä tukee neljä paaluriviä, joista kolme on kahdeksan pilaria (yksi etelärannalla ja kaksi pohjoisrannalla) ja loput kuudesta pilarista, jotka sijaitsevat keskellä jokea.
Rakenteen kokonaisleveys on 29 metriä, mikä tarjoaa kuusi liikennekaistaa (kolme kumpaankin suuntaan), kaksi jalkakäytävää jalankulkijoille ja kaksi kaistaa pyöräilijöille, yksi kumpaankin suuntaan.
Sevillan sillat | |
---|---|
Sillat Alfonso XIII -kanavan yli |
|
Sillat Guadalquivirin yli | |
Sillat rautatien yli | |
kadonneita siltoja |
|