Uudet talot (Kharkova)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. heinäkuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 11 muokkausta .
Uusia rakennuksia
49°57′ pohjoista leveyttä. sh. 36°19′ tuumaa e.
Kaupunki Kharkova
Kaupungin hallintoalue Slobodskoy, Nemyshlyansky
Ensimmäinen maininta 1950-luku
Perustamispäivämäärä 1957
Entiset nimet kasvatusasema
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Novye Domy  ( ukrainaksi: Novі Domi, Novі Budinki ) on historiallinen kaupunginosa ja suuri asuinalue Harkovassa , jota rajoittavat suunnilleen Heroiv Kharkiv Avenue pohjoisesta, Newton Street etelästä, Lev Landau Avenue lännestä ja Bogdan Khmelnitsky Boulevard idästä. "Uudet talot" -alue on osa Kharkivin Slobodan ja Nemyshlyanskyn hallintoalueita.

Alueen historia

Selection Stationin asuinaluetta alettiin rakentaa suunnilleen samaan aikaan Pavlovo Polen kanssa vuonna 1957 . Se sijaitsee kaupungin itäosassa maatalousmaalla, jonka pinta-ala on noin 700 hehtaaria, jota pidettiin aikanaan kaupungin kaukaisena esikaupunkina ja jota käytettiin Kharkovin jalostusasemalla tieteelliseen työhön, jota johti. ukrainalainen kasvattaja, akateemikko V. Ya. Yuryev . Kehitys suunniteltiin ja kehitettiin kahdella vyöhykkeellä: ensisijainen vyöhyke "A" ja myöhemmin kehitetty vyöhyke "B", Tankopia Streetin eteläpuolella [1] .

Vyöhykkeen "A" yksityiskohtainen kehittämisprojekti (kirjoittajat - arkkitehdit A. D. Matorin, N. A. Kireeva ja A. N. Nesterenko) koostuu kahdesta säännöllisen suuren mikropiirin kaistaleesta, jotka erotetaan Urheilupalatsista alkavalla Jurjev- bulevardilla [1] .

Kuudesta mikroalueesta koostuvan "B"-vyöhykkeen kehittämisprojekti kehitettiin vapaassa ulkoasussa: ei jatkuvat talolinjat, vaan monimutkaiset viheralueiden ääriviivat (tekijät - arkkitehdit G. B. Kessler, Yu. A. Plaksiev, P. I. Areshkin). Vyöhykkeeltä "B" on eteläinen julkisivu, josta on näkymät Stalingradin sankarikadulle [1] .

Asuinalue "New Houses", kuten sitä nykyään kutsutaan, on asuttu, mukava ja varustettu metrolla (asemat " Palace of Sports " ja " Army ").

Uusien talojen kehittäminen

Alueen kehittämisen erottuva piirre on viisikerroksisten asuinrakennusten telakointi ja pitkien korttelien (9-16 osaa) luominen. Yli 80 % Uusista taloista on rakennettu kerrostaloilla, mikä mahdollisti alueen järkevämmän käytön, lasten-, liikunta- ja talousalueiden sijoittamisen mikropiirien sisälle. Uusien talojen asuinrakentaminen on pääasiassa seuraavan tyyppisiä taloja:

Erikseen on syytä mainita talo numero 21 Petr Grigorenko Avenuella , joka on rekonstruoitu "Hruštšov". Kaikki talon kommunikaatiot on vaihdettu. Talon julkisivu oli verhoiltu, mikä antoi rakennukselle modernin ilmeen. Mutta tärkein innovaatio tässä talossa on remontin seurauksena lisätty kuudes kerros.

Tärkeä rooli uusien talojen kehittämisessä oli entisellä ZZHBK No. 5:llä, nykyisellä ZZHBK Etalon LLC:llä, joka sijaitsee osoitteessa 171 Lev Landau Avenue (aiemmin sitä kutsuttiin nimellä 50 Years of the USSR Avenue). Tehdas työskenteli kolmessa vuorossa ja toimitti betonia ja teräsbetonia läheiseen 9- ja 16-kerroksisten talojen rakentamiseen. Aktiivisen roolin alueen rakentamisessa otti myös yritys "Concrete Plus Kharkiv" , joka aloitti toimintansa vuonna 1999.

Nähtävyydet

Kuljetus

Yleistä tietoa

Alueen asukkaat käyttävät aktiivisesti kolmea liikennemuotoa - linja-autoa, johdinautoa ja metroa . Aiemmin Heroiv Kharkiv -kadun varrella oli myös raitiovaunulinja , joka purettiin vuonna 2001 . Paikallisen joukkoliikenteen päätehtävä on tuoda väestö metrolle tai pysäkeille, joilla voit siirtyä johdinautoihin ja busseihin, jotka kulkevat Harkovin muille alueille . Siksi suurin osa paikallisesta matkustajaliikenteestä laskee liikenneväylille, jotka yhdistävät Heroes of Kharkov Avenuen (lähimmät metroasemat sijaitsevat täällä ) ja Heroes of Stalingrad Avenuen (bussi- ja johdinautoreitit kulkevat täällä yhdistäen Novye Doman Gagarin -kadulle , alueen Odesskaya Street , Osnova , KhTZ-alue , Rogan , Horizon ja muut): Yubileyny Avenue, Petr Grigorenko Avenue , Kharkov Divisions Street. Tässä mielessä aktiivisimmin käytetty liikenne on Petr Grigorenko -kadulla : linja-autot nro 18t ja nro 102e, johdinauto nro 1. Niiden käytön jälkeen matkustaja joko siirtyy metroon tai käyttää lukuisia Stalingradin sankareita pitkin kulkevia busseja ja johdinbusseja. Avenue. Harkovin divisioonan kadulla nämä toiminnot suorittavat linja-autot nro 227t ja nro 267e sekä johdinauto nro 13.

Julkisen liikenteen reitit New Homesin kautta

Johdinbussi
  • nro 1 . 28. mikropiiri - Stalingradin sankarien näkymä  - Prospekt Petr Grigorenko  - Metroasema "Palace of Sports" . [3] Suorittaa paikallisia kuljetustoimintoja. Mahdollistaa Communal Market -alueen, Petr Grigorenko -kadun, Jasmine Boulevardin, Sadovoy Proyezdin, Tankopia Streetin ja muiden ihmisten pääsyn metrolle ja takaisin. Aikavälit ovat hyväksyttäviä, etenkin ruuhka-aikoina (3-4 minuuttia). Huhtikuussa 2011 reitillä alkoivat liikennöidä LAZ-E301D1-nivel johdinbussit, mikä vaikutti positiivisesti reitin kapasiteettiin sen suurimman ruuhkaisuuden aikana.
  • Nro 3 . Universitetskaya-katu  - Gagarin -katu  - Stalingradin sankarit  - Aleksandrovski -  katu - Industrial Avenue (siellä) - huhtikuun 12. katu (takana). [4] Yhdistää Novye Doman Odesskaja-kadun alueelle, Gagarin -kadulle , kaupungin keskiosaan sekä KhTZ-alueeseen .
  • Nro 13 . Hevostori - Taistelulaivakatu "Potemkin" - Prospekti Kharkovin sankarit  - Kharkov-divisioonan katu - Park "Zustrich" [5] . Se yhdistää Novye Doman Kharkiv Heroes Avenuelle, Plekhanovskaya-kadulle, Ukrainan puolustajien aukiolle ja hevosmarkkinoille. Tämän reitin palveluita käyttävät alueen väestö, joka asuu Kharkov-divisioonan kadulla ja vierekkäisillä kaduilla (Stalingradin sankarien näkymä, Jasminovy-bulevardi, Tankopiya-katu, Rybalko , Jurjev-bulevardi). Se toimii epävakaasti, joten ihmiset suosivat usein bussireittiä, joka kopioi tämän johdinbussin - nro 227t.
  • Nro 19 . Odesskaya Street - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - 602. mikropiiri . [6] Yhdistää uusia taloja Odesskaja-kadun alueelle sekä Vostochnaya Saltovkaan.
  • Nro 25 . Metroasema "Palace of Sports"  - Petr Grigorenko Avenue  - Tankopia Street - Bohdan Khmelnitsky Boulevard . [7] Paikallinen reitti, joka yhdistää Tankopia-kadun varrella asuvan väestön metroon . Toimii vain ruuhka-aikoina . Pitkien välien vuoksi jopa ruuhka-aikoina (reitillä toimii vain yksi auto) se on erittäin harvoin Uusitalojen väestön käytössä.
  • Nro 35 . Odesskaya-katu - Stalingradin sankarien näkymä - Lev Landau -näkymä - Yubileiny-katu - Shironintsevin vartijat - Natalja Uzhviy -katu . [8] Yhdistää Novye Doman Odesskaja-kadun alueeseen sekä Severnaja Saltovkaan. Toimii epävakaasti (etenkin ruuhka-ajan ulkopuolella) pitkien liikevälien vuoksi.
  • Nro 36 . Armeijan metroasema  - Bogdan Khmelnitsky Boulevard (siellä) / Tankopiya Street + Oshchepkova Street (takana) - Aleksandrovskiy  Avenue - Industrialny Avenue (siellä) - April 12 Street (takana). [9] Yhdistää uudet talot KhTZ-alueeseen . Aleksandrovsky-kadun ja Bogdan Hmelnitski-bulevardin risteyksestä se toistaa johdinauton nro 3. Reitillä kulkee 2 johdinautoa.
Bussi
  • Nro 5t . Metroasema "Prospect Gagarin"  - Prospect Gagarin  - Prospekti Stalingradin sankarit - Prospect Aleksandrovsky - KhTZ Market . Se yhdistää Novye Doman Gagarin-kadulle, Odesskaya Streetin ja KhTZ:n alueelle. Koko pituudeltaan sitä kopioivat bussilinjat nro 147e ja 304e sekä johdinautolinja nro 3. Tällä reitillä kulkevia matkustajia houkuttelevat riittävät välimatkat mihin vuorokauden aikaan tahansa (ruuhka-aikana noin 3 minuuttia) sekä reitin toiminta-aika (viimeiset bussit lähtevät viimeisestä klo 2). Kielteisiä puolia ovat edelleen reitillä käytetyt vanhentuneet GAZelle - merkin minibussit .
  • Nro 7t . 28. mikropiiri - Lev Landau Avenue - Yubileiny Avenue - Akademika Barabashova -metroasema . Yhdistää Novye Doman torille lähellä metroasemaa "Akademika Barabashova" . Kopioi osittain johdinautoreitin nro 63 (poikkeuksena Odesskaya Street - Kommunalny Market -osuus).
  • Nro 15t . Metroasema "Akademika Barabashova"  - Prospect Geroev Kharkiv - Prospect Lva Landau - Olimpiyskaya Street - Prospekt Petr Grigorenko  - Tankopia Street - Bogdan Khmelnitsky Boulevard - Marsalkka Rybalko Street - Biblika Street . Toiminnot ovat samankaltaisia ​​kuin väylä 7t, mutta koska reitti kattaa enemmän katuja kuin reitti nro 7t, sen käyttö voi olla mukavampaa uusien talojen asukkaille. Samaan aikaan itse asiassa reittiä käytetään harvoin, koska aikavälit ovat erittäin suuret mihin tahansa vuorokauden aikaan.
  • nro 102e . Pohja - Dostojevski-katu - Valdaiskaja-katu - Depovskaja-katu - Yuzhnoprojectnaya-katu - Gagarin -  katu - Stalingradin sankarit - Lev Landau -katu - Olympiakatu - Petr Grigorenko -katu  - Kharkovin sankarit  - Bogdan Khmelnitski Avenue - Aleksandr Khmelnitsky Boulevard -tori . Se yhdistää Novye Doman Osnova-, Odesskaya- ja KhTZ-katuihin. Reitti ilmestyi huhtikuussa 2006 ja herätti heti matkustajien huomion epätavallisella reitillä. Reitin palveluita käyttävät Kauppatorialueen, Olimpiyskaya Streetin, Urheilupalatsin ja Armeijan metroasemien alueiden , Bogdan Khmelnitsky Boulevardin asukkaat. Liikkeiden välit ovat hyväksyttäviä.
  • nro 107e . Odessa-katu - Stalingradin sankarien näkymä - Lev Landau -katu - Yubileiny-katu - Shironintsevin vartiokatu - Natalia Uzhviy -katu (Pohjoinen Saltovka ) . Reitti toistaa kokonaan johdinauton nro 35 koko pituudeltaan ja suorittaa samanlaisia ​​tehtäviä. Johdinautoon verrattuna tälle reitille on ominaista huomattavasti lyhyemmät välit.
  • nro 147e . Universitetskaya  -katu - Gamarnika-katu - Gagarin -  katu - Stalingradin sankarit - Aleksandrovsky-katu - Industrial Avenue (siellä) / April 12 Street (takana) - Kharkov Avenue Heroes  - Gritsevets Boulevard - Mikropiiri "Horizon" . Se suorittaa johdinautolinjalle 3 tyypillisiä toimintoja, koska se kopioi sen kokonaan. Samaan aikaan bussia verrataan suotuisasti siihen, että se ei käänny huhtikuun 12. kadun alueella, vaan menee Gorizontin mikropiiriin, jonka ansiosta Novye Domin asukkaat pääsevät suoraan alueelle Industrialnayan metroasema ja Gorizontin mikropiiri.
  • nro 152e . Lentokenttä  - Gagarin Avenue  - Prospect Heroes of Stalingrad - Prospect Lev Landau - Prospect Yubileyny - Metroasema "Akademika Barabashova"  - Prospect Yubileyny - Street Guards Shironintsev - Street Heroes of Labor - 522. mikropiiri . Se toimii yhdistämällä uusia taloja markkinoihin lähellä Akademika Barabashova -metroasemaa sekä Vostochnaya Saltovka ja Zhuravlevsky-vesipuistoalue ( Dalnyaya Zhuravlyovka ).
  • Nro 226t . Metroasema "Turboatom"  - Prospect Lva Lanadu - Prospect Heroes of Stalingrad - Park "Zustrich" . Se yhdistää Novye Doman Turboatomin metroasemalle . Ensinnäkin se on kätevä niille, jotka asuvat lähellä Lev Landau Prospektia, koska tässä tapauksessa on kätevämpää ja nopeampaa päästä Turboatomin metroasemalle kuin Urheilupalatsille . Aiemmin se toisti johdinautoreitin nro 33, joka on nyt poistettu.
  • Nro 227t . Hevostori - Taistelulaivakatu "Potemkin" - Prospekti Kharkovin sankarit  - Harkovin divisioonien katu - Park "Zustrich" . Se on täysin samanlainen kuin johdinautoreitti nro 13, mutta on suosittu Kharkivin sähköliikenteen kriisin vuoksi, johon liittyy liian pitkiä väliajoja.
  • nro 251t . Korolenko Lane - Prospect Heroes of Harkov  - Bogdan Hmelnitsky Street - Molochnaya Street - Plehanovskaya Street - Morozov Street  - Prospect Heroes of Stalingrad - Tartuntatautien sairaala . Se yhdistää Novye Doman Morozov Streetin teollisuusalueeseen ja viereisiin kaduihin, Mashinostroiteley Parkiin , Plekhanovskaya Streetiin, Malyshevin tehtaaseen (ja samannimiseen metroasemaan ), Metallist Stadiumiin ja kaupungin keskustaan.
  • nro 267t . Metroasema "Akademika Barabashova"  - Prospekt Yubileiny - Prospekt Lva Lanadu - Prospekt Geroev Kharkiv  - Street Kharkov divisioonat - Park "Zustrich" . Se yhdistää Kharkiv Divisions -kadun ja viereiset kadut Akademika Barabashova -metroaseman lähellä sijaitsevaan toriin .
  • nro 304e . Sergievskaja-aukio - Banny Lane + Rybnaya Square (siellä) / Pavlovskaya Square (takana) - Universitetskaya Street - Krasnoshkolnaya Embankment - Gagarin  Avenue - Heroes of Stalingrad Avenue - Aleksandrovsky Avenue - April 12 Street - Molodyozhnaya Street - Serge Gritsevet -katu - Luisge Paste Roganskajan katu . Suurin osa reitistä kulkee bussilinjan 147e kanssa, mutta päätepysäkit ovat erilaisia. Keskustassa terminaali bussilla numero 304e sijaitsee Kostyurinsky Lane -kadulla (lähellä metroasemaa "Constitution Square" ), toinen terminaali on Roganilla , mikä määrittää toiminnon yhdistää uusia taloja tälle alueelle.
 Harkov kuljetus
nykyinen
Asemat
Historiallinen

Kaupan ala

Markkinat

Vuoteen 2007 asti Communal Market pidettiin uusien talojen päämarkkina-alueena. Tilanne kuitenkin muuttui, kun torin viereen rakennettiin Klass-supermarket: osa markkinoista rakennettiin uudelleen Klass-supermarketketjun kustannuksella.

Toiseksi suurimmat markkinat ovat tori Palats Sportun metroaseman lähellä .

Metroaseman "Armeyskaya" lähellä olevilla markkinoilla on paikallinen merkitys.

Supermarketit

Novye Domissa toimivat seuraavat supermarketketjut:

Seuraavat suuret ruokakaupat toimivat:

  • Kuva

  • Muistomerkki puistossa "Zustrich"

  • Elokuvateatteri "Kiev" ja sen edessä oleva V. Ya. Jurjevin muistomerkki (rakennettu vuonna 1964) [1]

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 Kharkova eilen, tänään, huomenna. / Yu. M. Shkodovsky, I. N. Lavrentiev, A. Yu. Leibfreid, Yu. O. Polyakova; Suunnittelija A. S. Yukhtman. - H .: Folio, 2002. - 206 s.
  2. ↑ Djatšenko N. T. Kharkovin katujen ja aukioiden historia. / N. T. Dyachenko // H .: "Prapor". – 1977.
  3. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 1. . Haettu 29. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2008.
  4. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 3 . Haettu 29. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 14. syyskuuta 2008.
  5. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 13 . Haettu 29. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2008.
  6. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 19 . Haettu 29. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2008.
  7. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 25 . Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 16. heinäkuuta 2010.
  8. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 35 . Haettu 29. elokuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2008.
  9. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi numero 36 . Käyttöpäivä: 25. tammikuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2009.

Linkit

 Harkovin piirit
Hallinnollinen
historiallinen