Olga (satama)

Port Olga  on venäläinen satama , joka sijaitsee Japaninmeren luoteisrannikolla Olganlahdella .

Sataman vesialue sijaitsee Cape Manevsky  - Chikhachev Island -linjan ulkopuolella .

Satamassa on kolme laituripaikkaa puutavaran ja kappaletavaran kuljetukselle sekä säiliöpuistolaituri öljytuotteille .

Olginsky Sea Commercial Port sisältää myös Plastunin terminaalin Plastunin kylässä .

Rahtiliikevaihto

Luomisen ja kehityksen historia

Olgan sataman muodostumisen ja kehityksen historia ulottuu vuoteen 1857 , jolloin amiraali Efim Vasilyevich Putyatinin johtama diplomaattinen edustusto ja korvetin "America " ​​miehistö löysivät Pyhän Vladimirin ja Pyhän Olgan lahdet. johtamana komentajaluutnantti Nikolai Matvejevitš Chikhachev .

• 1859 - perustettiin ensimmäinen Pyhän Olgan sotilasvirka , jonka päällikkönä oli Aleksanteri Stepanovitš Manevski .
• 1907 - pidettiin kokous postin muuttamisesta kaupungiksi.
• 1911 - Pyhän Olgan asema mainitaan tullin etuvartioasemana.
• 1916 - Pyhän Olgan postista Vladivostokin sataman suuntaan perustettiin Olga- Vladivostok -rannikkovarustamo matkustajien ja tavaroiden kuljettamista varten Mongugay -höyrylaivalla .
• 1918 - Pyhän Olgan virka muutettiin Olgan kyläksi Permin Volostin talonpoikien ja työläisten edustajainneuvoston kokouksen pöytäkirjan perusteella.
• 1969 - Olgan kylässä Krasnorechenskin puuteollisuusyrityksen puutavaran jälleenlaivaustukikohta järjestettiin puutavaran ja puutavaran vientitoimituksia varten Japaniin hakkuualueilta .
• 1969 - ensimmäinen laiva "Malaya Vishera" lähetettiin. Lastaus suoritettiin laivan puomeilla varustamattomasta laiturista.
• Vuosina 1970-1972 Olgan kylään rakennettiin puunvaihtorakennus, johtokonttori, varastot, autotalli ja laituri, joka oli varustettu kahdella mobiilinosturilla "Kato" ja "Tadano", kelluvalla nosturilla ja kolmella kuormaimella.
• Laiturille asennettiin 1974 - pukkinosturit .
• 1975 - Neuvostoliiton KGB:n 9. marraskuuta 1975 päivätyllä määräyksellä nro 06/15 Olgan satamassa avattiin pysyvä rahtitarkastuspiste Neuvostoliiton valtionrajan yli.
• 1992 - Valtion yritys "Olginsky lespromkhoz", joka suoritti jälleenlaivauksen Olgan satamassa, yhtiöitettiin muuttamalla OJSC "Olgales" ja yksityistämättömän omaisuuden perusteella valtion yhtenäinen yritys "Olga Commercial Sea Port" " muodostettiin.
• 1994 - Venäjän liikenneministeriön meriliikenneosaston 28. helmikuuta 1994 päivätyn määräyksen nro 19 mukaisesti perustettiin valtion laitos "Vladivostokin sataman merihallinto", jonka rakenteessa Muodostettiin Olginsky-haara, joka satamaviranomaisina alkoi käyttää valtion laitoksen "MAP Vladivostok" hallinnollisia valtuuksia Olgan satamassa.
• 1998 - Venäjän hallituksen 11. syyskuuta 1998 päivätyllä määräyksellä nro 1332-r valtion yhtenäinen yritys "Olga Commercial Sea Port" purettiin ja valtion yrityksen liittovaltion omaisuus Olgan merisatamassa siirrettiin valtion laitos "Vladivostokin sataman merihallinto" vahvistetun menettelyn mukaisesti.
• 2003 - Venäjän federaation hallituksen hallinnollisen uudistuksen täytäntöönpanon aikana merisatamien julkishallinnon parantamiseksi Venäjän merisatamiin perustettiin yksi taloudellinen kokonaisuus - FSUE "Rosmorport".
• 2003 – FSUE “Rosmorport” Vladivostok-konttori perustettiin 25. syyskuuta 2003 päivätyllä määräyksellä nro 09/OD.
• 2004 - FSUE “Rosmorport” Vladivostok-konttorin määräyksellä, joka on päivätty 12. heinäkuuta 2004 nro 17, perustettiin sivukonttorin Olginsky-haara, joka alkoi harjoittaa liiketoimintaa käyttämällä liittovaltion omaisuutta Olgan satamassa.
• 2008 — Venäjän hallituksen 20. marraskuuta 2008 antamalla määräyksellä nro 1724-r Olgan satamassa sijaitseva valtionrajan ylittävä tarkastuspiste sisällytettiin yhdistettyyn luetteloon Venäjän federaation valtionrajan ylittävistä tarkastuspisteistä.
• 2009 – Venäjän hallituksen 17. lokakuuta 2009 antamalla asetuksella nro 1533-r vahvistettiin Olgan merisataman rajat. Olgan merisataman rajoihin kuului laituripaikkojen lisäksi osia alueesta ja vesialueesta vastaavat laituripaikat Plastunin , Rudnaja Pristanin ja Svetlajan siirtokunnissa sijaitsevilla lastauspaikoilla .
• 2010 — Venäjän hallituksen 15. heinäkuuta 2010 annetulla asetuksella nro 521 Olgan satamassa sijaitseva tarkastuspiste sisällytettiin Venäjän federaation valtionrajan yli olevien tarkastuspisteiden luetteloon tietyntyyppisten tavaroiden (HS-koodit) lähtöä varten. 4401, 4403, 4404, 4406).
• 2010 — Venäjän federaation hallituksen 17. elokuuta 2010 antamalla määräyksellä nro 1366-r Olgan satama avattiin ulkomaisille aluksille.
• 2011 - Rosmorrechflotin 18. tammikuuta 2011 päivätyn määräyksen nro AD-1-r mukaisesti FGU "AMP Vladivostok" nimettiin uudelleen liittovaltion laitokseksi "Primorskyn alueen merisatamien hallinto". Liittovaltion valtion laitoksen "AMP of Primorsky Krai" peruskirjan mukaisesti Olgan merisataman satamaviranomaisten toimivaltaa käyttää FGU:n "AMP of Primorsky Krai" Olginsky-haara.
• 2012 - Venäjän terveys- ja sosiaalisen kehityksen ministeriön 7. maaliskuuta 2012 päivätyllä määräyksellä nro 207-n Olgan satamassa sijaitseva tarkastuspiste sisällytettiin valtionrajan yli olevien tarkastuspisteiden luetteloon, erityisesti varustettuna ja tarkoitettuna tavaroiden, kemiallisten, biologisten ja radioaktiivisten aineiden, jätteiden ja muiden ihmisille vaarallisten tavaroiden, elintarvikkeiden, materiaalien ja elintarvikkeiden kanssa kosketuksissa olevien tuotteiden tuonti Venäjän federaation alueelle.
• 2012 — Rosmorrechflotin 28. toukokuuta 2012 antamalla määräyksellä nro 67 Venäjän liikenneministeriön 9. joulukuuta 2012 päivätyn määräyksen nro 277 "Alusten rekisteröintiä ja niihin liittyviä oikeuksia koskevien sääntöjen hyväksymisestä" täytäntöönpanemiseksi merisatamissa", Olgan satamalle annettiin satamanumero - 37 ja sataman kirjainindeksi on OG .
• 2013 — Venäjän terveysministeriön 12.11.2012 antama määräys nro 904n peruutti Venäjän terveys- ja sosiaalisen kehityksen ministeriön 7.3.2012 antaman määräyksen nro 207n, jolla Olgan merisataman tarkastuspiste sisällytettiin luettelo valtion rajan ylittävistä tarkastuspisteistä, jotka on erityisesti varustettu ja jotka on tarkoitettu tuotavaksi Venäjän federaation alueelle tavaroiden, kemiallisten, biologisten ja radioaktiivisten aineiden, jätteiden ja muiden ihmisille vaarallisten tavaroiden, elintarvikkeiden, materiaalien ja tuotteiden, jotka ovat kosketuksissa ruokaa.
• 2014 - Venäjän liikenneministeriön 5. elokuuta 2014 antamalla määräyksellä nro 219 Olgan merisatamassa määritettiin ankkurialueet pidätetyille tai pidätetyille aluksille.
• 2014 — Rospotrebnadzorin 10.10.2014 antamalla määräyksellä nro 1011 Olgan merisatama sisällytettiin niiden satamien luetteloon, joissa "Todistus aluksen terveystarkastuksen läpäisystä" ja "Todistus aluksen terveystarkastuksesta vapauttamisesta" myönnetty ja jatkettu.
• 2015 — Liittovaltion rajaviranomaisen 10.8.2015 päivätyllä määräyksellä nro 193-OD Olgan satamassa hyväksyttiin uudet rajat pysyvälle monenväliselle merirahtitarkastuspisteelle Venäjän federaation valtionrajan yli. Osat alueesta ja vesialueesta vastaavien laituripaikkojen kanssa Rudnaja Pristanin ja Svetlajan siirtokunnissa sijaitsevilla lastauspaikoilla poistuivat Olgan sataman rajoista .
• 2015 - Olginskin kunnallisalue ja Olgan satama (ilman pisteitä muissa kunnissa) tulivat lokakuussa liittovaltion lain mukaisesti osaksi Vladivostokin vapaasatamaa [2] .
• 2016 - Venäjän hallituksen 13.1.2016 antamalla määräyksellä nro 2-r Venäjän federaation valtionrajan yli sijaitseva pysyvä merirahtitarkastuspiste Plastun suljettiin tähän meriterminaaliin perustetun rajoitusten yhteydessä. yhden merirahtimatkustajien pysyvän monenvälisen tarkastuspisteen osuudet Venäjän federaation valtionrajan yli Olgan satamassa.

Olgan merisataman kehitysnäkymät liittyvät sataman rannikko- ja satamainfrastruktuurien edelleen kehittämiseen. Merisataman kehittämissuunnitelmissa on erityisesti tarkoitus rakentaa merireittien navigointi- ja hydrografisia tukitiloja, jotta varmistetaan meriliikenteen luotettava ja turvallinen toiminta.

Linkit

• Venäjän satamat
• Olgan sataman kaava
• Morinformcenter

Muistiinpanot

1. ↑ Olgan sataman laadullinen kehitys - Venäjän meriuutisia . Haettu 17. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. joulukuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ Venäjän federaation liittovaltion laki, 13. heinäkuuta 2015 N 212-FZ "Vladivostokin vapaasatamasta" . venäläinen sanomalehti. Haettu 28. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 17. kesäkuuta 2018. (määrätön)