"Mahdolliset veteraanit" | |
---|---|
![]() Kirovski-Viipuri linja | |
Pietarin metro | |
Alue | Kirovski |
lääni | Dachnoe |
avauspäivämäärä | 5. lokakuuta 1977 , klo 13.00 |
Projektin nimi | Kolmannen kansainvälisen katu [1] [2] |
Tyyppi |
pylväs kolmen jännevälin matala |
Syvyys, m | ≈ 8 |
Alustaen lukumäärä | yksi |
alustan tyyppi | saaristomainen |
alustan muoto | suoraan |
Arkkitehdit | V. G. Khilchenko |
Suunnitteluinsinöörit | S. P. Schukin |
Asema rakennettiin | Lenmetrostroy |
Ulos kaduille |
Novatorov Boulevard Ensimmäinen eteinen: Veteranov-katu , Tankista Khrustitsky-katu Toinen eteinen : Dachny-katu |
Maakuljetus |
![]() ![]() ![]() |
Työtila | 5:38 [3] -0:00 [3] |
Asemakoodi | WT |
Läheiset asemat | Leninski Prospekt |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Prospekt Veteranov on Pietarin metroasema . Kirovskin ja Viipurin välisen linjan eteläosan päätepysäkki .
Liikenne uudella osuudella avattiin 5.10.1977 Leninski Prospektin asemalla pidetyn juhlallisen kokouksen päätyttyä . Asema on nimetty kaupungin moottoritien mukaan, joka sijaitsee lähellä samannimistä kaupunkivaltatietä .
Pietarin metron ja Venäjän vilkkain asema [4] . Tästä johtuen ns. " Vykhino - efekti " : koko Krasnoselskin ja Kirovskin kaupunginosien eteläosan asukkaat menevät asemalle täyttäen autoja niin paljon , että Leninski Prospektilta Baltiyskajaan kulkevilla asemilla ei pääse junille . Aseman ja koko linjan purkamiseksi rakennetaan ja suunnitellaan parhaillaan Krasnoselsko-Kalininskaja- metrolinjaa , jonka reitti kulkee lähes rinnakkain Kirovsko-Vyborgskaya -linjan kanssa .
Matalasta sijainnistaan johtuen asemalta puuttuu paviljonki ja liukuportaat . Aseman sisäänkäynnit on yhdistetty katujen alle oleviin jalankulkijoiden ylityksiin :
Prospekt Veteranov on matala pylväsasema (syvyys ≈ 8 m). Maanalaisen salin suunnittelivat arkkitehti V. G. Khilchenko ja insinööri S. P. Shchukin. Se edustaa Leninski Prospektin aseman lisäksi Pietarin metron muutamaa "Moskova-tyyppistä" tai "satajalkaista" asemaa (matalat pylväsasemat, joissa maanalainen sali on yksinkertaistettu). Lisäksi tämä on yksi harvoista metroasemista kaupungissa, jossa ei ole liukuportaita.
Suunnittelutyyli on muistomerkki, joka vastaa aseman nimeä. Pilarit on viimeistelty mustalla labradoriitilla ja harmaalla marmorilla (ääripylväät), lattia on harmaa graniitti , musta labradoriitti messinkiinserteillä . Pylväiden reunat on merkitty metalliprofiileilla. Aseman radan seinät on vuorattu kultaisella Gazgan- marmorilla . Pian sen jälkeen, kun asema otettiin käyttöön, sisäänkäyntien yläpuolelle asennettiin korkeat , vasaroidusta metallista tehdyt, Neuvostoliiton historiaa käsittelevät reliefit , alkaen Aurora -kuvasta (veistäjät P. A. Yakimovich ja A. I. Sirenko).
Korkea kohokuvio läntisen sisäänkäynnin yläpuolella
Korkea kohokuvio itäisen sisäänkäynnin yläpuolella
Aseman takana on 6-kytkimen umpikuja.
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
181 | Gorelovo | ![]() |
tupaantuliaiset |
486 | Strelna | ![]() |
kiehua |
632 | — | ![]() |
Tervolovo |
632a | — | ![]() |
Kaskovo |
639a | — | ![]() |
Hotellit |
842 | — | ![]() |
Kingisepp |
851 | Liusteet | ![]() |
Liusteet |
Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Kohde 2 |
---|---|---|---|
kaksikymmentä | ![]() ![]() |
Vanguard-katu | ![]() |
29 | ![]() ![]() |
Lajittelu | Katusotilas Korzun |
37 | — | Pionerstroy-katu | ![]() |
44 | ![]() ![]() |
Vanguard-katu | ![]() |
46 | ![]() |
Johdinauto varikko nro 1 | Sergiev |
Prospekt-mainostoimiston mukaan noin 84 tuhatta ihmistä käyttää asemaa päivittäin (kokonaisliikenne molempien sisäänkäyntien / uloskäyntien kautta). Kuukausittainen matkustajaliikenne on 2 528 263 henkilöä [6] .
Parillisten lukujen perusteella | Parittomilla luvuilla | |
---|---|---|
Aseman suuntaan " Leninskiy Prospekt " |
5:52 | 5:43 |
Umpikuja | 5:56 | 5:56 |
Novatorov - bulevardin parillisen puolen aulan 1 portaat suljettiin 3.10.2007 jalankulkualueen rakentamisen vuoksi. Aula 2 oli osittain suljettu. Ensimmäinen työvaihe valmistui 31.1.2008 . Vuoteen 2011 mennessä kaikki työt saatiin päätökseen.