Kausi 1984 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft

Vuonna 1982 DRM -mestaruuskilpailu muutti filosofiaansa ja siirtyi C-ryhmän sääntöihin , jolloin siitä tuli kestävyyskilpailun mestaruus. Touring-autokilpailuille (entinen Group 2) perustettiin uusi mestaruus, Deutsche Productionwagen Meistershaft ( DPM ). Siinä oli A-ryhmän autoja (muunneltuja tuotantoautoja).

Kalenteri ja voittajat

päivämäärä Rotu ympyrät ympyrän pituus, km Kilpailumatka, km Voittaja
11.03 Zolder 24 4.262 102,288 Harald Grohs
8.04 Hockenheimring viisitoista 6,797 101,955 Ei voittajaa [1]
13.05 AFUS 7
7
8.110
8.110
56,770
56,770
Manfred Trint Olaf Manthey
26. toukokuuta Mainz Finthen 45 2 300 103 500 Per Stureson
10.06 Wunstorf kaksikymmentä 5 050 101 000 Manfred Trint
17.06 Nürburgring [2] 12
12
4,542
4,542
54.504
54.504
Manfred Trint Winfried Vogt
1.07 Norisring 44 2 300 101.200 Winfried Vogt
8.07 Nürburgring 23 4.524 104,466 Harald Grohs
22.07 dipholz 40 2 600 104 000 Harald Grohs
5.08 Hockenheimring [3] 11
11
6,797
6,797
74,767
74,767
Peter Oberndorfer Manfred Trint
19.08 Zolder 24 4.262 102,288 Harald Grohs
23.09 Nürburgring 25 4.524 113.550 Peter John

Mestaruuspaikka

Luokitus- ja testipisteitä sai yhteensä 65 lentäjää. Alla on top 10. Pisteitä jaettiin järjestelmän mukaan 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (puolet pisteistä annettiin kaksoisvaiheiden kilpailut).

Voittamatta ainuttakaan voittoa, Volker Stritzeck tuli mestariksi - tiukan pistejärjestelmän ansiosta hänen sijoituksensa korkeissa paikoissa toivat hänelle lopulta tittelin.

Paikka Kilpailija Auto Lasit
yksi Volker Stritzeck BMW 635CSi 155
2 Olaf Manthey Rover Vitesse 147,5
3 Harald Grohs BMW 635CSi 147
neljä Winfried Vogt BMW 323i 146,5
5 Kurt Konig BMW 635CSi 127
6 Manfred Trint Ford Mustang 114.5
7 Peter Oberndorfer Alfa Romeo Alfetta GTV6 103.5
kahdeksan Jürgen Fritzsche Opel Kadett GT/E 91.5
9 Udo Schneider BMW 635CSi 83.5
kymmenen Leopold Prinz von Bayern BMW 635CSi 72.5

Muistiinpanot

  1. Harald Grohs tuli ensimmäiseksi, mutta kilpailun jälkeen hän ja kaikki muut hakijat hylättiin
  2. Kisa alkoi paikasta tavallisen liikkeellälähdön sijaan
  3. Kilpailu ajettiin osana Saksan F1 GP:tä