Tässä artikkelissa kantorakettien keskiluokan käsite määritellään raketteiksi, jotka pystyvät kuljettamaan 2–10 tonnia painavan hyötykuorman matalalle Maan kiertoradalle . [huomautus 1]
Alla olevassa taulukossa on kursiivilla kantoraketit, jotka eivät ole vielä onnistuneet laukaisussa
Alla olevan taulukon selite: [ kehitteillä ] - [ vanhentunut ja vanhentunut ] - [ käytetty ]
Raketti | Maa | Valmistaja | Rahti LEO :lle , kg |
Lasti GSO :lla , kg |
Hinta , milj. US$ , vuosi | Onnistuneet / julkaisut yhteensä [huomautus 2] |
ensimmäinen lento vuosi |
viimeinen lento, vuosi |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angara-1.2 | Venäjä | CIC | 3 800 [1] | 3/3 | 2014 | - | ||
Ariane-1 | Euroopan unioni | Arianespace | 1 400 | 1 830 | 9/11 | 1979 | 1986 | |
Ariane-2 | Euroopan unioni | Arianespace | 2.270 | 5/6 | 1986 | 1989 | ||
Ariane-3 | Euroopan unioni | Arianespace | 2 650 | 10/11 | 1984 | 1989 | ||
Ariane-4 | Euroopan unioni | Arianespace | 7 600
|
113/116 | 1990 | 2003 | ||
Atlas G | USA | lockheed | 3,630 | 2.255 | 5/7 | 1984 | 1989 | |
Atlas H | USA | lockheed | 3,630 | 2.255 | 5/5 | 1983 | 1987 | |
Atlas-1 | USA | lockheed martin | 3,630 | 2.255 | 5/8 | 1990 | 1997 | |
Atlas-2 /A/AS | USA | lockheed martin | 1991 | 2004 | ||||
Atlas - 3A | USA | lockheed martin | 8,640 | 4,055 | 2/2 | 2000 | 2004 | |
Atlas-5 401 | USA | ULA | 9 800 [2] | 4.951
|
9/10 | 2002 | ||
Atlas-5 501 | USA | ULA | 3,971 | 2/2 | 2010 | — | ||
Delta 4925 | USA | McDonnell Douglas | 3 400 | 1 200 | 2/2 | 1989 | 1990 | |
Delta 5920 | USA | McDonnell Douglas | 3.848
|
Ei käytössä | 1/1 |
1989 | 1989 | |
Delta II 6920/6925 | USA | McDonnell Douglas | 17/17
|
1989 | 1992 | |||
Delta II 7000 | USA | ULA | 123/125 | 1990 | — | |||
DeltaII 7920H | USA | ULA | 1.816 | Ei käytössä | 2/2 | 2003 | — | |
Delta II 7925H | USA | ULA | 5,089 | 1.818 | 3/3 | 2003 [huomautus 3] |
— | |
Delta III 8930 | USA | Boeing | 8,290
|
3.810
|
1/3 | 1998 | 2000 | |
Delta IV M 9040 | USA | ULA | 8.120 | 4.210 | 3/3 | 2003 | — | |
Delta IV M+(5,2) 9250 | USA | ULA | 7,980 | 4,640 | 0 | 2012 | — | |
Dnepri | Ukraina | Yuzhmash | 10 miljoonaa euroa. [3] | 15/16 | 1999 | — | ||
PSLV | Intia | ISRO | 3 200 [4] | 1.050 | 8/10 | 1993 | — | |
PSLV-CA | Intia | ISRO | 2 100 [4] | 1 600 | 6/6 | 2007 | — | |
PSLV-XL | Intia | ISRO | 3 600 | 1 140 [4] | 1/1 | 2008 | — | |
PSLV-HP | Intia | ISRO | 3 800 | 1 130 [4] | 0 | 2007 | 2011 | |
GSLV Mk.I(a) | Intia | ISRO | 5 100 | 1 500 | 1/2 |
2001 | — | |
GSLV Mk.I(b) | Intia | ISRO | 1 900 | 2/3 | 2004 | — | ||
GSLV Mk II | Intia | ISRO | 5 100
|
2 500 [5] | 0/1 | 2010 | — | |
HEI | Japani | Mitsubishi Heavy Industries | 3 200 | 1 100 | 9/9 | 1986 | 1992 | |
Pitkä maaliskuu 2C | Kiina | 国家航天局 | 2 400 | 32/32 | 1975 | — | ||
Pitkä maaliskuu 2C | Kiina | 国家航天局 | 3 500 | 14/14 | 1992 | — | ||
Pitkä maaliskuu 2E | Kiina | 国家航天局 | 9 200
|
3,370
|
5/7 | 1990 | 1995 | |
Changzheng 2F | Kiina | 国家航天局 | 8 400 | 3,370 | 7/7 | 1999 | — | |
Changzheng 3 | Kiina | 国家航天局 | 5 000
|
1.340
|
14.11 | 1984 | 2000 | |
Changzheng 3A | Kiina | 国家航天局 | 8 500
|
2 300
|
17/17 |
1994 | — | |
Pitkä maaliskuu 3C | Kiina | 国家航天局 | 3 700 | 4/4 |
2008 | — | ||
Changzheng 4A | Kiina | 国家航天局 | 4 000
|
2/2 |
1988 | 1990 | ||
Changzheng 4B | Kiina | 国家航天局 | 4 200 | 1 500 | 11/11 |
1999 | — | |
Changzheng 4C | Kiina | 国家航天局 | 4 200 | 1 500 | 4/4 |
2007 | — | |
Salama | Neuvostoliitto | RKK Energia | 1960 | 1964 | ||||
Salama-M | Neuvostoliitto | RKK Energia | 254/275 | 1964 | — | |||
HEI MINÄ | Japani | Mitsubishi Heavy Industries | 2 000 | 0,730 | 8/8 | 1981 | 1987 | |
Saturnus I | USA | Chrysler (SI) Douglas ( S-IV ) |
9 000
|
10/10 |
1961 | 1965 | ||
liitto | Neuvostoliitto | RKK Energia | 6 450 | 28/30 | 1966 | 1975 | ||
Sojuz-L | Neuvostoliitto | RKK Energia | 5 500 | 3/3 | 1970 | 1971 | ||
Sojuz-M | Neuvostoliitto | RKK Energia | 6 600 | 8/8 |
1971 | 1976 | ||
Sojuz-U | Neuvostoliiton Venäjä |
TsSKB-Progress | 6700 Plesetskistä , 6950 Baikonurista [6] |
696/715 |
18. toukokuuta 1973 | 22. helmikuuta 2017 | ||
Sojuz-U2 | Neuvostoliiton Venäjä |
TsSKB-Progress | 7.050
|
64/66 |
1982 | 1995 | ||
Sojuz-FG | Venäjä | TsSKB-Progress | 6790-7130 kg [7] | 31/31 | 20. toukokuuta 2001 | 25. syyskuuta 2019 | ||
Sojuz-2 .1a/1b/1c | Venäjä | TsSKB-Progress | 7,020/8,250/2,800 | 9/9 [huomautus 4] |
2004 | — | ||
Härkä II | USA | Orbital Sciences | 6 000 [8] | 1 900 [8] | 0 | 2008 | 2011 | |
Titan II GLV | USA | Martin Marietta | 3 600
|
12/12 [huomautus 4] |
1964 | 1966 | ||
Titan II 23G | USA | Martin Marietta | 3.175
|
13.12 |
1988 | 2003 | ||
Titan IIIA | USA | Martin Marietta | 3 100
|
3/4 |
1964 | 1965 | ||
Titan IIIB | USA | Martin Marietta | 3 000
|
68/70 | 1966 | 1987 | ||
Sykloni | Neuvostoliitto | Yuzhmash | 3 000
|
7/8 | 1967 | 1969 | ||
Sykloni-2 | Neuvostoliiton Ukraina |
Yuzhmash | 2,820
|
106/106 [9] | 1969 | 2006 | ||
Sykloni-3 | Neuvostoliiton Ukraina |
Yuzhmash | 4 100 | 117/122 [10] |
1977 | 2009 | ||
Sykloni-4 | Ukraina | Yuzhmash | 5 500
|
1 700
|
0 | 2002 | 2010 | |
Auringonnousu | Neuvostoliitto | RKK Energia | 5 900
|
287/300 |
1963 | 1976 | ||
Vostok-L | Neuvostoliitto | RKK Energia | 4 550
|
3/4 | vanhentunut | 1960 | ||
Vostok-K | Neuvostoliitto | RSC Energia | 4,730
|
11/13
|
1960 | 1964 | ||
Vostok-2 | Neuvostoliitto | RSC Energia | 4,730
|
40/45 | 1962 | 1967 | ||
Vostok-2M | Neuvostoliitto | RSC Energia | 92/93 | 1964 | 1991 | |||
Itään | Neuvostoliitto | RSC Energia | 4 500
|
2/2 |
1965 | 1966 | ||
Zenit-3SL | Ukraina | Yuzhmash RKK Energia [huom. 5] |
60 miljoonaa euroa [3] | 27/30 | 1999 | — | ||
Zenit-3SLB | Ukraina | Yuzhmash RKK Energia [huom. 6] |
3 750 | 4/4 | 28. huhtikuuta 2008 | — | ||
Zenit-3SLBF | Ukraina | Yuzhmash [huomautus 6] | 2/2 | 2015 | — |