Vanha silta (Rzhev)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 1. lokakuuta 2017 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
vanha silta
56°15′35″ pohjoista leveyttä sh. 34°20′10 tuumaa. e.
Sovellusalue auto, jalankulkija
Ristit Volga joki
Sijainti Rzhev
Design
kokonaispituus 113 m
Sillan leveys 13,5 m
hyväksikäyttö
Avaaminen 1957
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vanha silta on tiesilta Volgan yli Rzhevissä . Ennen uuden sillan avaamista vuonna 1984 se oli kaupungin ainoa tiesilta, joka yhdisti Neuvostoliiton puolen Krasnoarmeyskajaan.

Rakennettu sodan aikana tuhoutuneen sillan paikalle. Edellinen, vuonna 1911 avattu silta oli rakenteeltaan kaareva. Vuonna 1944 silta kunnostettiin osittain, vuosina 1956-1957 se purettiin ja rakennettiin uudelleen . XX vuosisadan 90-luvulla se rakennettiin uudelleen. [1] [2]

Edelliset sillat

Venesilta

Ennen kiinteiden siltojen ilmestymistä Volgan yli , joka navigaatiossa pystytettiin ponttonisilta , joka oli lattia yhdistettyihin proomuihin . Suuren lujuuden ja kantokyvyn omaavat ponttonisillat eivät kuitenkaan voineet olla ympärivuotisia jäätymisen ja tulvien vuoksi . Rannikon väliseen kommunikointiin käytettiin myös lauttareittejä . [3] [4]

Puinen silta

Päätöksen ensimmäisen kiinteän sillan rakentamisesta teki Rzhev Zemstvon valtuusto vuonna 1887 . Vuonna 1888, insinööri V.F. Pankevichin projektin mukaan, pystytettiin puusilta keskelle kivihärän päälle . [3] Tuen rakentamista varten matalassa vedessä kessoni asennettiin Volgan keskelle . Tuki koostui graniittipaloista, joiden välinen tila täytettiin sementoimalla sementtiseoksella mukulakivillä. Silta palveli vain 5 vuotta ja tuhoutui hurrikaanissa [5] , kun taas tuet säilytettiin ja niitä käytettiin uuden sillan rakentamisessa. [6]

Arch Bridge

Vuosina 1909 - 1910 kaupungin valtionkassan ja Rzhev-kauppiaiden kustannuksella aloitettiin uuden kiinteän sillan rakentaminen vanhan sillan paikalle. Avajaiset pidettiin 15. syyskuuta 1911 , ja siihen osallistui Tverin kuvernööri N. G. von Byunting . Uudessa sillassa oli kaksi kaarevaa jänneväliä. Ennen sillalle astumista siellä oli leijonahahmoja, jotka pitävät kilpiä, joissa oli kaupungin vaakunan kuva.

Lokakuussa 1941, Neuvostoliiton joukkojen vetäytyessä kaupungista, sillan vasen jänne räjäytettiin. Saksalaiset joukot kunnostivat sillan miehityksen aikana, mutta perääntyessä räjäyttivät sen oikean jännevälin. Vastaavan käskyn antoi Hitler , joka kuunteli sillan räjähdystä puhelimitse. [7] Kunnostustöiden aikana vuonna 1944 rakennettiin puinen silta, jonka muoto oli sama kuin ennen sotaa, mutta sen normaalia toimintaa ei voitu suorittaa huonon kunnon ja paino- ja nopeusrajoitusten vuoksi. . [yksi]

Rakentaminen

Vuonna 1956 kaupunginvaltuuston toimeenpaneva komitea totesi olemassa olevan puusillan hätätilanteeksi ja asetti sen toiminnalle rajoituksia, muun muassa kieltoa kuljettaa matkustajia tai yli 5 tonnia painavia ajoneuvoja, enemmän kuin yksi ajoneuvo samalla jännevälillä, ja ihmisten liikkuminen suurissa pylväissä. Tässä tilanteessa oli kiireellinen tarve kattavalle sillan jälleenrakennukselle.

Uuden sillan rakentaminen aloitettiin kesällä 1956, rakentamiseen osoitettiin 2,05 miljoonaa ruplaa. Kiinteä silta räjäytettiin 4. elokuuta ja syyskuussa aloitettiin tukien jälleenrakentaminen. Ylityksen turvaamiseksi rakentamisen aikana touko-kesäkuussa 1956 rakennettiin väliaikainen paaluilla oleva puinen silta. [1] Koska silta oli epävakaa tulville, huhtikuussa 1957 silta purettiin tulvan aikana, jolloin kaupunkiin jäi yksi rautatiesilta 23 päiväksi .

Kesäkuussa 1957 metallirakenteen liukuminen valmistui, syksyn alkuun mennessä ajolaatat laitettiin ja asfaltoitiin. 26. syyskuuta silta läpäisi lujuuskokeen ja 27. lokakuuta se vihittiin käyttöön. [2]

Nykyinen tila

Uuden sillan avattua vuonna 1984 liikenne Vanhan sillan yli väheni merkittävästi. Vuosina 1993-1994 sillalle tehtiin iso kunnostus . [2]

Sijainti

Silta sijaitsee Gratsinsky-kadun linjalla , joka on sen jatkoa. Suhteellisen matalana silta lepää korkeaa vasenta rantaa vasten. Tässä paikassa on Rževin vapauttamisen kunniaksi asennettu 3. maaliskuuta 1944 asennettu stele , jota on myöhemmin täydennetty kaupungin vastaanottamalla Isänmaallisen sodan I asteen ritarikunnan kuvalla . [8] Kokoonpanoa täydentää kukkapenkki, joka on asetettu merkinnän "Rzhev" muodossa. Sillan takana on useita jyrkkiä käännöksiä, jotka estävät suurten ajoneuvojen liikkumista, sekä jalankulkusilta Suuren isänmaallisen sodan sankareiden obeliskille .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 Eepos siltojen kanssa 50 vuotta sitten Osa 1 Arkistokopio päivätty 5. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa Byl Novy Rzhev
  2. 1 2 3 Eepos siltojen kanssa 50 vuotta sitten Osa 2  (pääsemätön linkki) Byl of New Rzhev
  3. 1 2 Kävelee pitkin vanhaa Rževiä. Rzhev-sillat Arkistoitu 4. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa rzev.ru
  4. Rževin sillat . Haettu 4. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016.
  5. Museon uusi näyttely Arkistokopio päivätty 6. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa Byl Novy Rzhev
  6. Ensimmäisen sillan tuet  (pääsemätön linkki) Byl of New Rzhev
  7. Sillan vuosipäivä  (pääsemätön linkki) Byl of New Rzhev
  8. Monumentit // Rzhev: Sanakirja-viite / Avt. O. A. Kondratjev. - 2. painos, korjattu. ja ylimääräisiä - Rzhev, 2006. - S. 123. - ISBN 5-87049-496-6