Kuljetus Irlannissa

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. huhtikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .

Suuri osa Irlannin liikennejärjestelmästä on julkista Irlannin rajan molemmin puolin . Irlannin tieverkostot kehittyivät itsestään kahdessa osassa, joihin Irlanti on jaettu, kun taas rautatieverkko muodostui suurelta osin ennen Irlannin jakamista .

Irlannin tasavalta

Irlannin tasavallassa liikenneministeri käsittelee liikenneministeriön kautta yleisiä tie- ja rautatieverkkoja , joukkoliikennettä , lentokenttiä ja joitain muita asioita. Vaikka jotkin moottoriteiden osat on rakennettu yksityisillä tai julkisen ja yksityisen sektorin varoilla ja niillä on maksullisten teiden asema , ne ovat Irlannin hallituksen omistuksessa . Valtio omistaa ja ylläpitää myös rataverkkoa , kun taas vain tärkeimmät lentokentät ovat valtion omistuksessa. Julkinen liikenne on suurelta osin lakisääteisen yhtiön Córas Iompair Éireannin (CIÉ) ja sen tytäryhtiöiden Bus Átha Cliath ( Dublin Bus ), Bus Éireann (Bus Service) ja Iarnród Éireann (Rail Service) käsissä.

Hallitus julkaisi 1. marraskuuta 2005 Liikenne 21 -suunnitelman, joka sisälsi 18 miljoonan euron menot teiden kehittämiseen ja 16 miljoonaa euroa rautateihin, mukaan lukien läntinen rautatiekäytävä ja Dublinin metro .

Pohjois-Irlanti

Pohjois -Irlannissa tie- ja rautatieverkostot ovat julkisessa omistuksessa. Näistä ja muista alueista (kuten vesihuollon) vastaa aluekehitysosasto . Kaksi Pohjois-Irlannin kolmesta päälentokentästä on yksityisessä omistuksessa ja liikenteessä. Poikkeuksena on Derry Cityn lentokenttä , jonka omistaa Derryn kaupunginvaltuusto . Lakisääteinen Northern Ireland Transport Holding Company (joka toimii Translink - brändillä ) tarjoaa joukkoliikennepalveluja kolmen tytäryhtiön, North Ireland Railways Co , kautta. Ltd., Ulsterbus Ltd. ja Citybus Oy.

Linkit

 Irlanti aiheissa