Liikenne Suomessa ( Finn. Liikenne Suomessa ) on liikenneinfrastruktuuri , joka on yksi tärkeimmistä paikoista Suomen taloudessa .
Suomen teitä hoitaa Tiehallinto ( Tiehallinto ) - liikenne- ja viestintäministeriön alainen virasto .
Tieverkosto laajenee jatkuvasti. Ajoradan ja järjestelmän kunto on esimerkillinen, asfaltti on asetettu eurooppalaisten teknologioiden mukaan useissa kerroksissa iskuja vaimentavalla tyynyllä. Siellä on monia valtateitä ja moottoriteitä, jotka on varustettu liittymätasoilla, taukopaikoilla ja infotauluilla. Esimerkiksi pääkaupungissa Helsingissä , vaikka siellä asuu vain 500 tuhatta lähiöistä, on peräti 3 ohitustietä : Kantatie 50 , Kehä II ja Seututie 101 .
Kaupunkien välisten valtateiden ohella kaikkialla kehitetään ympärivuotista hiekkateiden verkostoa. Suurissa kaupungeissa on pyöräteitä .
Yleisten teiden pituus Suomessa on 78,17 tuhatta km, josta noin 18 tuhatta km on paranneltuja. (23 % kokonaispituudesta). Teillä on yli 13,5 tuhatta siltaa, 59 köysilautta ja 4 autonomista lauttaa. Valaistut tieosuudet - 8 tuhatta km. Ajoneuvoterminaaleja on 123.
Liike on oikeakätistä. Suomessa ei ole maksullisia teitä.
Vaikka valtatiejärjestelmää laajennettiin ja henkilöautokanta kasvoi voimakkaasti 1960- ja 1970-luvuilla, tieliikenne on Suomessa edelleen vähäistä verrattuna muihin Skandinavian maihin.
Joillakin alueilla on varoituksia hirvien ja hirvien törmäyksestä.
Maassa on yli miljoona henkilöautoa ja 130 000 kuorma-autoa.
Autonvuokraus on yleistä . Tällaisia palveluita tarjoavia yrityksiä löytyy kaikista suurimmista kaupungeista ja suurimmista lentokentistä. Suomessa voi myös vuokrata " matkailuauton ".
Lähivalot on kytkettävä päälle kellonajasta riippumatta kaikissa autoissa. Turvavyön käyttö on pakollista. Useimmilla pysäköintialueilla pysäköintiaika on rajoitettu. Pysäköinnin valvomiseen ja maksamiseen on mittareita ja koneita.
Venäjän ja Suomen rajan ylitys autolla on mahdollista 24 [1] autotarkastuspisteen kautta:
Tiheä linja-autoreittiverkosto yhdistää lähes kaikki asutukset, toimii kaupunkiliikenteen perustana ja yhdistää maan Venäjään, Norjaan ja Ruotsiin. Lähes jokaisessa kaupungissa on linja-autoasema. Ja jos rautatie kulkee tämän kaupungin läpi, linja-autoasema sijaitsee aina rautatieaseman välittömässä läheisyydessä.
Intercity-linja-autojen erityispiirre on täsmällisyys. Lisäksi bussilla voi tehdä jopa niin pitkän reitin kuin Helsingistä Ouluun (n. 9 tuntia) tai Turusta Rovaniemelle ( n . 15 tuntia). Helsingistä kulkee päivittäin yli 300 pikabussia, jotka vievät sinut maan syrjäisimpiin ja syrjäisimpiin osiin. Lapin maakunnassa linja-auto on tärkein liikenneväline.
Säännöllisissä linja-autoissa, kuten myös muissa liikennemuodoissa, on edullisia lippuja ja alennusjärjestelmä. Pääkaupunkiseudun liikennevirasto HSL on vuodesta 2013 lähtien tarjonnut matkustajille uuden järjestelmän joukkoliikenteen maksujen maksamiseen NFC -teknologialla varustetuilla puhelimilla [2] .
Pitkän matkan linjojen aikataulu laaditaan siten, että linja-autoliikenteen yhteensovittaminen rautatie-, meri- ja lentoliikenteen kanssa on mahdollisimman suuri.
Suomen rataverkkoa operoi valtion omistama Ratahallintokeskus , joka on liikenne- ja viestintäministeriön alainen .
Suomen rautateiden pituus on 5 794 kilometriä, josta sähköä on 3 047 kilometriä. [3] [4]
Rautatieverkosto kattaa tiiviisti koko maan. Pääkaupungin lähiöihin liikennöivät lyhyen matkan junat.
Rataverkko yhdistää lähes kaikki Suomen kaupungit toisiinsa. Sähköjunat kulkevat tärkeimmillä reiteillä: Helsinki - Turku, Helsinki - Pori, Helsinki - Oulu, Helsinki - Iisalmi, Helsinki - Joensuu ja Turku - Toyala.
Liikkuvan kaluston laivasto koostuu 502 dieselveturista ja 130 sähköveturista, joista suurin osa on varustettu satelliittipaikannustekniikkaan perustuvalla kuulutusjärjestelmällä. Pysäköintialueella on yli 14 tuhatta yksikköä, joista noin 1 tuhat henkilöautoa.
Suomen rataverkko 2014
Rautateiden matkustajaliikenteen määrä Suomessa saavutti ennätystason, 60 miljoonaa matkustajaa vuodessa, josta kaukojunilla kuljetettiin 12 miljoonaa ihmistä. Venäjän ja Suomen välisen rautateiden matkustajaliikenteen määrä on noin 250 tuhatta henkilöä.
Matka Helsingistä Rovaniemelle kestää 10 tuntia, junat kulkevat ympäri vuoden.
Junalla liikkuminen kaupungin sisällä maksaa 1,5-2 euroa per matka (vyöhykkeestä riippuen), 10 matkan tilaus ("Seutulippu" oikeuttaa alennukseen paluumatkasta sekä Helsingin esikaupunkiin Espooseen ja Vantaalle matkustettaessa) ) - 20 euroa. Junalippu 3 päiväksi maksaa 105 euroa (ensimmäinen luokka - 150 euroa), 5 päivää - 135 euroa (ensimmäinen luokka - 195 euroa) ja 10 päivää - 180 euroa (ensimmäinen luokka - 260 euroa).
Alle 6-vuotiaat lapset saavat matkustaa ilmaiseksi (enintään neljä lasta yhden aikuisen kanssa), 6-17-vuotiaat lapset saavat 50 % alennuksen. On "perhealennuksia", joita tarjotaan vähintään 3 hengen perheille, joista yksi tai kaksi on aikuisia. Yksi lapsi (6-16-vuotias) jokaisen aikuisen kanssa on oikeutettu ilmaiseen matkustamiseen. Alle 6-vuotiaat lapset huomioidaan myös ryhmäkokoja määritettäessä. Kaikkien perhelippujen matkustajien tulee matkustaa samassa junassa ja samassa luokassa. Yli 65-vuotiaat matkustajat maksavat 50 % hinnasta. Junalippu on voimassa suorilla reiteillä ilman vaihto-oikeutta.
Tarjolla on myös Finrailpass, jolla voit matkustaa vapaasti Suomen rautatieverkossa 3, 5 tai 10 päivää.
Suomen ja Venäjän välillä liikennöi päivittäin kaksi paria suurnopeusjunia (Helsinki–Pietari) sekä Leo Tolstoi-merkkinen juna (Helsinki – Moskova ) .
Autotasojunat kulkevat päivittäin molempiin suuntiin Helsingin ja Oulun, Helsingin ja Rovaniemen, Turun ja Rovaniemen sekä Tampereen ja Rovaniemen välillä. On monimutkainen lippu - auton kuljetus ja matkustaminen makuuvaunussa. Kuljetuksia hoitavat sekä VR-konserni että Fenniarail [5] .
Suomessa toimii 20 ulkomaista lentoyhtiötä . Suomalainen lentoyhtiö on Finnair (entinen Aero). Finnair lentää eri puolilla maata muun muassa Helsinkiin, Kuopioon, Turkuun, Ouluun, Rovaniemelle, Ivaloon ja Tampereelle.
Suosittuja ovat Suomesta lentävät halvat lentoyhtiöt – niin sanotut halpalentoyhtiöt eli halpalentoyhtiöt. Yksi tällainen yhtiö on Blue1 , Suomen toiseksi suurin lentoyhtiö. Blue1 liikennöi kotimaan reiteillä Suomen sisällä sekä lennot Skandinaviaan ja muualle Eurooppaan.
Suomessa on myös yksi yksityinen lentoyhtiö, Finncomm Airlines , joka harjoittaa yhteistä lentoliikennettä Finnairin kanssa.
Suomessa on 28 lentoasemaa, joista suurin on maan kansainvälinen päälentoasema Helsinki-Vantaa (HEL), joka sijaitsee Vantaalla , lähellä Helsinkiä. Finavia operoi 25 lentoasemaa .
Muut kansainväliset lentokentät: Turku (TKU), Tampere-Pirkkala (TMP), Lappeenranta (LPP) ja Rovaniemi (RVN).
Tampere-Pirkkalan lentokentälle pääsee Tampereelta bussilla "Tokee". Helsingistä pääsee Ryanairin lentokenttäbussilla (shuttle-bus), säännöllisellä bussilla Kampin linja-autoasemalta tai junalla. Helsingistä Tampereelle kulkee myös Mobus-bussi.
Merenkulkulaitos vastaa vesiliikenteestä . ( Fin. Merenkulkulaitos ) , liikenne - ja viestintäministeriön alainen . Se vastaa väylän kunnossapidosta , merialueiden kartoituksesta , talvimerenkulusta, merenkulun hallinnasta ja sen turvallisuuden varmistamisesta.
Suomen meriliikenteellä on merkittävä rooli henkilö- ja tavarakuljetuksissa. Maassa on laaja järvi-jokiverkosto ja pitkät merirannikot, joten vesiteitse pääsee lähes kaikkialle Suomeen ja lähimaihin.
Suomessa on kattava, nykyaikaisilla navigointi- ja turvalaitteilla varustettu väylä-, kanava- ja sulkujärjestelmä, jota palvelevat navigointi- ja luotsauspalvelut sekä jääluotsi, terminaali- ja satamaverkosto, joka yhdistettynä paikallis- ja ulkomaankuljetuksen ja huolinnan toimintaan yrityksille, mahdollistaa korkeatasoisen merenkulun palvelun tarjoamisen sekä kaikentyyppisiä ja -luokkia sisältäviä jokialuksia.
Väylöiden kokonaispituus Suomen merialueilla on yli 7,5 tuhatta kilometriä ja navigointiin käytettyjä sisävesiväyliä yli 6,5 tuhatta kilometriä.
Purjehduskelpoisten vesiväylien verkosto, johon kuuluu useiden järvien välisiä kanavia, on matkustaja- ja tavaraliikenteen kannalta erittäin tärkeä. Talvella navigointi kanavien läpi tapahtuu jäänmurtajien avulla.
Lähellä maan niemimaa-asemaa yhdistettynä runsaisiin syviin lahtiin edistää meriliikenteen kehitystä. 4/5 tuonnista ja noin 9/10 viennistä kulkee meritse. Skandinavian naapurimaihin verrattuna kauppalaivasto on pieni - sen vetoisuus on hieman yli 2 miljoonaa tonnia. Merellä toimitettavan rahdin paino, jossa vallitsevat mineraalipolttoaineet, on kaksi kertaa suurempi kuin Suomen satamista kuljetettavan lastin paino, joka koostuu pääosin puutuotteista. Suomenlahden ja Pohjanmeren rannikon monista satamista rahtiliikevaihdon suuruudella erottuu Helsinki, jonne saapuu eniten tuontirahtia, ja Kotka, josta lähtee eniten vientirahteja. Turun satama on tunnettu voimakkaasta autolauttaliikenteen kehittämisestä Ruotsin kanssa. Nantalissa , Turun naapurissa , on Suomen suurin öljyntuontisatama.
Valtiolla on 102 kauppasatamaa, joista 29 on Suomen Satamaliiton jäseniä . [6]
Lähes jokaisessa Suomen rannikkokaupungissa on yrityksiä, jotka järjestävät erilaisia kiertoajeluristeilyjä ja retkiä veneillä ja moottorialuksilla. Myös Ahvenanmaan ja rannikkosaariston saarten kanssa on säännöllinen vesiliikenne .
Tärkeimmät laivareitit ovat erityisesti:
Seuraavat lauttayhtiöt liikennöivät tällä hetkellä Suomessa :
Helsingissä risteilykausi alkaa toukokuussa ja päättyy syyskuussa. Talvella Helsingin satama jatkaa toimintaansa ja vastaanottaa ja lähettää lauttoja Ruotsiin, Saksaan ja Viroon.
Kesällä 2008 Stella Lines yritti avata matkustajaliikenteen ( lautta Julia ) reitillä Helsinki-Pietari [7] [8] .
Kesäisin (toukokuusta elokuuhun) Kotkasta lähtee säännöllisesti vesiraitiovaunuja Sapokanlahden laiturilta lähisaarille - Haapasaareen, Kaunissaareen, Varissaareen , Lehmäsaareen ja Kukouriin . Hinta on 4,5-8 euroa (lapset 2-4 euroa).
Saimaan kanava yhdistää Venäjän Viipurin kanssa Euroopan suurimman vesistöalueen, Itä-Suomessa sijaitsevan Saimaan. Tämän järvialueen pääsatamia ovat Kuopio, Mikkeli, Varkaus, Savonlinna ja Lappeenranta, vaikka pieniä satamia on myös monissa pikkukaupungeissa. Pohjois-Karjalassa sijaitseva Pielinen järvi on yhteydessä myös Saimaan vesistöalueeseen Lieksan (Kolin), Nurmeksen ja Joensuun kaupunkien tärkeimpiin satamiin.
Saimaa on valtava vesilabyrintti suurten ja pienten järvien ketjuista, joita yhdistävät monet joet, purot ja kanavat . "Iso" Saimaa, jonka kokonaispinta-ala on 4460 km², on Suomen suurin järvi. Tämän altaan vesialueen läpi kulkee yli 2000 kilometriä purjehduskelpoisia reittejä. Rantaviivan pituus on 13 700 km. Järvellä on yli 76 000 saaren viehättävä saaristo. Syvimmällä kohdallaan järven syvyys on 82 m, keskisyvyys 17 m.
Suomen Venäjään yhdistävä Saimaan kanava alkaa Lappeenrannan kaupungista Saimaan rannalta ja kulkee Suomenlahdelle Viipurissa. Saimaan kanavan pituus on 43 km (Suomessa 23,3 km ja Venäjällä 19,6 km). Suomen puolella on kolme lukkoa. Lappeenrannasta lähtevät sekä lyhyet risteilyt suluille että yhden päivän risteilyt Viipuriin.
Pielinen, Suomen viidenneksi suurin järvi, on 100 km pitkä ja 35 km leveä. Järven keskisyvyys on 10 m. Järvessä on yli 1000 saarta. Pielisen vesistöihin kuuluu myös 67 km pitkä Pielisjoki (Suomen seitsemänneksi pisin). Lähteen ja suuaukon korkeusero on noin 20 m, veden keskimääräinen virtaama 240 m³ sekunnissa.
Päänne- ja Keitele-järvien vesistöalueet muodostavat Keski-Suomen järvialueen , jossa Jyväskylän, Lahden ja Heinolan kaupungit ovat joka puolelta veden ympäröimiä. Näitä kahta järveä yhdistää kanava, jonka seurauksena purjehduskelpoisen reitin kokonaispituus niitä pitkin on useita satoja kilometrejä.
Maan toiseksi suurimman järven, Päijannen , vesipinta-ala on yhteensä 1090 km². Järvi on 120 km pitkä ja jopa 30 km leveä. Suurin syvyys on 104 m. Seitsemänneksi suurin järvi, Keitele , on pituus 86 km ja leveys jopa 10 km. Suurin syvyys on 64 m. Järven pinta-ala on 450 km², rantaviivan pituus 1000 km.
Keitele-Päännen kanava (valmistui 1993) yhdisti järvet muodostaen 450 km pituisen purjehduskelpoisen reitin. 40 kilometrin kanavalle rakennettiin viisi sulkua (järvien korkeusero 40 m). Risteilypalvelua kanavaa pitkin suorittaa vastikään rakennettu 200 matkustajalle suunniteltu Suomen Suvi -moottorilaiva (sijaitsee Jyväskylässä).
Suomen kolme suurta järveä, Pyhäjärvi, Näsijärvi ja Vanajavesi, sijaitsevat lähellä alueen tärkeimpiä kaupunkeja Tamperetta, Hämeenlinnaa ja Virroja. Pyhäjärvi sijaitsee maan eteläosassa. Ja vaikka sen nimi voidaan kääntää nykysuomesta "pyhäksi järveksi", todennäköisesti sen alkuperäinen merkitys oli "rajajärvi". Pyhäjärvi on C-kirjaimen muotoinen - Tampereen ja Nokian kaupungit sijaitsevat sen pohjoispäässä ja Hämeenlinnan kaupunki sen eteläpäässä . Pituus - 40 km, leveys - jopa 3 km, syvyys - jopa 50 m (On syytä huomata, että Suomessa on useita Pyhäjärvi-nimistä järviä).
Näsijärvi, jonka pinta-ala on 257 km², on Tampereen seudun suurin järvi. Tampereen kaupunki sijaitsee kahden järven - Näsijärven ja Pyhäjärven - välissä, joita yhdistää toisiinsa kaupungin läpi virtaava Näsijärvestä virtaava koski. Koska puuteollisuus on vähentänyt voimakkaasti puhtaan veden saantia, on järven veden laatu parantunut merkittävästi. Näsijärvellä on vakiintunut turistiristeilypalvelu. Pituus - 40 km, suurin syvyys - 63 m. Järven pohjoisosassa on Murole-kanava.
Järvialueen länsiosan kolmanneksi suurin järvi on Vanajavesi. Järven rannalla Hämeenlinnassa on Hämeen linnoitus. Pituus - 20 km, leveys - 15 km.
Euroopan maat : Liikenne | |
---|---|
Itsenäiset valtiot |
|
Riippuvuudet |
|
Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot |
|
1 Enimmäkseen tai kokonaan Aasiassa riippuen siitä, mihin Euroopan ja Aasian välinen raja vedetään . 2 Pääasiassa Aasiassa. |