UAZ Profi
UAZ Profi on Uljanovskin autotehtaalla valmistettu venäläinen kevyt maastoauto . Esiteltiin ensimmäisen kerran ComTrans- näyttelyssä syyskuussa 2017 [1] , mutta sarjatuotanto aloitettiin samana vuonna.
Valmistaja asettaa mallin Gazelle-Businessin suoraksi kilpailijaksi . Rakennettu UAZ-Patriot- alustalle , jota varten sen vakiorunkoa keskellä pidennettiin 500 mm välikappaleella ja vahvistettu ylimääräisillä poikkipalkeilla [2] .
Tekniset tiedot
- Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana.
- Etujousitusjousi, riippuvainen, kallistuksenvaimentimella [3] .
- Takajousitus on riippuvainen, jousi - yksilehtinen, jousitettu.
- Renkaat 225 / 75R16, paineet eturenkaissa 2,2 bar, takana - 4,3.
- Ylitettävän Fordin syvyys on 0,5 m.
Ladataan alustaa
Laivan alusta voi olla vakio (3089x1870 mm, 4 lavalla ) tai leveä (3089x2060 mm, 5 lavaa). Sivut terästä, lisävarusteena alumiinia. Lattia on päällystetty vedenpitävällä laminoidulla vanerilla, jossa on liukastumista estävä verkkopinnoite. Lattiassa on 4 silmukkaa kuorman kiinnittämiseksi ja 2 etuvahvisteisessa seinässä. Lastauskorkeus 986 mm.
Markiisin katto on läpikuultava, kahdelta sivulta kalteva, sivuseinät tasaiset pystysuorat. Tavallisen teltan tilavuus on 9,4 m³, leveys - 10,1 m³ [4] .
Muutokset
- UAZ-236021 - takaveto yksirivisellä ohjaamolla
- UAZ-236022 - neliveto yksirivisellä ohjaamolla
- UAZ-236031 - takaveto yksirivisellä ohjaamolla, lisääntyneellä akselivälillä, leveällä lastausalustalla ja kaksoisrenkaisilla takapyörillä
- UAZ-236323 - takaveto kaksirivisellä ohjaamolla
- UAZ-236324 - neliveto kaksirivisellä ohjaamolla
Nelivetoisen muunnelman yksirivisen ohjaamon ominaisuus on vain yhden matkustajan istuimen läsnäolo, muuten vaihteistokotelon vaihdevivulle ei jäänyt tilaa. Normaaliversiossa kaksi matkustajaa istuu kuitenkin ohjaamossa tiiviisti.
Nestekaasun kaksoispolttoainemuunnoksen tuotanto italialaisella Lovatolla Itelma ECU :n [5] ohjauksessa on hallittu .
Autotehdas on kehittänyt 12 erilaista korirakennevaihtoehtoa, mukaan lukien: maitotynnyri, sähkölaboratorio, nosturi, koulubussi, paddy-vaunu [6] .
Vaihtoehdot
Täysi setti
| Pro Yksirivinen ohjaamo
|
| Moottori
|
ZMZ - 409051, nelitahti, bensiini
ZMZ - 409052, nelitahti, bensiini (propaani-butaani)
|
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely
|
4, rivissä
|
| Työtilavuus, cm³
|
2693
|
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm
|
95,5 x 94
|
| Suurin teho, hv (kW) kierrosluvulla
|
110 (149,6) 5000±100
105,15 (143) 5000±100 (HBO:n kanssa)
|
| Suurin vääntömomentti, Nm
|
235,4 taajuudella 2650±100
227,5 taajuudella 2650±100 (HBO:n kanssa)
|
| Polttoaine
|
bensiini AI-95-K5, AI-93-K5,
propaani-butaani auto
|
| Tarttuminen
|
5-vaihteinen manuaali
|
| Siirtokotelo
|
Mekaaninen, kaksivaiheinen, suora
ja alasvaihteen käyttö yhdellä vivulla
|
| ajotyyppi
|
4x4 etuvetoisella
|
| Alasvaihteen suhde
|
1.94
|
|
| Pro Kaksirivinen ohjaamo
|
| Moottori
|
ZMZ - 409051, nelitahti, bensiini
|
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely
|
4, rivissä
|
| Työtilavuus, cm³
|
2693
|
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm
|
95,5 x 94
|
| Suurin teho, hv (kW) kierrosluvulla
|
110 (149,6) 5000±100
|
| Suurin vääntömomentti, Nm
|
235,4 taajuudella 2650±100
|
| Polttoaine
|
bensiini AI-95-K5, AI-93-K5,
|
| Tarttuminen
|
5-vaihteinen manuaali
|
| Siirtokotelo
|
Mekaaninen, kaksivaiheinen, suora- ja alennusvaihteella Ohjaus yhdellä vivulla
|
| ajotyyppi
|
4x4 etuvetoisella
|
| Alasvaihteen suhde
|
1 940
|
|
| Profi Teollisen tavaran pakettiauto
|
Moottori ja vaihteisto
| Moottori
|
ZMZ - 409051, nelitahti, bensiini ZMZ - 409052, nelitahti, bensiini (propaani-butaani)
|
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely
|
4, rivissä
|
| Työtilavuus, cm³
|
2693
|
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm
|
95,5 x 94
|
| Suurin teho, hv (kW) kierrosluvulla
|
110 (149,6) 5000±100105,15 (143) 5000±100 (HBO:n kanssa)
|
| Suurin vääntömomentti, Nm
|
235,4 taajuudella 2650±100227,5 taajuudella 2650±100 (HBO:n kanssa)
|
| Polttoaine
|
bensiini AI-95-K5, AI-93-K5, auto propaani-butaani
|
| Tarttuminen
|
5-vaihteinen manuaali
|
| Siirtokotelo
|
Mekaaninen, kaksivaiheinen, suora- ja alennusvaihteella Ohjaus yhdellä vivulla
|
| ajotyyppi
|
4x4 etuvetoisella
|
| Alasvaihteen suhde
|
1 940
|
|
| Profi Isoterminen pakettiauto
|
Moottori ja vaihteisto
| Moottori
|
ZMZ - 409051, nelitahti, bensiini ZMZ - 409052, nelitahti, bensiini (propaani-butaani)
|
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely
|
4, rivissä
|
| Työtilavuus, cm³
|
2693
|
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm
|
95,5 x 94
|
| Suurin teho, hv (kW) kierrosluvulla
|
110 (149,6) 5000±100105,15 (143) 5000±100 (HBO:n kanssa)
|
| Suurin vääntömomentti, Nm
|
235,4 taajuudella 2650±100227,5 taajuudella 2650±100 (HBO:n kanssa)
|
| Polttoaine
|
bensiini AI-95-K5, AI-93-K5, auto propaani-butaani
|
| Tarttuminen
|
5-vaihteinen manuaali
|
| Siirtokotelo
|
Mekaaninen, kaksivaiheinen, suora- ja alennusvaihteella Ohjaus yhdellä vivulla
|
| ajotyyppi
|
4x4 etuvetoisella
|
| Alasvaihteen suhde
|
1 940
|
|
| Pro jääkaappi
|
Geometria ja massa*
| Istumapaikkojen määrä
|
2
|
| Bruttopaino, kg
|
3500
|
| Suurin etuakselipaino, kg
|
12301200 (HBO:n kanssa)
|
| Taka-akselin enimmäiskuorma, kg
|
22702300 (HBO:n kanssa)
|
| Pituus, mm
|
5990 asti
|
| Leveys (peileillä/ilman), mm
|
2455 / 2160 asti
|
| Korkeus, mm
|
jopa 2900 (autolla)
|
| Akseliväli, mm
|
3500
|
| Telaketju etu- ja takapyörät, mm
|
1600/1600
|
| Etuylitys, mm
|
850
|
| Takaylitys, mm
|
1590
|
| Kääntösäde, m
|
6.9
|
| Tulokulma / Ulostulokulma, aste.
|
33/21
|
Moottori ja vaihteisto
| Moottori
|
ZMZ - 409051, nelitahti, bensiini ZMZ - 409052, nelitahti, bensiini (propaani-butaani)
|
| Sylinterien lukumäärä ja järjestely
|
4, rivissä
|
| Työtilavuus, cm³
|
2693
|
| Sylinterin halkaisija ja männän iskunpituus, mm
|
95,5 x 94
|
| Suurin teho, hv (kW) kierrosluvulla
|
110 (149,6) 5000±100105,15 (143) 5000±100 (HBO:n kanssa)
|
| Suurin vääntömomentti, Nm
|
235,4 taajuudella 2650±100227,5 taajuudella 2650±100 (HBO:n kanssa)
|
| Polttoaine
|
bensiini AI-95-K5, AI-93-K5, auto propaani-butaani
|
| Tarttuminen
|
5-vaihteinen manuaali
|
| Siirtokotelo
|
Mekaaninen, kaksivaiheinen, suora- ja alennusvaihteella Ohjaus yhdellä vivulla
|
| ajotyyppi
|
4x4 etuvetoisella
|
| Alasvaihteen suhde
|
1 940
|
|
Tehdastakuu
Autolle - 4 vuotta tai 150 000 km, korroosiosta - 6 vuotta tai 150 000 km, moottorille - 4 vuotta tai 200 tuhatta km. Huoltoväli on 15 tuhatta km [7] .
Vertailu Gazellin kanssa
- Edut : paljon parempi maastohiihtokyky, nykyaikaisempi bensiinimoottori, parempi perusvarustus, hinta.
- Haitat : suurempi kääntösäde ja konepellin asettelu, jotka heikentävät ohjattavuutta ja näkyvyyttä ahtaissa kaupunkiympäristöissä; ahdas hytti kahdelle matkustajalle; korkeampi lastauskorkeus, ei taka -alustankoa [5] .
Muistiinpanot
- ↑ P. Gribatšov. Henkilökohtainen tapaaminen: tutustuimme uuteen UAZ Profiin Comtrans-2017 -näyttelyssä . AR (5. syyskuuta 2017). Haettu 4. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 27. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ A. Evdokimov. Koeajo UAZ "Profi" . Avtovesti (2017). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ Balandin, Mihail . Saman kolikon kaksi puolta: Siperian koeajo UAZ Profi (25.12.2017). Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2018. Haettu 15 tammikuuta 2018.
- ↑ S. Žukov. UAZ Pro . 5-pyöräinen (22.11.2017). Käyttöpäivä: 4. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ 1 2 A. Vinogradov. UAZ Profi ja 100 000 ruplaa vai GAZelle? ZR vertaa . ZR (4. lokakuuta 2017). Haettu 4. tammikuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 5. tammikuuta 2018. (määrätön)
- ↑ V. Chernysheva. [uaz-profi-otpraviat-na-eksport-iv-armiiu.html UAZ "Profi" lähetetään vientiin ja armeijaan] . WG (21.10.2017). (määrätön)
- ↑ Vihko UAZ Profi
| UAZ autoja |
|---|
| Autot |
|
|---|
| Kuorma-autot ja minibussit |
|
|---|
| Prototyypit |
|
|---|