Mihail Petrovitš Aljoshin | |
---|---|
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | Venäjä |
Syntymäaika | 22. toukokuuta 1987 (35-vuotias) |
Syntymäpaikka | Moskova , Neuvostoliitto |
FIA WEC | |
Debyytti | 2018/2019 |
Nykyinen joukkue | SMP Racing |
Henkilökohtainen numero | yksitoista |
Alkaa | kahdeksan |
voitot | 0 |
puolalaiset | 0 |
nopeita kierroksia | 0 |
Paras paikka mestaruudessa | 3 vuonna 2018/2019 |
Edellinen sarja | |
2014-17 2006-13 2009 2007 2005-06 2004 2003-05 2002 |
IndyCar Series Formula Renault 3.5 Formula 2 GP2 A1 Grand Prix Italian Formula Renault Eurocup Formula Renault 2.0 Venäjän Formula 3 |
Mestaruustittelin | |
2010 2004 |
Formula Renault 3.5 italialainen Formula Renault |
Linkit | |
mikhail-aleshin.ru | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Mihail Petrovitš Aljoshin ( 22. toukokuuta 1987 , Moskova , Neuvostoliitto ) on venäläinen kilpa-ajaja , vuoden 2010 Renault 3.5 World Series -sarjan mestari . Vuosina 2014-2017 hän oli amerikkalaisen IndyCar -kilpasarjan lentäjä . Osallistui Le Mansin 24 tunnin ajoon viisi kertaa (2015-2019), paras saavutus on kolmas sija vuonna 2019 .
Aleshin kilpaili kartingissa 1996-2003 (Venäjän mestari (1998, 1999, 2000), Skandinavian mestari (2002)). Vuodesta 2003 lähtien hän on osallistunut erilaisiin kansainvälisiin avopyöräsarjoihin . 14. huhtikuuta 2007 hänestä tuli ensimmäinen venäläinen kuljettaja, joka pystyi voittamaan kilpailun kansainvälisessä sarjassa, voitti Renault World Series -kauden ensimmäisen vaiheen Monzassa . [1] Myöhemmin hän korvasi loukkaantuneen Michael Ammermüllerin ART Grand Prix -joukkueessa GP2-kauden 2007 toisella kierroksella , jolloin hänestä tuli ensimmäinen venäläinen, joka on tehnyt pisteitä sarjassa. Alyoshin pysyi MM-sarjassa vuonna 2008 ja saavutti siellä viidennen sijan. Heinäkuussa 2008 hän istui ensimmäisen kerran aktiivisen Red Bull Formula 1 -taisteluauton ratin taakse harjoituksena ennen kuin osallistui Moscow City Racing -autonäyttelyyn . [2]
Hän liittyi FIA Formula 2 -sarjaan vuonna 2009 ja saavutettuaan 3. sijan hänestä tuli ensimmäinen venäläinen kuljettaja, joka ansaitsi oikeuden Formula 1 Super -lisenssiin . Vuonna 2010 hän palasi Renault 3.5 World Seriesiin , jossa hän ajoi Carlin Motorsport -joukkue ja Venäjän ensimmäinen mestaruus kansainvälisessä kehäsarjassa.
Vuonna 2010 hän osallistui Formula 1 -testeihin Abu Dhabissa osana Renault F1 -tiimiä .
Vuonna 2011 Mikhail Aljoshinin piti pelata GP2-sarjan päämestaruuskilpailuissa sekä Aasian GP2 Asia -sarjassa osana brittiläistä Carlin Motorsport -joukkuetta . [3] Pääsponsoriin liittyvien ongelmien vuoksi esitys ei kuitenkaan toteutunut. Mutta venäläinen Artline-tiimi kutsui hänet osallistumaan Saksan Formula 3:n Trophy-sijoitukseen Arttech F24 Mercedes -autolla. Myös kaudella 2011 Aljoshin pelasi Renault World Series -sarjassa KMP-joukkueessa ja Super League Formula -sarjassa Venäjän joukkueessa.
Vuonna 2014 hänestä tuli ensimmäinen venäläinen kuljettaja American Indycar -sarjassa osana Schmidt Peterson Motorsports -tiimiä SMP Racingin tuella . Indianapolis 500 -sarjassa hän aloitti 15. sijasta ja sijoittui 21. sijalle johtaen yhtä, 32. kierrosta. Kesäkuun 29. päivänä Houston Grand Prix:n toisessa kilpailussa hän sijoittui toiseksi. 30. elokuuta 2014 hän joutui vakavaan onnettomuuteen ennen kauden viimeistä vaihetta Fontanassa. Alyoshin vietiin paikalliseen sairaalaan, jossa lääkärit totesivat hänelle aivotärähdyksen, kylkiluiden murtuman, oikean solisluun murtuman ja rintavamman. [4] 372 pisteellä hän sijoittui mestaruussarjassa 16. sijalle ja menetti kauden parhaan tulokkaan tittelin Carlos Muñozille (8. sija mestaruudessa).
Vuonna 2015 SMP Bank osallistui pääsponsorilleen määrättyjen sanktioiden vuoksi vain kauden viimeiseen kilpailuun - se sijoittui 10. sijalle Sonoma Grand Prix -kilpailussa. European Le Mans -sarjassa LMP2 - luokassa hän sijoittui yhdessä Kirill Ladyginin kanssa viidenneksi, ja Le Mansin 24 tunnin kilpailussa kolmannen pilotin Anton Ladyginin kanssa hän sijoittui 13. sijalle LMP2-luokassa ja 33. sijalle kokonaiskilpailussa.
Vuonna 2016 hän palasi SMP Racingin tuella Schmidt Peterson Motorsportsin Indy Car -tiimiin. Toukokuun 29. päivänä Indianapolis 500 -kilpailussa hän lähti seitsemänneksi, mutta kierroksella 115 hän törmäsi seinään rikkoutuneen takajousituksen vuoksi. Pitkän korjauksen jälkeen auto palasi radalle ja Alyoshin sijoittui sijalle 27. 31. heinäkuuta, vaiheessa 12 Mid-Ohion radalla, Aleshin oli johdossa suurimman osan kilpailusta, mutta joukkueen virheen vuoksi hän törmäsi varikkopysähdyksessä Joseph Newgardeniin ja sijoittui vasta 17. Seuraavalla Pocono Racewayn paalupaikalla hän voitti ensimmäistä kertaa paalupaikan ja 22. elokuuta 87 kierrosta 200:sta johdettuaan hän sijoittui toiseksi, mikä oli Alyoshinille paras kisassa soikealla. 347 pisteellä hän sijoittui mestaruussarjassa 15. sijalle. Lokakuussa Schmidt Peterson Motorsportsin omistaja Sam Schmidt sanoi, että joukkue oli sopinut Alyoshinin kanssa sopimuksesta seuraavaksi kaudeksi ja etsii sponsoreita sopimuksen varmistamiseksi. [5]
Hän aloitti kauden 2017 IndyCar-sarjassa Schmidt Peterson Motorsportsin kanssa, mutta huonojen tulosten vuoksi kauden ensimmäisellä puoliskolla [6] hänet kiellettiin kilpailusta Torontossa, palasi kilpailuun Keski-Ohiossa, mutta jätti loput väliin. kauden. [7] Hän osallistui venäläisen BR Engineeringin LMP1-luokan BR1-urheiluprototyypin työhön yhdessä italialaisen Dallaran kanssa.
Formulasarjan lisäksi hänellä on kokemusta maratonkilpailuista. Vuodesta 2013 vuoteen 2016 hän osallistui sellaisiin sarjoihin kuin Blancpain Endurance Series , European Le Mans Series , FIA World Endurance Championship sekä päivittäisiin maratoneihin " 24 Hours of Le Mans " ja " 24 Hours of Daytona ", joissa vuonna 2016 hänestä tuli paalupaikan haltija.
vuosi | Sarja | Tiimi | Rotu | voitot | puolalaiset | catwalks | Lasit | Paikka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | Formula Renault 2000 Saksa | JD Motorsport | neljätoista | 0 | 0 | 0 | 99 | 12 |
2003 | Formula Renault 2000 Masters | JD Motorsport | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2004 | Formula Renault 2000 Saksa | Lukoil Racing Team | neljätoista | 0 | 2 | 3 | 185 | 5 |
2004 | Formula Renault 2000 Eurocup | Lukoil Racing Team | 16 | 0 | 0 | 0 | 26 | 17 |
2005 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Lukoil Racing Team | kymmenen | 0 | 0 | 0 | 3 | kolmekymmentä |
2005 | Formula Renault 2000 Saksa | Lukoil Racing Team | 16 | yksi | yksi | 7 | 274 | 2 |
2005-06 | A1 Grand Prix | Venäjä | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
2006 | Renault World Series | carlin motorsport | 17 | 0 | yksi | yksi | 41 | yksitoista |
2007 | Renault World Series | carlin motorsport | 16 | yksi | yksi | yksi | 44 | 13 |
2007 | GP2 | ART Grand Prix | neljä | 0 | 0 | 0 | 3 | 25 |
2008 | Renault World Series | carlin motorsport | 17 | 0 | 0 | 3 | 73 | 5 |
2009 | FIA Formula 2 | Red Bull Lukoil | 16 | yksi | yksi | 5 | 59 | 3 |
2010 | Renault World Series | carlin motorsport | 17 | 3 | yksi | kahdeksan | 138 | yksi |
2011 | GP2 | carlin motorsport | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2011 | GP2 Aasiassa | carlin motorsport | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
2011 | Saksan formula 3 | Stromos Art Line | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 3 | kahdeksantoista |
2011 | Saksan Formula 3 Trophy | kahdeksan | 7 | kahdeksan | 7 | 70 | 3 | |
2011 | Superliigan kaava | Venäjä | 3 | 0 | 0 | yksi | 56 | 12 |
2011 | Renault World Series | KMP Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | neljä | 28 |
2012 | Renault World Series | Joukkue RFR | 17 | 0 | yksi | yksi | 46 | 13 |
2013 | Renault World Series | Tech 1 Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 33 | 12 |
Blancpain Endurance -sarja | SMP Racing | neljä | 0 | 0 | yksi | 7 | 29 | |
2014 | indycar | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports yhteistyössä SMP Racingin kanssa |
17 | 0 | 0 | yksi | 372 | 16 |
2015 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports yhteistyössä SMP Racingin kanssa |
yksi | 0 | 0 | 0 | 40 | 33 |
2016 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports yhteistyössä SMP Racingin kanssa |
12 | 0 | yksi | yksi | 243 | 16 |
2017 | indycar | Schmidt Peterson Motorsports yhteistyössä SMP Racingin kanssa |
12 | 0 | 0 | 0 | 237 | 19 |
2018 | Blancpain GT Series Endurance Cup | SMP Racing | 5 | 0 | yksi | yksi | 23 | kaksikymmentä |
2018/19 | FIA World Endurance Championship | SMP Racing | kahdeksan | 0 | 0 | neljä | 94 | neljä |
2019 | Blancpain GT Series Endurance Cup | SMP Racing | 5 | yksi | 0 | 2 | 73 | 2 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | 19 | kaksikymmentä | 21 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | ART Grand Prix | BACH 1 |
BACH 2 |
ISP 1 6 |
ISP 2 Skhod |
MA 1 |
FRA 1 |
FRA 2 |
VEL 1 |
VEL 2 |
1 euroa |
2 euroa |
VENÄJÄ 1 |
VEN 2 |
TUC 1 |
TUTS 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
BEL 1 |
BEL 2 |
VAL 1 9 |
VAL 2 20 |
25 | 3 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Ei. | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | viisitoista | AKSELI 1 4 |
VAL 2 6 |
BRN 1 2 |
BRN 2 Skhod |
SPA 1 18 |
SPA 2 8 |
RMB 1 10 |
BRH 2 3 |
ÄLÄ 1 2 |
DON 2 7 |
OSHE 15 _ |
OSHE 2 1 |
IMO 17 _ |
IMO 2 -lähtö |
KISTA 1 2 |
KISTA 2 7 |
3 |
59 |
Pöydän legenda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Taulukossa on lueteltu kaikkien kilpailujen tulokset, joihin pilotti osallistui. Taulukon rivit ovat vuodenajat, sarakkeet ovat kilpailun vaiheita. Jokainen solu sisältää vaiheen lyhennetyn nimen ja tuloksen, joka on lisäksi merkitty värillä. Nimitysten ja värien dekoodaus on esitetty seuraavassa taulukossa. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
vuosi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | Carlin | PAHA 1 13 |
EVIL 2 Eläkkeelle jääminen |
MA 1 15 |
KIERTO 1 23 |
KIERTO 2 2 |
MIZ 17 _ |
MIZ 2 16 |
SPA 1 Skhod |
SPA 2 6 |
NUR 1 3 |
NUR 2 21 |
EI 17 _ |
DON 2 9 |
VIKA 1 19 |
BUG 2 Skhod |
KISTA 18 _ |
KISTA 2 13 |
12 | 41 |
2007 | Carlin | ITA 1 1 |
ITA 2 19 |
NUR 1 Eläkkeelle jääminen |
NUR 2 15 |
MA 17 _ |
VEN 1 9 |
VEN 2 20 |
SPA 1 Skhod |
SPA 2 7 |
ÄLÄ 19 _ |
DON 2 Skhod |
MAN 1 Eläkkeelle jääminen |
MIES 2 10 |
EST 1 Retreat |
EST 2 14 |
KISTA 15 _ |
KISTA 2 13 |
12 | 44 |
2008 | Carlin | ITA 1 5 |
ITA 2 5 |
SPA 1 5 |
SPA 2 3 |
MA 16 _ |
VEL 1 Poistu |
VEL 2 18 |
VEN 1 9 |
VEN 2 15 |
NUR 1 3 |
NUR 2 NS |
VIKA 1 6 |
VIKA 2 4 |
EST 1 9 |
EST 2 23 |
KISTA 1 2 |
KISTA 2 14 |
5 | 73 |
2010 | Carlin | ARA 11 _ |
ARA 2 11 |
SPA 1 1 |
SPA 2 4 |
MA 1 2 |
BRN 1 Skhod |
BRN 2 9 |
MIES 11 _ |
MIES 2 4 |
VENÄJÄ 1 2 |
VEN 2 3 |
HOK 15 _ |
HOK 2 4 |
VEL 1 6 |
VEL 2 11 |
KISTA 1 2 |
KISTA 2 3 |
1 | 138 |
2011 | KMP Racing | ARA 1 |
ARA 2 |
SPA 1 |
SPA 2 |
ITA 1 |
ITA 2 |
MA 1 |
NUR 1 |
NUR 2 |
VENÄJÄ 1 11 |
VEN 2 8 |
VEL 1 |
VEL 2 |
KERROS 1 |
KERROS 2 |
KISSA 1 |
KISSA 2 |
28 | neljä |
2012 | Joukkue RFR | ARA 1 Eläkkeelle jääminen |
ARA 2 11 |
MA 18 _ |
SPA 1 4 |
SPA 2 Skhod |
NUR 1 13 |
NUR 2 6 |
MSC 1 14 |
MSC 2 9 |
VEL 1 11† |
VE 2 17† |
VEN 1 Poistu |
VEN 2 19 |
KERROS 112 _ |
KERROS 2 17 |
KISTA 19 _ |
KISTA 2 2 |
13 | 46 |
2013 | Tech 1 Racing | ITA 1 15 |
ITA 2 14 |
ARA 110 _ |
ARA 2 11 |
MA 18 _ |
SPA 1 14 |
SPA 2 Skhod |
MSK 1 16 |
MSC 2 5 |
RBR 1 Skhod |
RBR 2 18 |
VEN 15 _ |
VEN 2 13 |
POL 1 17† |
KERROS 2 6 |
CAT 1 Lähtö |
KISTA 2 14 |
12 | 33 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | kahdeksantoista | Paikka | Lasit |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara DW12 | Honda | STP 12 |
LBH 6 |
ALA 22 |
IMS 25 |
INDY 21 |
DET 17 |
DET 7 |
TXS 7 |
HOU 23 |
HOU 2 |
POC7_ _ |
Juu 21 |
TOR 11 |
TOR 23 |
MDO 14 |
MIL 8 |
SNM7_ _ |
FON DNS |
16 | 372 |
2015 | STP | NLA | LBH | ALA | IMS | INDY | DET | DET | TXS | TOR | FON | MIL | IOW | MDO | POC | SNM 10 |
33 | 40 | |||||
2016 | STP 5 |
PHX 17 |
LBH 16 |
ALA 17 |
IMS 13 |
INDY 27 |
DET 15 |
DET 17 |
RDA 16 |
IOW 5 |
TOR 6 |
MDO 17 |
POC 2 |
TXS 16 |
WGL 22 |
SNM 11 |
15 | 347 | |||||
2017 | STP 14 |
LBH 12 |
ALA 10 |
PHX 17 |
IMS 18 |
INDY 13 |
DET 6 |
DET 16 |
TXS 15 |
RDA 10 |
Juu 21 |
TOR | MDO 14 |
POC | GTW | WGL | SNM | 19 | 237 |
vuosi | Tiimi | Alusta | Moottori | alkaa | Suorittaa loppuun |
---|---|---|---|---|---|
2014 | Schmidt Peterson Hamilton Motorsports | Dallara | Honda | viisitoista | 21 |
2016 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara | Honda | 7 | 27 |
2017 | Schmidt Peterson Motorsports | Dallara | Honda | 13 | 13 |
vuosi | Tiimi | Yhteistyökumppanit | Auto | Luokka | Piirit | Tot. res. | Res. luokassa |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | SMP Racing | Kirill Ladygin Anton Ladygin |
BR Engineering BR01 - Nissan | LMP2 | 322 | 33 | 13 |
2016 | SMP Racing | Maurizio Mediani Nicolas Minasyan |
BR Engineering BR01 - Nissan | LMP2 | 347 | yksitoista | 7 |
2017 | SMP Racing | Sergei Sirotkin Viktor Shaitar |
Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 330 | 33 | 16 |
2018 | SMP Racing | Vitali Petrov Jenson Button |
BR Engineering BR01 - AER | LMP1 | 315 | DNF | DNF |
2019 | SMP Racing | Vitaly Petrov Stoffel Vandorn |
BR Engineering BR01 - AER | LMP1 | 379 | 3 | 3 |
![]() | |
---|---|
Temaattiset sivustot |