| "Anna Karenina" | |
|---|---|
| Venäjä | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Matkustaja jokivene |
| Jääluokka | Р1.2 |
| Kotisatama | Moskova |
| IMO numero | М-12-3532 (025222) |
| Organisaatio | Rosrechflot (LLC Rechflot) |
| Valmistaja | Krasnoarmeiskin laivanrakennustehdas (Volgogradin telakka) |
| Laukaistiin veteen | 1961 |
| Tilattu |
1961 - 2006 (lautana), 2009 (iloina) |
| Tila | toiminnassa |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 297 t |
| Pituus | 32,4 m |
| Leveys | 11,9 m |
| Korkeus | 8,6 m |
| Luonnos | 1,8 m |
| Moottorit | diesel 3D6 (6CHNSP15/18), 2x110 kW |
| Tehoa | 220 kW |
| matkan nopeus | 20 km/h |
| Miehistö | 6 |
| Matkustajakapasiteetti |
ennen remonttia 350 (kannen matkustajat mukaan lukien), nyt 110 (juhla) - 300 (kävely) |
" Anna Karenina " on ei-sarja kaksikerroksinen matkustajajoen pyörillä varustettu moottorialus . Yhdessä höyrylaivan "N. V. Gogol " ja PKS-40 ("Sura") -tyyppiset moottorialukset , on yksi viidestä suuresta Venäjällä liikennöidystä matkustaja-pyörällä toimivasta jokialuksesta ja suurin Volgan altaalla .
Alus rakennettiin Krasnoarmeiskin laivanrakennustehtaalla (Volgogradsky SSRZ) vuonna 1961 SP-tyyppisen projektin 603 mukaisesti ja se toimi vuoteen 2006 asti nimellä SP-3 avoimena rahti-matkustajalautana kaksikerroksisella päällirakenteella. sivuilla ja rampit keulassa ja perässä kuljetusajoneuvojen ja ihmisten kuljettamiseen jokien ja tekoaltaiden yli. Alus liikennöi Kineshmassa (Kineshma-Zavolzhsk-risteys), Kozmodemjanskissa , Gorkissa (Nižni Novgorod) .
Vuosina 2008-2009 alus rakennettiin radikaalisti projektin 603/257 mukaisesti kaksikerroksiseksi matkustaja-alukseksi sivupotkurilla, minkä jälkeen se nimettiin päähenkilön mukaan ja Leo Tolstoin romaanista tuli yksityishenkilön omistukseen. ja sitä liikennöi moskovalainen yhtiö "Rosrechflot" (LLC "Rechflot") Moskovan kanavan alueella (erityisesti vuodesta 2021 lähtien säännöllisillä lennoilla kanavan rantojen välillä Himkissä ja pohjoiselta joen asemalta Himkiin ja takaisin [1] ) ja Nižni Novgorod. Siinä oli alkuperäinen valkoinen ja punainen väritys, vuodesta 2021 lähtien väritys on valkoinen ja sininen. Sitä käytetään tavallisilla, huvi-, esittely-, juhla-, hää- ja muilla tilauslennoilla sekä valokuva- ja videokuvauksissa retrohöyrylaivan muodossa.
26. heinäkuuta 2009 Moskovan kanavan 56. kilometrillä Anna Karenina 88 matkustajan kanssa törmäsi 4-kerroksiseen matkustaja- alukseen Nikolai Baumaniin (nykyisin Princess Anastasia) , jossa oli 215 matkustajaa. Uhreja ei tullut. Laivalla "Anna Karenina" keula ja keulan päällirakenteet vaurioituivat, jotka korjattiin pian.
Yläkerralle (alkuperäisen täyspitkän katoksen alle) mahtuu jopa 150 henkilöä, laivakalusteet sekä projektio- ja viihdelaitteet ja keulaan on järjestetty matkustajien ulottuvilla oleva koristeellinen ohjauspyörä.
Pääkannella on 110-paikkainen (tai jopa 180 buffet-paikkainen) ravintola 1900-luvun alun aristokraattisen salongin hengessä moderniin tyyliin.