Bolshaya Yelan (asema)
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 16. tammikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .| asema | |
| Iso Yelan | |
|---|---|
| Korsakov - Nogliki | |
| Kaukoidän rautatie | |
| 46°55′20″ s. sh. 142°44′01″ itäistä pituutta e. | |
| Osasto d. | Sahalinin alue |
| avauspäivämäärä | 1926 |
| Entiset nimet | Osawa ( Jap. 大沢(vuoteen 1946 ) |
| Tyyppi | rahti |
| Polkujen määrä | 3 |
| sähköistetty | ei sähköistetty |
| Asennettu kilometrimäärä | 37 |
| Etäisyys Korsakoviin |
37 km  |
| Etäisyys Noglikiin |
616 km |
| Asemakoodi | 99016 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 990611 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2068457 |
| Naapuri noin. P. | Pedagoginen instituutti [d] jaOktyabrsky |
Bolshaya Elan on Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen rautatieasema . Sijaitsee Yuzhno-Sakhalinskin rajojen sisällä .
Historia
- 1. joulukuuta 1906 - asema avattiin Japanin sotilaallisen kapearaiteisen Korsakov - Vladimirovkan ( Južno-Sakhalinsk ) linjalla nimellä Khomutovka. Kiskon leveys - 600 mm.
- 1. huhtikuuta 1907 - Karafuton kuvernöörikunnan muodostumisen yhteydessä se siirrettiin Karafuton kuvernöörin rautatielle .
- 3. marraskuuta 1910 - työt valmistuivat 1067 mm:n raideleveyden muuttamisesta .
- 1. huhtikuuta 1943 - Etelä-Sahalinin sisällyttämisen yhteydessä sisäalueisiin asema siirrettiin Japanin rautatieministeriölle .
- Elokuu 1945 - Neuvostoliiton ja Japanin sodan aikana Puna-armeija miehitti sen.
- 1. helmikuuta 1946 - de jure suljettu pois Japanin rautateiltä.
- 1. huhtikuuta 1946 - sisällytettiin Neuvostoliiton rautateihin nimellä Bolshaya Yelan.
Aktiviteetit
Karafuton ajasta 1960-luvun puoliväliin asti tärkein matkustajalentokenttä toimi Bolshaya Yelanin asemalla [1] . Sulkemisen jälkeen sen alue on rakennettu teollisuusyrityksille.
Matkustajaliikenne asemalla on ajoittain peruttu. Vuoteen 2007 asti (ajoittain) kulki kaksi paria dieseljunia Juzhno-Sakhalinsk - Korsakov , vuosina 2009 - 2011 diesel pikajunia nro 121/122 Tomari - Korsakov jatkettiin Korsakoviksi (vuodesta 2011 se on lyhennetty takaisin Yuzhno-Sakhalinskno-Sakhalinskno-Sakhalinskno-Sakhalinskno-Sakhalinskno-Sakhalinskno-Sakhalin).
Heinäkuusta 2015 lähtien esikaupunkiliikennettä on Korsakov (viisi kulmaa) - Yuzhno-Sakhalinsk -reitillä kahdesti päivässä.
Lastityötä asemalla ei tarjota. Vuodesta 2006 lähtien asemalla säilytettiin kolmiviivaisia raideleveyksiä , jotka oli tarkoitettu Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen jälleenrakentamiseen. Asemalla on lastausnosturi .
Jälleenrakennuksen jälkeen asemalle jäi vain päärata, sivuraiteet hylättiin ja pukkinosturi poistettiin.
Muistiinpanot
- ↑ avro_live. Bolshaya Elanin lentokentän historia (Južno-Sakhalinsk) . avro-lehti (30.8.2020). Haettu 13. maaliskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 16. huhtikuuta 2021.
Linkit
- Bolshaya Elan Translogistissa
- Sahalinin rautateiden historia Sergei Bolasenkon "Rautatietä käsittelevällä sivustolla".
- Kuva asemasta (pääsemätön linkki)