| B-26 (B-826) "Jaroslavski Komsomolets" | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Polar |
| Käynnistetään | 10. lokakuuta 1965 |
| Erotettu laivastosta | 24. kesäkuuta 1991 |
| Moderni status | Noin 2003 leikattu metalliin |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | iso sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | projekti 641 |
| Projektin kehittäjä | TsKB-18 |
| Pääsuunnittelija | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| Naton kodifiointi | Foxtrot luokka |
| Nopeus (pinta) | 16,8 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 16,0 solmua |
| Toimintasyvyys | 80 m |
| Suurin upotussyvyys | 320 m |
| Navigoinnin autonomia | 90 päivää |
| Miehistö | 70 henkilöä (mukaan lukien 12 upseeria) |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1952 t |
| Vedenalainen siirtymä | 2475 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
91,3 m |
| Rungon leveys max. | 7,4 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,9 m |
| Virtapiste | |
|
Diesel-sähköinen, kolmiakselinen.
|
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 x 533 mm keula, 4 x 533 mm perässä TA , 22 torpedoa tai 32 miinaa |
B-26 (B-826) "Jaroslavski Komsomolets" (1965-2003) - Neuvostoliiton sukellusveneprojekti 641 .
16. toukokuuta 1965 hänet pantiin makaamaan telakan nro 196 "Sudomekh" rampille Leningradissa. 10. lokakuuta 1965 hänet laskettiin vesille, minkä jälkeen hänet siirrettiin sisävesien kautta Severodvinskiin tehtaan toimitustukikohtaan, jossa hän läpäisi vastaanottokokeet. 24. maaliskuuta 1966 tuli palvelukseen häntänumerolla B-26. 27. tammikuuta 1965 B-26 sisällytettiin laivaston alusten luetteloihin.
Vuonna 1964 Jaroslavlin alueen johto kääntyi pohjoisen laivaston komennon puoleen pyytämällä palauttamaan suojelussuhteet sukellusveneisiin. 15. helmikuuta 1965 B-26-sukellusvene sai nimen "Yaroslavsky Komsomolets". [1] [2]
Se sijaitsi Polyarnyin kaupungin Jekaterininskajan satamassa osana pohjoisen laivaston 4. sukellusvenelaivueen 161. prikaatia .
Vuoden 1969 alussa osana sota-alusten osastoa laivaston 5. opEskin esikuntapäällikön, kapt. V. V. Platonova oli Ghanan rannikon edustalla (painostaakseen Ghanan hallitusta vapauttamaan kaksi vangittua troolaria miehistöineen). Alueella oleskelunsa aikana osasto teki kaksi virallista ystävyysvierailua: 15.-20. helmikuuta Conakryyn (Guinea) ja 5.-10. maaliskuuta Lagosiin (Nigeria); 2. huhtikuuta 1970 se nimettiin uudelleen B-826:ksi.
1970 - 1971 asepalvelus osana 211. BrPL:tä Välimerellä;
1972 6. toukokuuta - 29. marraskuuta asepalvelus osana 211. BrPL:ää Välimerellä;
1972 Marraskuu Saapui Tartusin kylään (Syyrian arabitasavalta) kampanjoiden välisiä korjauksia ja henkilöstön lepoa varten. Korjaus kesti kuukauden); 1975-1976 asepalvelus Välimerellä [1] .
22. marraskuuta 1977 - 9. heinäkuuta 1978: B-826 "Jaroslavski Komsomolets" yhdessä B-4-sukellusveneen "Chelyabinsk Komsomolets" ja tutkimusaluksen "Pole" kanssa, joiden tehtävänä oli mitata Maan gravimetrinen kenttä. Atlantin ja Intian valtameren eteläisillä leveysasteilla, Conakryn (Guinea), Luandan ( Angola ) ja Port Louisin ( Mauritius ) [2] [1] satamissa vierailtiin .
Vuosina 1979-1980. tehtiin keskimääräinen korjaus Kronstadtissa, jossa vene kaatui kuivatelakalla. Vanhempi apupäällikkö ja taistelukärki-5:n komentaja menettivät kumpikin yhden tähden. Syyskuussa 1980 sukellusvene "Jaroslavsky Komsomolets" siirtyi kuljetuslaiturissa Valkoisenmeren ja Itämeren kanavaa pitkin Valkoiselle merelle ja palasi pysyvään tukikohtaansa Polyarnyin kaupunkiin.
Tammikuun 23. - 29. syyskuuta 1982 hän oli taistelupalveluksessa Etelä-Atlantilla 8 kuukautta. Hän lähti kahdesti Conakrysta (Guinea) pysäyttääkseen Falklandinsaarilta palaavia brittiläisiä saattueita. Hän oli aseistettu 22 torpedolla, joista 2 ydinkärjellä. Conakryn reidellä Yaroslavsky Komsomolets -sukellusvene suoritti Guinean merisaarron estääkseen oppositiojoukkoja laskeutumasta rannikolle vuoden 1982 demokraattisten vaalien aikana, jolloin Teodoro Obiang Nguema Mbasogo valittiin presidentiksi vuodesta 2021 lähtien. toimistossa. Suorittaessaan taistelupalvelutehtäviä hän teki puheluita Luandan (Angola) ja Lagosin (Nigeria) satamiin.
Vuonna 1983 hän toimitti Barentsinmeren sukellusveneiden ohjusalusten ampumista. Vuosina 1984-1985, 1986-1987 ja 1988 (käytti Tunisin satamassa ) hän suoritti taistelutehtäviä Välimerellä. [1] Se korjattiin Sevmorputin telakalla Rostan kylässä Murmanskissa vuonna 1974 , KMOLZissa Kronstadtissa vuosina 1979-1980 ja Savva Kovachevichin tehtaalla Tivatissa ( Jugoslavia ) vuonna 1984. [yksi]
19. elokuuta 1990 tehdessään mittauksia Motovsky Bayssa sukellusveneen cap.2r:n komentaja. Semyanskikh V.A., joka rikkoi hyväksyttyä ohjaussuunnitelmaa, lähestyi vaarallisesti ankkuroitua alusta "SFP-240", minkä seurauksena kello 11.32 sukellusvene teki eteenpäin suunnan hitauden vuoksi paalun perään aluksesta. Isku osoittautui liukuvaksi eikä aiheuttanut vakavia seurauksia SFP-240:lle. Mutta sukellusvenettä, joka sai vaurioita GAS:n koteloihin, ei myöhemmin kunnostettu;
24. kesäkuuta 1991 "Jaroslavsky Komsomolets" poistettiin Ekaterininskin satamaan sijoitettuna laivaston taisteluvoimasta. 31. joulukuuta 1992 miehistö lakkautettiin. Vuonna 1996 hänet hinattiin ja makasi Sayda Bayssa . Noin 2003 Belokamenkan kylän laivanmurtotukikohdassa metalliin leikattu yksityinen yritys. [1] [2]
| Project 641 sukellusveneitä ( Foxtrot - luokka ) | |
|---|---|
| |