| "Zaporozhye" | |
|---|---|
| B-435 | |
| Sukellusvene "Zaporozhye", 2012 | |
| Laivan historia | |
| lippuvaltio |
Neuvostoliitto → Ukraina (Venäjän hallinnassa vuodesta 2014) |
| Kotisatama | Sevastopol |
| Käynnistetään | 29. toukokuuta 1970 |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | Diesel-sähköinen sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | projekti 641 |
| Naton kodifiointi | fokstrotti |
| Nopeus (pinta) | 16,5 solmua [1] |
| Nopeus (vedenalainen) | 16 solmua [2] |
| Toimintasyvyys | 250 m [2] |
| Suurin upotussyvyys | 280 m [2] |
| Navigoinnin autonomia | 90 päivää [2] |
| Miehistö |
70 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1945 t [2] |
| Vedenalainen siirtymä | 2 471,5 t [2] |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
91,3 m [2] |
| Rungon leveys max. | 7,5 m [2] |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,1 m [1] |
| Virtapiste | |
|
Diesel-sähköiset |
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
TA 10 x 533 mm [1] |
| Ohjusaseet | 1 MANPADS " Strela-3 " |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Zaporozhye ( U01 Zaporizhzhya ) on Project 641 :n diesel- sähkösukellusvene . Se oli osa Neuvostoliiton laivastoa . Mustanmeren laivaston jakamisen jälkeen vuonna 1997 siitä tuli osa Ukrainan laivastoa . Useiden korjausten jälkeen vuonna 2012 hän meni merelle. Maaliskuussa 2014, kun Krim liitettiin Venäjän federaatioon , venäläiset joukot hyökkäsivät sukellusveneeseen .
Rakennettu Leningradissa Novoadmiralteyskin tehtaalla sarjanumerolla S-260. Pantu maalle tunnuksella B-435 24. maaliskuuta 1970, laukaistiin 29. toukokuuta 1970. Kapteeni 3. luokka Vladimir Kosenkosta tuli ensimmäinen komentaja. Miehistö auttoi tehtaan työntekijöitä saattamaan veneen käyttöön. 16. lokakuuta 1970 alkaneet valtiokokeet päättyivät 6. marraskuuta vastaanottotodistuksen allekirjoittamiseen. 20. tammikuuta 1971 liitettiin osaksi Itämeren laivastoa [2] ja helmikuussa 1971 pohjoiseen laivastoon [3] .
Sukellusvene teki 14 pitkää matkaa. Sukellusvene palveli toistuvasti Atlantin valtamerellä , Välimerellä ja Barentsinmerellä , osallistui Neuvostoliiton laivaston laajamittaisiin harjoituksiin, vieraili Kuubassa, Marokossa ja Syyriassa ystävällisillä vierailuilla [3] . Sukellusveneen palvelusvuosien aikana katettiin yli 13 tuhatta merimailia, hän sai Neuvostoliiton laivaston ylipäällikön palkinnon torpedoammunta [2] .
Vuonna 1971 hän vieraili Havannassa , vuonna 1977 asepalveluksen aikana hän vieraili Tunisiassa . Elokuussa 1990 hänet siirrettiin Mustallemerelle [2] . 27. elokuuta hänestä tuli osa Mustanmeren laivastoa , värvätty 14. sukellusvenedivisioonan 153. prikaatiin . Vuonna 1994 sukellusveneelle myönnettiin erinomaisen arvonimi (kapteeni A. Egorov) [4] . Vuonna 1994 153. prikaati hajotettiin ja veneet liitettiin 155. prikaatiin , joka vuonna 1995 siirrettiin Balaklavan lahdelta Sevastopolin etelälahdelle [5] [6] .
Vuonna 1997 Neuvostoliiton Mustanmeren laivaston jakamisen aikana Venäjän ja Ukrainan välillä harkittiin kolmen sukellusveneen siirtoa Ukrainaan, joista Ukrainan osapuoli hylkäsi kaksi heikon teknisen kunnon vuoksi [7] . B-435 siirrettiin Ukrainaan ja sai nimen U01 "Zaporozhye" ( ukraina: Zaporizhzhya ). 11. heinäkuuta 1997 Ukrainan laivaston lippu nostettiin juhlallisesti sukellusveneeseen , ja 21. heinäkuuta sukellusvene astui Ukrainan laivaston taistelurakenteeseen [2] . 1. elokuuta 1997, kun Ukrainan laivaston päivää vietettiin ensimmäistä kertaa , Grafskajan laiturilla Ukrainan puolustusministeri luovutti juhlallisesti sukellusveneen komentajalle, 3. arvon kapteenille Ivan Dzhemelelle merivoimien lipun , vihittiin käyttöön Vladimirin katedraalissa Kiovassa [3] . 3. elokuuta sukellusvene siirrettiin hinaajien alla Balaklava Baylle [2] .
B-435:n ensimmäinen korjaus tehtiin vuonna 1972 pitkän asepalveluksen jälkeen Atlantilla. Vuosina 1979-1981 hänelle tehtiin keskimääräinen korjaus Kronstadtissa . Vuosina 1995-1996 sitä korjattiin Sevastopolin Kilenin lahdella . Vene jäi makaamaan, koska akkujen hankintaan ei ollut varoja. Kun hän liittyi Ukrainan laivastoon vuonna 1997, hänet lähetettiin jälleen korjattavaksi.
22. helmikuuta 2003 Balaklavassa ( Sevastopol ) vene laskettiin juhlallisesti vesille sen jälkeen, kun telakkakorjaus oli saatu päätökseen [8] .
Sitten korjauksen aikana sukellusveneeseen vaihdettiin akut. Akut ostettiin kreikkalaiselta Germanos SA: ltaja ne toimitettiin tammikuussa 2003 osana " Konstantin Olshansky " -aluksen kampanjaa [9] . Kaupan arvo oli noin 3,5 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria (18 miljoonaa grivnaa) [10] . Akkujen oston jälkeen kävi ilmi, että ne eivät vastanneet mitoiltaan ja liittimiltä [11] . Vuonna 2006 Ukrainan puolustusministeri Anatoli Gritsenko ilmoitti, että sukellusvene myydään korjauksen jälkeen [12] . Vuonna 2010 Verkhovna Radan tilitoimisto totesi, että sukellusveneen korjaus ei ollut tehokas [13] . Vuonna 2008 Ukrainan puolustusministeri Juri Jehanurov ryhtyi aktiivisesti käynnistämään sukellusveneen entisöinnin [11] [14] [15] . Myöhemmin puolustusministeri Mikhail Yezhel tuki hänen yrityksiään [13] .
Tammikuussa 2010 akkujen asennus valmistui, työskentely oli käynnissä hydroakustisten ja tutka-asemien sekä viestintäjärjestelmien asentamiseksi [16] .
Käytöstä poistunut sukellusvene osallistui Peace Fairway 2011 -harjoituksiin, joissa se selvitti pohjaan upotetun hätäsukellusveneen pelastamisen tehtäviä [17] [18] [19] .
20. maaliskuuta 2012 "Zaporozhye" poistui Venäjän Mustanmeren laivaston 13. telakan alueelta [20] . Korjauksen aikana tehtiin rungon pinnoituksen osien vaihto, perämoottorin pohjaliitosten korjaus, torpedoputket, potkuri-ohjauskompleksi, peräputken tiivisteet , keulan kannatin asennus, rungon ja pääpainolastisäiliöiden puhdistus ja maalaus.
Korjauksen aikana sukellusveneen runko tutkittiin huolellisesti suunnittelijoiden ja Paton Welding Instituten edustajien kanssa . Kaikki korroosio- ja pistesyöpymispaikat kerrostetaan ja hitsataan. Rungon paksuusmittaus ultraäänellä. Sukellusvene on varustettu moderneilla viestintä-, hydroakustisilla ja tutkajärjestelmillä sekä kreikkalaiselta Germanos-yhtiöltä ostetuilla uusilla akuilla.
Vuonna 2010 Zaporozhyen alue otti Ukrainan presidentin asetuksen mukaisesti suojelusvelvoitteet sukellusveneen sotilasyksikölle. Alueelta miehistölle lähetettiin 200 vaatesarjaa ja yli puoli tonnia maalia [21] .
Kesäkuussa 2014 Chernomorets Central Design Bureau toimi sukellusveneen korjauksen pääurakoitsijana ja esitti Ukrainan armeijalle 3 miljoonan UAH (10 miljoonaa ruplaa) vaatimuksen valmiista tilauksesta. Sevastopolin taloustuomioistuin hyväksyi Central Design Bureau "Chernomorets" vaatimuksen, joka teki päätöksen Ukrainan lainsäädännön mukaisesti. Toukokuussa tämä päätös vahvistettiin jo Venäjän hovioikeudessa [22] .
Maaliskuussa 2012 U01 oli käytössä, koska se oli ainoa ukrainalainen sukellusvene ja ainoa edelleen käytössä oleva Project 641 -alus [20] .
20. maaliskuuta 2012 ukrainalainen sukellusvene U01 poistui Sevastopolin 13. telakalta ja saapui kaupunginlahdelle suorittamaan koulutustehtäviä [23] . 25. huhtikuuta 2012 (ensimmäistä kertaa sitten vuoden 1993) sukellusvene meni avomerelle käyttämällä omaa voimalaitostaan [24] [25] . Koneessa oli 77 ihmistä [26] [27] . Sukellusveneen korjauksen kokonaiskustannukset arvioitiin 60 miljoonaksi grivnaksi [26] .
Toukokuussa 2012 sukellusvene osallistui Venäjän ja Ukrainan harjoitukseen "Fairway of the World 2012", jossa sillä harjoitettiin miehistön pelastusta onnettomuuden sattuessa [28] .
12. kesäkuuta 2012 sukellusvene meni merelle yhdeksi päiväksi testaamaan dieselmoottoreita täydellä ja täydellä nopeudella. Lisäksi tarkistettiin sukellusveneen sähkömoottoreiden ja akun toiminta täydellä nopeudella, sen hydroakustisen aseman toiminta [29] .
18.–20. heinäkuuta 2012 venettä testattiin upotettuna [30] . 3. elokuuta 2012 vene sukelsi onnistuneesti periskoopin syvyyteen (14 m), suoritti opasteet ja trimmaukset ja suoritti liikkeen vedenalaisessa asennossa [30] [31] .
Tammikuussa 2013 Sevastopolissa järjestettiin juhlallisia tapahtumia Zaporozhye-sukellusveneen hyväksymisen yhteydessä taistelulaivastoon [3] .
Kesäkuussa 2013 vene lähti Venäjän puolustusministeriön 13. telakalta ja ankkuroitui sille varattuun väliaikaiseen paikkaan Streletskajan lahdella [32] .
Vuosina 2012 ja 2013 sukellusvene osallistui Ukrainan laivaston päivän ja Venäjän laivaston päivän yhteisiin juhliin Sevastopolissa [3] [33] .
Vuonna 2014, kun venäläiset joukot saartoivat Ukrainan laivaston, sukellusveneen miehistölle tarjottiin 8 kertaa siirtyä Venäjän puolelle, mutta merimiehet hylkäsivät ehdotukset. Maaliskuun 11. päivänä Zaporozhyen kaupungin yrittäjät tukivat miehistöä lähettämällä minibussin ruokaan [34] .
21. maaliskuuta venäläiset sotilaat valtasivat aluksen, jonka henkilöstö jakautui [35] [36] [37] . Osa merimiehistä taisteli itse aluksen sisällä kieltäytyen antautumasta, loput kapteeni 2. luokan Robert Shageevin johdolla osallistuivat veneen valtaukseen ja Ukrainan lipun laskemiseen sekä Ukrainan vaakunan ja levyn purkamiseen. heidän aluksensa nimi [38] [39] . Myöhemmin he ilmaisivat halunsa jatkaa palvelemista Venäjän laivastossa, ja muu miehistö, jota johti komentaja 2. luokan kapteeni Denis Klochan, poistui aluksesta. 101 henkilöstä valtaosa meni palvelemaan Venäjän federaatiota, kun taas 29 henkilöä pysyi uskollisena Ukrainan valalle [40] . Aamulla 22. maaliskuuta Andrejevskin lippu nostettiin veneen päälle , mikä oli enemmän symbolista kuin käytännöllistä - vene ei koskaan päässyt Mustanmeren laivastoon [38] . Maaliskuun 22. päivänä sukellusvene ylitti hinaajan, jossa oli venäläisiä merimiehiä, saattajana itsenäisesti Južnajan lahdelle [41] .
Venäjän laivaston Mustanmeren laivasto kieltäytyi 29. maaliskuuta käyttämästä venettä sen teknisten vikojen ja myös sen taistelukyvyn vanhentuneen vuoksi, ja ehdotti Ukrainalle, että se ottaisi sen takaisin myöhempää käyttöä tai hävittämistä varten [42] . Myöhemmin väite sukellusveneen siirtämisestä Ukrainan laivastolle kumottiin [43] . Balaklavan viranomaiset ehdottivat sukellusveneen tekemistä kylmän sodan museon näyttelyksi [44] [45] [46] .
Heinäkuussa 2014 Venäjän armeija ilmoitti, että Zaporozhye-sukellusvene siirretään Ukrainalle vihollisuuksien päätyttyä maan kaakkoisalueilla [47] .
Vuonna 2015 Chernomorets Central Design Bureau ehdotti sukellusveneen muuttamista museoksi Sevastopolissa [48] . Vuonna 2016 Mustanmeren laivaston komentaja amiraali Alexander Vitko totesi, että Zaporozhye-sukellusvene ei kuulu Mustanmeren laivastoon, ja Krimin liittovaltiopiirin presidentin lähettiläs Oleg Belaventsev ehdotti, että sukellusveneestä voisi tulla museon näyttely [49] .
Vuonna 2019 tiedotusvälineissä ilmestyi tietoa veneen hävittämistä koskevasta tarjouskilpailusta, joka pian kumottiin. Sen jälkeen Sevastopolin sotahistoriallisen linnoitusmuseon johtaja sanoi, että museo oli valmis ottamaan sukellusveneen [50] [51] . Tätä aikomusta tuki Balaklavan hallinto [52] .
Maaliskuussa 2020 se siirrettiin Inzhenernaya Baylle, ja sitä valmistellaan siirrettäväksi Donuzlav- järvelle varastointia varten [53] .
Ensimmäisen miehistön komentajana oli 2. luokan kapteeni Denis Klochan , toisen miehistön komentajana 2. luokan kapteeni Robert Shageev [54] . Ukrainan ja Venäjän puolustusministerien kesällä 2010 tekemien sopimusten mukaisesti neljä ukrainalaista sukellusveneupseeria osallistui Venäjän harjoituksiin syksyllä 2010. He kouluttautuivat vahtiupseereiksi ja taisteluyksiköiden komentajiksi venäläisellä sukellusveneellä B-871 Alrosa [55] [56] .
Sukellusvenettä komensi eri aikoina [2] :
Neuvostoliiton laivasto| Project 641 sukellusveneitä ( Foxtrot - luokka ) | |
|---|---|
| |