B-808 "Jaroslavl"

B-808 "Jaroslavl"

Sukellusvene "Jaroslavl" vuosina 2012-2015
Laivan historia
lippuvaltio  Neuvostoliitto Venäjä 
Kotisatama Polyarny , Murmanskin alue
Käynnistetään 30. heinäkuuta 1988
Moderni status valmistautumassa kirjaamiseen
Pääpiirteet
laivan tyyppi Monikäyttöinen diesel-sähkösukellusvene
Hankkeen nimitys projekti 877
Pääsuunnittelija Yu N. Kormilitsin
Nopeus (pinta) 10 solmua
Nopeus (vedenalainen) 17 solmua
Toimintasyvyys 240 m
Suurin upotussyvyys 300 m
Navigoinnin autonomia 45 päivää
Miehistö 57 henkilöä (mukaan lukien 12 upseeria)
Mitat
Pinnan siirtymä 2300 t
Vedenalainen siirtymä 3040 t
Suurin pituus
( suunnittelun vesiviivan mukaan )
72,6 m
Rungon leveys max. 9,9 m
Keskimääräinen syväys
(suunnittelun vesiviivan mukaan)
6,2 m
Aseistus

Miina- ja torpedoaseistus
6 x 533 mm keulan torpedoputkia, normaalisti ladattu, automaattinen lataus, 18 torpedoa tai 24 miinaa
Ohjusaseet RK "Kaliiperi"
ilmapuolustus MANPADS "Strela-3M", "Igla-1", "Verba" 8 ohjuksia
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

B-808 Yaroslavl  on Project 877 dieselsähköinen sukellusvene , joka on rakennettu vuosina 1986-1988. Vuodesta 2022 lähtien se on osa Venäjän laivaston pohjoisen laivaston 161. sukellusveneprikaatia , jonka kotipaikka on Polyarny , muodollisesti korjauksessa ja valmistelee käytöstä poistamista. Nimi "Jaroslavl" siirrettiin rakenteilla olevaan 677 -sukellusveneprojektiin .

Historia

Vuonna 1986 sukellusvene laskettiin Krasnoe Sormovon tehtaalle Gorkyssa ja laskettiin vesille vuonna 1988 . Aluksi se sijaitsi Mustanmeren laivastossa , mutta vuonna 1989 se siirrettiin pohjoiselle laivastolle [1] .

Vuosina 1995-2002 hänelle tehtiin keskikokoinen korjaus Murmanskissa ja vuonna 2009  telakkakorjaus Snezhnogorskissa [1] .

Vuonna 1999 allekirjoitettuaan sopimuksen suojelussuhteista Jaroslavlin kaupungin hallinnon kanssa, se sai nimen "Jaroslavl" [1] . Kussakin kutsussa kaupunki lähettää kolme varusmiestä palvelemaan sukellusveneellä [2] .

Vuonna 2007 hän edusti Venäjän laivastoa Norjan laivaston Haakonsvernin päätukikohdassa epävirallisella vierailulla [3] .

Huhtikuun 23. päivänä 2015 saatavilla olevien tietojen mukaan Zvezdochka CS :ssä suunniteltiin suorittaa keskimääräinen dieselsähköisten sukellusveneiden korjaus modernisoinnilla [4] . Vuoden 2016 neljännellä neljänneksellä Jaroslavlin sukellusvene lähetettiin korjattavaksi [5] [6] , jota vuoden 2019 lopun tietojen mukaan ei itse asiassa koskaan aloitettu [7] . Vuonna 2021 korjaus todettiin sopimattomaksi, venettä valmistellaan käytöstä poistamista varten. Jaroslavlin viranomaiset ilmaisivat halunsa pitää vene museokompleksina [1] .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 B-808, Jaroslavl. Projekti 877 . deepstorm.ru Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2013.
  2. Viitetiedot B-808 Yaroslavl -sukellusveneestä (pääsemätön linkki) . Jaroslavlin kaupungintalon nuorisopolitiikan osasto. Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2007. 
  3. Pohjoisen laivaston sukellusvene "Jaroslavl" laukaistiin telakan korjauksen jälkeen (pääsemätön linkki) . Pohjoinen laivasto (25. syyskuuta 2009). Käyttöpäivä: 29. tammikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2012. 
  4. Sukellusvene "Jaroslavl" korjataan ja päivitetään . Haettu 30. huhtikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. syyskuuta 2020.
  5. Laivasto: Jaroslavlin sukellusvene korjataan vuoden 2016 viimeisellä neljänneksellä . Haettu 23. syyskuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 25. syyskuuta 2015.
  6. "Zvezdochka" vuonna 2016 aloittaa ei-ydinsukellusveneen "Jaroslavl" modernisoinnin . Haettu 2. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 3. lokakuuta 2015.
  7. B-808 "Jaroslavl" - projektin 877 dieselsukellusvene. Arkistokopio päivätty 20. elokuuta 2020 Wayback Machinessa // Flot.com.

Linkit