| B-95 | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Pohjoinen laivasto |
| Käynnistetään | 25. huhtikuuta 1958 |
| Erotettu laivastosta | 19. huhtikuuta 1990 |
| Moderni status | Murtunut metalliksi |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi | iso sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | projekti 641 |
| Projektin kehittäjä | TsKB-18 |
| Pääsuunnittelija | S. A. Egorov, Z. A. Deribin |
| Naton kodifiointi | Foxtrot luokka |
| Nopeus (pinta) | 16,8 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 16,0 solmua |
| Toimintasyvyys | 280 m |
| Suurin upotussyvyys | 320 m |
| Navigoinnin autonomia | 90 päivää |
| Miehistö | 70 henkilöä (mukaan lukien 12 upseeria) |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 1952 t |
| Vedenalainen siirtymä | 2475 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
91,3 m |
| Rungon leveys max. | 7,4 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
5,9 m |
| Virtapiste | |
|
Diesel-sähköinen, kolmiakselinen.
|
|
| Aseistus | |
Miina- ja torpedoaseistus |
6 x 533 mm keula, 4 x 533 mm perässä TA , 22 torpedoa tai 32 miinaa |
B-95 on Neuvostoliiton Project 641 -sukellusvene . Sarjanumero 764.
Vene laskettiin 2. helmikuuta 1958 Leningradin tehtaan nro 196 venevajaan. Vesillelasku tapahtui 25. huhtikuuta 1958 , 30. syyskuuta 1959 alus otettiin käyttöön.
Se oli osa pohjoisen laivaston 33. sukellusveneosastoa. Vuosina 1968-1969 hän teki yhteismatkan "Tide-2" B-98 :n kanssa saadakseen kokemusta sukellusveneiden perustamisesta valtameren alueille, jotka ovat kaukana tärkeimmistä tukikohdista. Vuonna 1980 se poistettiin laivastosta, perunattiin, vuonna 1990 se poistettiin laivastosta, vuonna 2004 se leikattiin metalliksi.
| Project 641 sukellusveneitä ( Foxtrot - luokka ) | |
|---|---|
| |