Vladivostokin satama | |
---|---|
Sijainti | Japaninmeren luoteisrannikko Kultaisen sarven, Diomeden, Ulissin, Novikin, Amurin ja Ussurin lahden, Andreevan lahden rannoilla [1] |
UN/LOCODE | RUVVO ja RUFIP |
Vesialue | 141,2523 km2 [ 1] |
Maan pinta-ala | 395,75 ha [1] |
Kaistanleveys | 31 236,43 tuhatta tonnia vuodessa [1] |
Navigointiaika | ympäri vuoden [1] |
Vuodepaikkojen määrä ja pituus | 66 (13 332,45 lm) [1] |
Syvyys laiturissa | syväys jopa 18 m [1] |
lisäinformaatio | |
Lähin rautatieasema | Vladivostok (asema) |
Lähin lentokenttä | Vladivostok (lentokenttä) |
Verkkosivusto | pma.ru/filialyi/filial-f… |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
43°05′ pohjoista leveyttä. sh. 131°54′ itäistä pituutta e. |
Vladivostokin satama on satama , joka sijaitsee Japaninmeren rannikolla, Kultaisen sarven lahdella ja Amurinlahden itärannalla.
Vlidivostokin satama on Venäjän Kaukoidän ainoa täysin yleinen satama. VMTP:n tuotantotilat mahdollistavat kaikentyyppisten yleis-, irto- ja konttirahtien sekä öljytuotteiden, autojen, raskaan kaluston, ylimitoitettujen ja suurtonnien lastin käsittelyn.
Yksi Venäjän Kaukoidän tärkeimmistä kuljetuskeskuksista , jolla on tärkeä rooli kansainvälisessä liikenteessä Aasian ja Tyynenmeren alueella . Se on myös keskeinen lenkki Venäjän kotimaan kabotaasiliikenteessä . Sisältyy FESCO -ryhmään [2] .
Vladivostokin kaupallinen merisatama sijaitsee Vladivostokin kaupungin Kultaisen sarven lahden luoteisrannalla .
Aikaero: +10 tuntia Greenwichistä.
Syvyys sataman lähestymiskohdissa: 20-30 metriä.
Laivojen lähestymistä valvoo Vladivostok Radar Center (TSUDS-Center for Vessel Traffic Control).
Kutsumerkki "Vladivostok-Trefik" VHF -kanavalla 67 .
Satamassa käy 14 linjan alukset, joista 12 on konttilinjoja ja 2 ro-ro- linjoja.
VMTP:llä on 15 laituripaikkaa: yleis-, erikoiskontti- ja autoterminaalit, öljyvarasto . Syvyys sataman lähestymiskohdissa on 20-30 metriä . Sataman alueella toimii 600 pistorasian kylmävarasto RF-konteille. Vladivostokin kaupallisen merisataman alueella olevien katettujen varastojen kokonaispinta-ala on 65,9 tuhatta m² , avovarastojen pinta-ala on 368 tuhatta m² . Autojen säilytykseen on avoimia erikoisalueita ja kaksi monitasoista pysäköintivarastoa.
Satamassa on uusimmat laitteet lastinkäsittelyyn. Kaiken kaikkiaan satamassa on noin 200 laitetta, joista 5 RMG-, 6 STS-, 8 RTG-reloaderia sekä konttikurottajat, kuormaajat, traktorit ja muut laitteet.
Maaliskuussa 2017 otettiin käyttöön 9000 m²:n suuruinen erikoistunut rahtikonserttivarasto (Container Freight Station, CFS) työskentelemään ryhmäkonttirahtien kanssa. Sen työtä varten otettiin käyttöön erikoistunut tietojärjestelmä ja hankittiin erikoiskäsittelylaitteita.
VMTP teki 8. joulukuuta 2017 vaunujen käsittelyn historiallisen ennätyksen - 572 vaunua päivässä.
Vuonna 2017 joka toinen alus käsiteltiin etuajassa.
Vuoden 2018 12 kuukauden tulosten mukaan VMTP:n rahtiliikevaihto kasvoi 39 % vuoteen 2017 verrattuna ja saavutti korkeimmat arvot koko sataman historiassa - 10,4 miljoonaa tonnia erityyppistä lastia.
Vuonna 2018 sataman konttikapasiteetti saavutti historiallisen maksiminsa 672 000 TEU:ta.
Joulukuussa 2018 VMTP otti konttiterminaalissa käyttöön kaksi uutta RMG (rail mounted gantry) -pukkinosturia.
Vuonna 2018 VMTP jatkoi sataman tuotantolaitosten modernisointiohjelmaa. Tämän ohjelman puitteissa VMTP-käsittelylaitteiden kalustoon lisättiin vuoden aikana 16 yksikköä: terminaalitraktoreita, konttikurottajia, haarukkatrukkeja, joiden kantavuus on 2,5-35 tonnia.
Historiallisesti VMTP on keskittynyt rannikkorahdin jälleenlaivaukseen, vaikka se on hoitanut menestyksekkäästi tuonti- ja vientirahtia koko historiansa ajan. Vuonna 1991 satama avattiin ulkomaankauppatoiminnalle ja on siitä lähtien jatkuvasti kasvattanut osuuttaan vienti-tuontirahtiliikevaihdosta.
Vuoden 2017 tulosten mukaan Vladivostokin kaupallisen merisataman rahtivaihto kasvoi 33 % vuoden 2016 tasosta ja saavutti historiallisen maksimin - 7,5 miljoonaa tonnia erityyppistä lastia. Tämä on ehdoton ennätys satamatoiminnan 120 vuoden ajalta.
Vuonna 2018 tämä ennätys rikottiin - 17. joulukuuta saavutettiin 10 miljoonan tonnin indikaattori [3]
Vuoden 2018 12 kuukauden tulosten mukaan VMTP:n rahtiliikevaihto kasvoi 39 % vuoteen 2017 verrattuna ja saavutti sataman historian korkeimmat arvot - 10,4 miljoonaa tonnia erityyppistä rahtia
Vladivostokin kaupallisen merisataman suotuisa sijainti Aasian ja Tyynenmeren alueella määrittää sataman tavaravirtojen maantieteellisen sijainnin. Ahtausyhtiö harjoittaa tuontitavaroiden jälleenlaivausta, joka on tarkoitettu talouden eri sektoreille palvelualalta kauppaketjuihin ja teollisuuteen. Tärkeimmät vientilastit, joilla yritys työskentelee, ovat erilaiset metallit - laatat, aihiot, teräskelat, harkkorauta sekä metalliromu, koksi, rikki, vilja. Ulkomaankaupan rahdin kuljetusohjeet: Korea, Japani, Kiina, Taiwan, Thaimaa, Vietnam ja muut maat, pääasiassa Aasian ja Tyynenmeren alueella. VMTP toimii myös rannikkorahtien kanssa. Nämä ovat pääasiassa ajoneuvoja, viljaa, rakennusmateriaaleja, polttoaineita ja voiteluaineita. Rannikkorahtivirtojen maantiede sisältää perinteisesti Petropavlovsk-Kamchatsky , Magadan , Anadyr , Korsakov ja Tšukotkan autonomisen piirikunnan satamat.
Vladivostok Commercial Sea Port on Vladivostokin sataman suurin ahtausyhtiö . Koko nimi: Public Joint Stock Company Vladivostok Commercial Sea Port, lyhennetty: PJSC VMTP.
PJSC "Vladivostok Commercial Sea Port" | |
---|---|
Tyyppi | Julkinen osakeyhtiö |
Pohja | 1897 |
Sijainti | Venäjä: Vladivostok |
Avainluvut |
Vladimir Korchanov (toimitusjohtaja) Korostelev Arkady (hallintoneuvoston puheenjohtaja) |
Ala | kuljetus |
liikevaihto | 11,4 Mt (2020) |
Verkkosivusto | www.vmtp.ru |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
vuosi | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
miljoonaa tonnia | 6.8 | 6 | 4.5 | 6 | 5.8 | 6.4 | 7.5 | 10.4 |
Vuodepaikkoja on yhteensä 66 [1] .
Tärkeimmät meriterminaalien operaattorit [1] :
Venäjän satamat | ||
---|---|---|
Azovin meri | ||
Itämeri | ||
Barentsin meri | ||
Vienanmeri | ||
Beringin meri | ||
Itä-Siperian meri | ||
Karan meri | ||
Kaspianmeri [1] |
| |
Laptevin meret | ||
Okhotskin meri | ||
Kamtšatkan Tyynenmeren rannikko ja Kuriilisaaret | Petropavlovsk-Kamchatsky | |
Musta meri | ||
Tšuktšin meri | Cape Schmidt [4] | |
Japanin meri |
| |
|