| Vickers Mk E | |
|---|---|
| Puolalainen Vickers Mk E (kaksoistorni) | |
| Vickers Mk E (kaksoistorni) | |
| Luokitus | kevyt jalkaväen panssarivaunu |
| Taistelupaino, t | 7,2 - 7,3 |
| asettelukaavio |
yksi torni - tyyppi B kaksinkertainen torni - tyyppi A |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Valmistaja | Vickers-Armstrong |
| Vuosia tuotantoa | 1931-1939 _ _ |
| Toimintavuosia | 1931-1959 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 137 |
| Pääoperaattorit |
|
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 4560 |
| Leveys, mm | 2410 |
| Korkeus, mm |
2080 2160 Tyyppi B |
| Välys , mm | 380 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu homogeeniseksi |
| Rungon otsa, mm/aste. | 13 |
| Runkolauta, mm/aste | 13 |
| Rungon syöttö, mm/aste | kahdeksan |
| Pohja, mm | 5 |
| Rungon katto, mm | 5 |
| Tornin otsa, mm/aste | 13 |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 13 |
| Tornilevy, mm/ast. | 13 |
| Tornin syöttö, mm/aste | 13 |
| Tornin katto, mm/aste | 5 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 47 mm OQF 3-pdr ase (vain tyyppi B) |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | kahdeksantoista |
| nähtävyyksiä | teleskooppinen |
| konekiväärit | 2 × 7,7 mm Vickers (vain tyyppi A) |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi |
rivissä 4 - sylinterinen ilmajäähdytteinen kaasutin Armstrong-Siddeley "Puma" |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 91.5 |
| Maantienopeus, km/h | 37 |
| Maastonopeus, km/h | 22 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 160 |
| Tehoreservi epätasaisessa maastossa, km | 90 |
| Ominaisteho, l. s./t | 12.6 |
| jousituksen tyyppi | lukittu neljällä vaakajousilla |
| Ominaispaine maahan, kg/cm² | 0,48 |
| Kiipeävyys, astetta | 37° |
| Kuljetettava seinä, m | 0,76 |
| Ylitettävä oja, m | 1.85 |
| Crossable ford , m | 0.9 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Vickers Mk E , joka tunnetaan myös nimellä Vickers 6-ton , oli brittiläinen kevyt panssarivaunu 1930- luvulla . Luonut Vickers-Armstrong vuonna 1930 . Sitä ehdotettiin Britannian armeijalle, mutta se hylättiin, joten melkein kaikki valmistetut tankit oli tarkoitettu vientitoimituksiin . Vuosina 1931 - 1939 Vickers Mk E -tankkeja valmistettiin 137. Monissa tämän säiliön ostaneissa maissa se toimi pohjana heidän omalle kehitykselleen, jonka teho joskus ylitti perusajoneuvon tehon moninkertaisesti. Vickers Mk E:tä käytettiin useissa alueellisissa konflikteissa: erityisesti osa näistä panssarivaunuista oli Suomen armeijan käytössä talvisodassa ja toisessa maailmansodassa . Valmistumisensa jälkeen sitä käytettiin vielä koulutusohjelmana joissakin maissa vuoteen 1959 asti .
Ensimmäinen säiliö rakennettiin vuonna 1928 . Tuolloin kuuluisat suunnittelijat John Valentine Cardin ja Lloyd Vivian osallistuivat projektin kehittämiseen. Runko tehtiin niitatuista teräslevyistä, joiden paksuus oli 1 tuuma (25 mm) etupuolelta ja noin 3/4 tuumaa (19 mm) rungon takaa. Armstrong Siddley Puman moottorin teho oli 80-95 hevosvoimaa (60-70 kW) (versiosta riippuen), mikä antoi sille huippunopeuden 22 mph (35 km/h) tiellä. Jousituksessa käytettiin kahta akselia, joista kummassakin oli kaksi rullaa, jotka oli yhdistetty toiseen rullasarjaan lehtijousilla. Tätä pidettiin melko hyvänä jousitusjärjestelmänä, vaikka sitä ei voi verrata nykyaikaiseen Christie-jousitukseen . Säiliön telat valmistettiin erittäin lujasta teräksestä, mikä johti yli 3 000 mailia (5 000 km) käyttöikään, mikä on huomattavasti pidempi kuin useimpien nykyisten mallien.
Säiliö rakennettiin kahtena versiona:
Tyypin B torniin mahtui kaksi henkilöä (mikä oli tuolloin uutuus), kun taas aseen tulinopeus kasvoi jyrkästi. Tästä rakenteesta, jossa tornissa oli kaksi miehistön jäsentä, tuli perusta melkein kaikille Vickers Mk E:n jälkeen kehitetyille tankeille.
Mark E suunniteltiin myös rahtikuljetukseksi, ja se ostettiin Britannian armeijalle pieniä määriä tykistötraktoreiksi, jotka kuljettavat suuria 60 lb:n (127 mm) tykistökappaleita. 12 armeijan tilaama nimellä Dragon, Medium Mark IV. Muuten, tämä traktori osoittautui ainoaksi Vickers Mk.E -perheen koneeksi, joka todella taisteli Britannian armeijassa. Vuonna 1940 traktorit lähetettiin osana BEF:ää (British Expeditionary Force) Ranskaan, jonne ne jäivät kesäkuun 1940 evakuoinnin jälkeen. Saksalaisista tuli traktoreiden omistajia. Lisäksi Kiina osti 23 yksikköä ja Intia 18 yksikköä.
Britannian armeija arvosti Vickers Mk E:tä, mutta ei hyväksynyt sitä ilmeisesti jousituksen luotettavuuteen liittyvien kysymysten vuoksi. Vickers alkoi sitten mainostaa tätä mallia ja sai tilauksia Neuvostoliitosta, Puolasta, Suomesta, Kiinasta, Siamista, Kreikasta, Boliviasta, Portugalista ja Bulgariasta. Thaimaan tilaus täytetty osittain; toisen maailmansodan alkaessa 12 tilatusta tankista 4 pakkolunastettiin Britannian armeijalle.
Vickers Mk E -tankkeja rakennettiin yhteensä 137 kappaletta.
Neuvostoliitossa tämä tankki valmistettiin lisenssillä nimellä T-26 , ja lopulta rakennettiin yli 11 000 yksikköä. eri versioissa. Ensinnäkin T-26 valmistettiin kahdella tornilla kahdessa versiossa:
Myöhemmin yleisemmät versiot varustettiin 45 mm:n tykillä ja kahdella DT- konekiväärillä . T-26:n lopullisessa versiossa oli hitsattu rakenne ja viisto panssari rungossa ja tornissa. T-26-alustalle rakennettiin ajoneuvoja eri tarkoituksiin, mukaan lukien liekinheittimet ja kemikaalit KhT-26 ja KhT-130 , itseliikkuvat tykit ja siltakerrokset. Myös alkuperäinen radio-ohjattu liekinheitintankki rakennettiin T-26-runkoon . Espanjan sisällissodan aikana Neuvostoliitto lähetti 281 T-26:ta tasavallan armeijalle. Italialaiset, jotka kärsivät tappioita republikaanien T-26-koneista Guadalajaran taistelun aikana (1937), vangitsivat osan niistä, jotka toimivat mallina heidän M11/39 -kevyille tankeilleen ja M13/40 - keskisille tankeilleen .
Puolalaiset havaitsivat säiliön ostamisen jälkeen, että moottorilla oli taipumus ylikuumentua huonon ilmanjäähdytyksen vuoksi. Tämä korjattiin lisäämällä suuret tuuletusaukot kotelon sivuille. Belgialaiset vaihtoivat moottorin uuteen vesijäähdytteiseen Rolls-Royce Phantom II:een. Tämä moottori ei mahdu perään, joten rungon rakennetta ja tornin sijaintia muutettiin. Tämän seurauksena uutta Mk F:ää testattiin Belgiassa, mutta armeija hylkäsi sen. Siitä huolimatta uusia runkoja käytettiin vanhalla moottorilla tankkien myynnissä Suomeen ja Siamiin.
Puola oli yleisesti ottaen tyytyväinen suunnitteluun ja osti lisenssin paikalliseen tuotantoon. Sitä ennen Puola hankki 38 tankkia. Vuonna 1934 "kuuden tonnin" modernisointi kehitettiin: uusi Saurer-dieselmoottori ja uusi vaihteisto asennettiin; moottorin vaihteistotilaa kasvatetaan suuremman moottorin mittojen vuoksi. Uusi modifikaatio on nimetty 7TP :ksi , ja vuodesta 1937 lähtien sitä valmistettiin yhdellä kahden miehen "Smok"-tornilla, joka oli aseistettu 37 mm:n Bofors-tykillä ja 7,92 mm:n konekiväärillä. Yli 130 7TP:tä rakennettiin. Vain 38 alkuperäistä Vickers-säiliötä otettiin käyttöön, 12 jätettiin puretuksi ja käytettiin myöhemmin varaosina. Kaksitornisista tankeista 22 muunnettiin myöhemmin versioksi, jossa oli yksi torni ja 47 mm:n tykki (tyyppi B).
Vuonna 1939 , Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana, Suomen panssarijoukoilla oli noin 32 vanhentunutta Renault FT-17 :ää , useita Vickers Carden-Lloyd -tankkeja ja 32 Vickers Mk. E. Jälkimmäiset varustettiin sodan alkamisen jälkeen 37 mm:n Bofors-panssaritykillä . Vain 13 näistä tankeista onnistui pääsemään rintamalle osallistumaan taisteluihin. Honkaniemen taistelussa 26.2.1940 suomalaiset käyttivät Vickers-tankkejaan ensimmäistä kertaa koko talvisodassa. Tulokset olivat tuhoisia. Kolmetoista käytettävissä olevasta suomalaisesta 6-tonnisesta Vickers-tankista vain kuusi pääsi osallistumaan hyökkäykseen - mikä vielä pahempaa, yksi tankeista joutui pysähtymään, koska se ei kyennyt ylittämään leveää ojaa. Loput viisi jatkoivat kulkuaan, mutta törmäsivät viiteen neuvostotankkiin Honkaniemen kylässä. Suomalaiset panssarit onnistuivat tyrmätä kolme neuvostopanssarivaunua, menettäen samalla kaikki kuusi panssarivaunua. Myöhemmissä yhteenotoissa suomalaiset menettivät vielä kaksi Vickers-tankkia.
Vuonna 1941 suomalaiset asensivat Vickereihinsä Neuvostoliiton 45 mm aseet; tällaisia tankkeja kutsuttiin T-26E:ksi. Suomen armeija käytti niitä Neuvostoliittoa vastaan toisen maailmansodan aikana. 19 uudelleen rakennettua Vickeriä ja 75 T-26:ta jatkoivat armeijassa sodan päätyttyä. Joitakin näistä panssarivaunuista pidettiin koulutustankkeina vuoteen 1959 asti , jolloin ne lopulta korvattiin uusilla brittiläisillä ja Neuvostoliiton tankeilla.
Mk E:tä ei toimitettu Italiaan, mutta sinne lähetettiin yksi kaksoistorniinen ajoneuvo esittelyyn.
Vuonna 1939 Vickers kuului 10. moottoroidun ratsuväen prikaatin 121. panssarivaunukomppaniaan ja 12. kevyen panssarivaunukomppaniaan. Komppaniat koostuivat 16 panssarivaunusta kolmessa 5 tankin ryhmässä ja komppanian komentajan panssarivaunussa. 121. komppania osallistui aktiivisesti taisteluihin kahden saksalaisen divisioonan kanssa ja kulki Beskydy-vuorten läpi. Tankit Vickers Mk. E ja kaksi TKS :n tanketteja päättivät käyttää "palokuntana", lähettäen vaarallisille alueille. Syyskuun 3. päivänä Vickers tuki 10. jalkaväkirykmentin jalkaväkeä hyökkäämällä useita kertoja etenevää saksalaista 3. panssaridivisioonaa vastaan. Seuraavana päivänä Mk. E ja TKS taistelivat 4. Lancereja vastaan ja tuhosivat kaksi panssariajoneuvoa ja kolme panssaroitua ajoneuvoa. Vaikka omia tappioita ei raportoitu, puolalaiset pysäyttivät Saksan etenemisen useiksi päiviksi. Ensimmäinen virallisesti tunnustettu tappio oli vasta 6. syyskuuta taistelussa lähellä Wisnicin kylää, yksi panssarivaunu tyrmäsi [4] .
121. panssarivaunukomppanian menestys oli lyhytikäinen. Puolan komento unohti puolustuksen reikien tukkimisesta huolehtimisen, että tankkeja on ainakin ajoittain täydennettävä polttoaineella ja ammuksilla, ja seuraavalla marssilla 8.9. tankkikolonni jäi ilman polttoainetta. Muutamaa tuntia myöhemmin he löysivät bensiiniä, mutta vain kolme tankkia saapui määränpäähänsä (Kolbushev). Päätettyään, että Vickerit olivat hyödyllisempiä takana, Krakovan armeijan komento lähetti heidät San-joen yli, missä syyskuun 15. päivänä panssarivaunut lähtivät taisteluun Saksan 15. jalkaväkidivisioonan kanssa . Kahden päivän taistelun jälkeen yhtiö menetti kolme panssarivaunua: tykistö tuhosi yhden ja saksalaiset vangitsivat kaksi. Taisteluissa lähellä Kolbushevia 121. komppania menetti vielä kolme panssarivaunua ja joutui vetäytymään. Jäljelle jääneet 6 panssarivaunua ja joilla ei ollut yhteyttä komentoon, komppanian jäännökset vetäytyivät Tanev-joelle ja osallistuivat myöhemmin taisteluihin Narolin ja Belzichin lähellä 17.-18. syyskuuta. Tähän mennessä 121. yhtiössä oli kolme Mk.E:tä ja 20 työntekijää [4] .
Varauksessa olevan kapteeni Cheslav Blokin johtama 12. komppania oli Varsovan panssaroidun moottoroidun prikaatin alainen. Mobilisoinnin aikana neljä komentopanssarivaunua vastaanotti radioasemia, mutta tällä ei ollut ratkaisevaa vaikutusta taistelukäyttöön. 12. komppanian ensimmäinen taistelu Annopolin lähellä päättyi puolalaisille epäonnistuneesti. Komppania meni taisteluun ilman tiedustelua ja joutui saksalaisen tykistön tulen alle. Kaksi panssarivaunua menetettyään komppania vetäytyi ja joutui jalkaväen tulituksen kohteeksi, mikä luuli puolalaiset panssarivaunut saksalaisiksi. Vahinkoja ei tapahtunut, mutta se osoittaa koordinoinnin puutteen. Päivää myöhemmin bensiinin kanssa oli jälleen ongelma, jonka osittaisen ratkaisun jälkeen yrityksen tehtävänä oli valloittaa tieosuus Krasnobrodin lähellä. Moottoripyöräilijät osallistuivat hyökkäykseen tankkeilla. He tapasivat kaksi saksalaista panssaroitua ajoneuvoa, jotka panssarivaunut tuhosivat. Muutamaa päivää myöhemmin he vetäytyivät uudelleen ja 18. syyskuuta 12. komppania osallistui Tomashev-Ljubelskin taisteluun. Aamulla 18. syyskuuta 8 Mk.E lähti hyökkäykseen TKS-panssarivaunujen ja 7TP -panssarivaunujen tuella . Taistelussa puolalaiset menettivät 8 tankettia ja 4 panssarivaunua, ja illalla tuhoutui toinen Mk.E. 19. päivänä tilanne toistui sillä erolla, että prikaati menetti kaikki Vickerit ja yhden 7TR:n. Ilman varusteita jäänyt Varsovan panssariprikaati antautui 20. syyskuuta [4] .
Koulutuskeskuksen panssarivaunuista syyskuussa 3 tai 4 panssarivaunua tuotiin taisteluvalmiuteen. Useilla tanketteilla kaksitorniharjoitus Mk.E jäi Unkarin rajalle. Heidän taistelupolkunsa saatiin päätökseen 18. syyskuuta, kun sekakomppania taisteli Neuvostoliiton 23. panssarivaunuprikaatin kanssa [4] .
Helmikuuhun 1940 asti Suomen Vickers ei osallistunut taisteluihin. 24. helmikuuta 13 Vickers Mk E:n 4. panssaroitu komppania määrättiin tukemaan Jääkäripataljoonan etenemistä Honkaniemelle . Helmikuun 26. päivänä komppania marssi ja paikalle saapui pakkasen ja muiden syiden vuoksi vain 8 tankkia, joista 5 meni rikki, eikä niitä korjattu. Kello 6 panssarikomppania meni alkuperäisille paikoilleen. 2 tankkia meni rikki. Vain 6 Vickeriä osallistui hyökkäykseen, joka alkoi klo 6.15. Hyökkäyksen alkaessa Suomen tykistö osui jääkäripataljoonaan ja pysäytti sen liikkeen panssarivaunujen takana. Panssarit kulkivat eteenpäin ilman jalkaväkeä, ja radioasemien puutteen vuoksi hyökkäyskäskyä ei peruttu ja panssarivaunut toimivat suunnitelmien mukaan. Suomalaiset jalkaväki makasi jonkin aikaa, mutta sitten nousivat ylös, ja osa heistä ylitti rautatien risteyksessä ja aloitti taistelun puna-armeijan kanssa [5] .
Neuvostoliiton lähellä, Honkaniemen aseman alueella, 245. rykmentin (tasavalta) kivääripataljoona. 112. panssaripataljoonan (tb) pataljoonakomppanian kanssa kolme T-26-ryhmää [5] .
Suomalaiset panssarivaunut kulkivat 245. sp:n pataljoonan läpi. Neuvostoliiton panssarijoukon panssarivaunut missasivat suomalaisia panssarivaunuja, pitäen niitä komppanian komentajan ryhmänä, joka tankkasi perässä ja joutui nousemaan ylös (suomalaiset Vickers ja Neuvostoliiton T-26 tankit ovat ulkoisesti samanlaisia, ja Erona on, että suomalaisen tankin rungossa on torni oikealla ja Neuvostoliiton - vasemmalla). Vickerit eivät heti avannut tulitusta, mikä hämmentyi Neuvostoliiton jalkaväkeä, joka näki suomalaiset panssarit ensimmäistä kertaa. Panssarivaunut nähdessään jalkaväki ei ollut huolissaan, joten panssarit kulkivat kiväärikomppanian läpi ja vain tankkerit totesivat panssarivaunujen olevan suomalaisia. Vickerien erottaminen jalkaväestä oli suomalaisille onnistunut. Ensimmäinen Vickers oli ilmeisesti nro 665. Panssarivaunu nro 648 seurasi panssarivaunua nro 665. Se seurasi 665:tä jonkin aikaa ja avasi sitten tulen jalkaväkeä kohti. Panssarivaunu nro 665, joka ajoi pataljoonan komentajan panssarivaunun ohi, vaihtoi kylkeen ja sai panssaria lävistävän ammuksen moottoritilaan. Seuraava ammus räjähti nro 665:n vieressä. Se syttyi tuleen ja miehistö hylkäsi sen. Kolmannen komppanian sotilaat heittivät kranaatteja jo elottomaan panssarivaunuun. Tähän mennessä Neuvostoliiton edistyneen joukkueen panssarivaunut tulivat järkiinsä ja avasivat tulen Vickereihin ja suomalaiseen jalkaväkeen. Vickers nro 664 pysähtyi ojan eteen ja katsottiin osuneen [5] .
No. 648:n komentaja huomasi kaksi neuvostopanssarivaunua eturyhmästä, mutta ei ehtinyt ampua: ne katosivat savuan. Numerossa 648 ilmeisesti ammus osui ja Neuvostoliiton konekivääri heitti joukon kranaatteja telojen alle. Komentaja käski poistua tankista, otti konekiväärin, kiipesi tornista ja lähti juoksemaan. Hän pääsi luokseen päivässä. Miehistö nro 648 ei noudattanut käskyä ja heitti ulos valkoisen lipun, koska pataljoonan komentajan T-26-ase osoitti häntä. Kolme vangiksi joutunutta miehistön jäsentä ei palannut kotimaahansa ja katsotaan kadonneeksi Suomessa [5] .
Numero 668 törmäsi puuhun tai se putosi kuoren osumana hänen päälleen. 668 jumissa, tankkerit yrittivät katkaista puun. Yksi kuoli kirveen kanssa. Panssarin komentaja käski poistua tankista, hyppäsi siitä ulos, mutta kuoli. Toinen tankista lähtenyt tankkeri joutui vangiksi ja kolmas pääsi omilleen. Suomen "Vickers" nro 664, 670, 667 palasi alkuperäisille paikoilleen. Suomalainen jalkaväki perääntyi [5] .
Klo 09.00 kolme elossa olevaa Vickeriä kääntyi ympäri ja hyökkäsi jälleen jalkaväen kanssa Neuvostoliiton pataljoonaa vastaan. Mutta nyt nro 670 ei selvinnyt hyökkäyksestä. T-26 murskasi navetan ensimmäisellä ammuksella ja tyrmäsi toisella ja kolmannella ammuksella nro 670. Kuorit osuivat moottoriin nro 670, miehistö lähti tankista ja pääsi omilleen. Numero 664 osui ammustaan, mutta hän lähti kaatuneena taakse [5] .
Viimeinen Vickers, nro 667, osui panssaripalossa. 3 T-26:ta alkoi ajaa takaa lähteviä numeroita 664 ja 670 (jälkimmäiseen ei ollut vielä osuma tuolloin). Pehmustettu numero 667 ammuttu paikallaan. Vastustavaa panssarivaunua nro 667 ammuttiin kahdelta puolelta kahdella T-26:lla, minkä jälkeen suomalaispanssarivaunun miehistö poistui siitä [5] .
112. panssaripataljoonan Neuvostoliiton tankkikomppanian tappiot: yksi T-26 vaurioitui, mutta pysyi käytössä, yksi T-26 vaurioitui ja lähetettiin ilmeisesti korjattavaksi. Yksi tankkeri haavoittui lievästi ja yksi kuoli [5] .
Suomen 4. panssarikomppanian tappiot: 5 panssarivaunua osui ja vangittiin, 2 upseeria haavoittui, 1 nuorempi kersantti kuoli, 5 tankkeria katosi [5] .
Kolme selvinnyt Vickeriä lähetettiin Leningradiin. Yksi lähetettiin Puna-armeijamuseoon Moskovaan (nro 1672). Eräs "Vickers" oli huhtikuussa 1940 Suomen taisteluita käsittelevässä näyttelyssä Leningradissa [5] .
29.2.1940 Suomen 4. panssarikomppaniassa 7 panssarin puolustuksessa kahdessa joukossa. Kello 08.00 puolustuksen 1. ryhmän panssarivaunut avasivat tulen ja vaurioittivat yhtä Neuvostoliiton panssaria, mutta vaurioituivat itse. Kello 14.00 Neuvostoliitto panssarivaunujen tukemana aloitti hyökkäyksen Peron asemalle . Yhden "Vickersin" toukka tapettiin. Miehistö suojeli Vickersiä hyökkäyksiltä, mutta hylkäsi sen. Neuvostoliiton tietojen mukaan Perosta vangittiin kolme Vickeriä [5] .
Yksi Mk. Hänet lähetettiin 6. maaliskuuta tukemaan vastahyökkäystä, hän juuttui ja tuhoutui omiensa toimesta. Neuvostoliiton tietojen mukaan suomalaiset hyökkäsivät Talin asemalla 7. maaliskuuta kuudella Mk:lla. E. Neuvostoliiton panssarivaunut tuhosivat kaksi Vickeriä ja neljä Vickeriä vangittiin käyttökelpoisina [5] .
13. maaliskuuta 1940 mennessä 4. panssarikomppania menetti 8 panssarivaunua tyrmättyä, 5 jäljellä (muiden suomalaisten tietojen mukaan 7 Vickeriä menetettiin sodassa, kahdeksas evakuoitiin, mutta sitä ei voitu korjata. Joidenkin tietojen mukaan 9 Vickers hävisi). 3. ja 5. suomalainen panssarivaunukomppania, vaikka he saivat Vickerit, eivät osallistuneet taisteluihin [5] .
31. toukokuuta 1941 panssarivaunulaivastoon kuului 27 tankkia, vuoden 1942 puolivälissä - 24. 01.7.1943 ja 7.1.1944 niiden lukumäärä ei muuttunut - 22 kappaletta. Vuoden 1944 loppuun mennessä niitä oli 19 lisää.
Vuodesta 1935 lähtien Kiina päätti ostaa nykyaikaisia aseita Euroopasta aistien Japanista tulevan kasvavan vaaran. Vuonna 1936 ostettiin 15 saksalaista kevyttä panssarivaunua Pz.Kpfw I modifikaatio A ja 30 panssaroitua ajoneuvoa (BA) - 18 Sd.Kfz.221 ja 12 Sd.Kfz.222 . Toisesta Euroopan maasta - Italiasta - he ostivat 20 CV 33 -kiilaa . Myös Isossa-Britanniassa 16 Vickers Mk -säiliötä ostettiin Vickers-Armstrongilta vuonna 1935. E, ja vuonna 1936 lisäksi 4 muuta tankkia, mutta radioasemilla - Vickers Mk. F. Yhdessä Vickers Mk. Kiinaan toimitettiin E 29 Vickers Carden Loyd (VCL) Model 1931 amfibiopanssarivaunua. Vuonna 1936 ostettiin lisää 4 kpl VCL Model 1936. Kolme panssaroitua pataljoonaa koottiin panssaroituun prikaatiin - komentaja Hu Ting-yao (Xu Ting-). yao):
1. panssarivaunupataljoona (Shanghai) - 32 panssarivaunua: 29 Vickers Carden Loyd Mk VI, 3 Vickers Mk E
2. panssaripataljoona (Shanghai) - 34 panssarivaunua: 17 Vickers Mk E, 17 Vickers Carden Loyd Mk VI, 10 (Renault ZB), myös pataljoonassa 8 Vickers-kuljettajaa
3. panssarivaunupataljoona (Nanjing) - 35 panssarivaunua: 15 Pz IA, 20 CV 33, 30 BA Sd Kfz 221 ja 222 [6]
7. heinäkuuta 1937 Japanin ja Kiinan välinen täysimittainen sota alkoi. Japanin armeija oli paremmin aseistettu eikä kärsinyt poliittisista jakautumisista, kuten Kiinan joukot. Äskettäin muodostetuilla kiinalaisilla tankkijoukoilla ei ollut juuri mitään roolia taisteluissa japanilaisia vastaan. 1. ja 2. panssaroitu pataljoona taisteli japanilaisten kanssa Shanghain puolesta koko vuoden 1937. Mutta kuten taistelut Shanghain kaduilla osoittivat, tankkien on vaikea taistella kaupungissa. Japanilaiset vangitsevat monia tankkeja palkintoina, joskus jopa ehjinä. 2. pataljoona tuhoutui taisteluissa Shanghain puolesta 13.8.-9.9.1937. Kolmas pataljoona lyötiin Nankingin taistelun yhdeksän päivän aikana - 4.-13. joulukuuta 1937. Kiinalaisten peruuttamattomat tappiot olivat 50 tankkia. Vuoteen 1938 mennessä Kiinan armeijassa oli enää 48 panssarivaunua ja panssarivaunua. Vuoden 1938 alkuun mennessä yli puolet niistä 96 panssarivaunusta ja tanketista, joilla Kiina aloitti sodan, oli menetetty. Sota Japanin kanssa johti saksalaisten lähtöön Kiinasta. Saksalaisia panssarivaunuja käytettiin ainakin vuoteen 1941, vuonna 1941 japanilaiset vangitsivat yhden. Ja heidän paikkansa otti Neuvostoliitto, joka päätti auttaa Kiinaa Japania vastaan huolestuneena lisääntyneestä vaarasta sen rajojen lähellä [6] .
Heinäkuussa 1938 panssarivaunuryhmä, jossa oli 10 T-26:ta, Vickers-komppania ja italialaisten tanketteja, lähetettiin rintamalle Kaifeng-fun alueelle (Henanin maakunnassa) ainoalta kiinalaiselta koneistetulta divisioonalta rintamalle. Ryhmä osallistui 3-4 hyökkäykseen, jopa sen suuri panos Japanin etenemisen pysäyttämisessä havaittiin. Mutta marraskuun 12. päivän jälkeen, 38. päivänä, rintama vakiintui ja tankit vedettiin pois. Vuoristoinen ja karu maasto, jossa on paljon vuoristojokia ja puroja, ei edistänyt säiliöiden käyttöä talvella ja tulevaisuudessa [7] .
Kaikki tekijältä [8]
Suomalainen Vickers Mk E, torni Suomen lipun väreillä, jotta sitä ei sekoitettaisi puna-armeijan T-26: een
Suomalainen Vickers Mk E 37 mm aseella 37 Psv.K/36
Yksitornisen Vickers Mk E:n jaettu asettelu oikealla. Krakova
Yksitornisen Vickers Mk E:n jaettu asettelu edestä. Krakova
Vickers Mk E type B edessä oikealla Bovingtonin museossa
Vickers Mk E tyyppi B oikealla Bovingtonin panssarimuseossa
Vickers Mk E type B vasemmalla panssarimuseossa Bovingtonissa
Kiinalainen Vickers Mk E etenee japanilaisia vastaan. 22. elokuuta 1937
| Brittiläiset panssaroidut ajoneuvot sotien väliseltä ajalta | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| Kevyet tankit |
| |
| keskikokoiset tankit |
| |
| Jalkaväen panssarivaunut | ||
| Cruiser tankit |
| |
| Raskaat tankit | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset |
| |
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot |
| |
| Kevyet panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Keskikokoiset ja raskaat panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Päämaja ja apupanssaroidut ajoneuvot |
| |
| ||
| Kiinan tasavallan panssaroituja ajoneuvoja Kiinan ja Japanin toisen sodan aikana | |
|---|---|
| Kiilat ja pienet tankit | Pz.Kpfw. I CV -33 /CV-35 Carden-Loyd Mk VI Vickers -Carden-Loyd kevyt amfibiosäiliö Renault UE FT -17 Fiat 3000 AMR 33 AMR 35 |
| Kevyet tankit | T-26 BT -5 M3A3 Vickers Mk E |
| keskikokoiset tankit | M4A4 |
| Panssaroidut autot | M3 Sd.Kfz . 221 / 222 / 223 BA -3 |
| Autot | Tyyppi 320 WK Willys MB |
| Moottoripyörät | K800 |
| Katso myös: Malli:Kiinan jalkaväen aseet • Malli:ROC-tykistö • Malli:ROC-ilmavoimien lentokone • ROC-laivaston alukset | |
