| Matilda I | |
|---|---|
| Jalkaväen panssarivaunu Mk I "Matilda". 1936 | |
| Matilda I | |
| Luokitus | jalkaväen panssarivaunu |
| Taistelupaino, t | 11.2 |
| asettelukaavio | klassista |
| Miehistö , hlö. | 2 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | Vickers Armstrongs |
| Valmistaja | Vickers |
| Vuosia tuotantoa | 1938-1940 _ _ |
| Toimintavuosia | 1937-1940 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 139 |
| Pääoperaattorit | Iso-Britannia |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 4854 |
| Leveys, mm | 2282 |
| Korkeus, mm | 1867 |
| Varaus | |
| Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 60 |
| Rungon otsa (keskellä), mm/aste. | 25 |
| Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 25-65 |
| Runkolauta, mm/aste | 60 |
| Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | kaksikymmentä |
| Rungon syöttö (pohja), mm/ast. | 60 |
| Pohja, mm | kaksikymmentä |
| Rungon katto, mm | 12 |
| Tornin otsa, mm/aste | 60 |
| Aseen vaippa , mm /aste. | 60 |
| Tornilevy, mm/ast. | 60 |
| Tornin syöttö, mm/aste | 60 |
| Tornin katto, mm/aste | 12 |
| Aseistus | |
| konekiväärit | 1 × 7,7 mm tai 12,7 mm " Vickers " |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | V-muotoinen. kaasutettu |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 70 |
| Maantienopeus, km/h | 13 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 128 |
| Ominaisteho, l. s./t | 6.3 |
| jousituksen tyyppi | kevät |
| Kuljetettava seinä, m | 0,65 |
| Ylitettävä oja, m | 2.1 |
| Crossable ford , m | 0.9 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Jalkaväen panssarivaunu Mk.I "Matilda I" ( Eng. Infantry Tank Mk.I "Matilda I" ), A11 - brittiläinen kevyt jalkaväen panssarivaunu 1930-luvulta . Sitä kutsutaan useimmiten nimellä "Matilda I" sen erottamiseksi yleisemmästä Mk.II "Matilda II" -säiliöstä , johon yleensä viitataan ilman numeerista indeksiä.
Tankin kehitys alkoi vuonna 1935 John Cardenin johdolla Vickers-Armstrong- yrityksessä . Pääesikunta vaati, että säiliö on halpa ja valmistettu kaupallisesti saatavista komponenteista [n. 1] . Tuloksena oli pieni kahden miehen tankki matalalla rungolla ja pienellä valetulla tornilla . Ainoa aseistus oli .303 kaliiperin Vickers -konekivääri tai .50 Vickersin raskas kaliiperi .
Käytettiin Fordin V8 : n tavallista V - 8 kaasutettua moottoria ja Fordsonin vaihteistoa . Alavaunu oli muunnos Vickers Mk E -kevytsäiliön jousituksesta - neljällä toisiinsa lukittuna, puolielliptisilla jousilla.
Brittiläisen panssarivaunukonseptin mukaisesti sen oli tarkoitus tukea jalkaväkeä . Panssarivaunussa oli erinomainen panssarisuoja alhaisella nopeudella. Hänellä ei ollut tykistöaseita, mikä myöhemmin tunnustettiin virheeksi. Huolimatta aseiden ilmeisestä heikkoudesta, panssarivaunulla oli tärkeä rooli toisen maailmansodan alkuvaiheessa (katso alla ) [n. 2] .
Huhtikuussa 1938 Vickers-Armstrongs sai tilauksen 60 tankista, jotka saivat nimen Infantry Tank Mk.I (WD T.3433 - T.3492). Huhtikuun lopussa tilattiin vielä 60 säiliötä toisesta erästä (WD T.5551 - T.5610). Lopulta tammikuussa 1939 saatiin viimeinen tilaus 19 tankista (WD T.8101 - T.8119).
1. syyskuuta 1939 mennessä valmistettiin 67 tankkia. Vuoden loppuun asti niitä koottiin vielä 39. Vuoden 1940 ensimmäisellä neljänneksellä niitä valmistettiin 19 ja syyskuuhun mennessä luovutettiin viimeiset 14 ajoneuvoa.
Vuodesta 1938 vuoteen 1940 tehtiin 139 kopiota.
Matilda-panssarivaunut varustettiin kuninkaallisen panssarivaunurykmentin 4. ja 7. pataljoonalla . Syyskuussa 1939, toisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen, 4. panssarirykmentistä tuli osa British Expeditionary Force -joukkoja Ranskassa. Toukokuun alussa 1940 1. armeijan panssarivaunuprikaati muodostettiin osana 1. ja 7. panssarirykmenttiä [1] . Jalkaväen divisioonan kevyitä panssarivaunuja lukuun ottamatta se oli ainoa brittiläinen panssariyksikkö mantereella Ranskan taistelun alkaessa . 21. toukokuuta 1940 58 Matilda I- ja 16 Matilda II -panssarivaunua vastahyökkäyksessä Arrasin taistelussa pysäyttivät Rommelin 7. panssaridivisioonan etenemisen . [2] . Tavallinen saksalainen 37 mm panssarintorjuntatykki osoittautui voimattomaksi brittiläistä panssaripanssaria vastaan; Britannian eteneminen pysäytettiin vain 105 mm:n haubitsien ja 88 mm:n ilmatorjuntatykkien improvisoidun puolustuslinjan avulla , jota Rommel johti henkilökohtaisesti [3] [4] .
23. toukokuuta 7. panssarirykmentti taisteli takataisteluita alueella , minkä jälkeen se vetäytyi Dunkerquen alueelle . Selviytyneet panssarit yhdistettiin yhtenäiseksi osastoksi, joka aloitti vastahyökkäyksen La Basen suuntaan . Vain kaksi tankkia palasi Dunkerque -operaation loppuvaiheessa . [5] .
Brittijoukkojen evakuoinnin aikana lähes kaikki Matilda I jätettiin Ranskaan, ja muutamat säilyneet panssarivaunut käytettiin myöhemmin koulutustankkeina.
| Toisen maailmansodan sarjakevyt panssarivaunut | ||
|---|---|---|
| ||
| * - kevyet, kansallisen luokituksen mukaan ne kuuluivat keskikokoisiin | ||
| Brittiläiset panssaroidut ajoneuvot sotien väliseltä ajalta | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| Kevyet tankit |
| |
| keskikokoiset tankit |
| |
| Jalkaväen panssarivaunut | ||
| Cruiser tankit |
| |
| Raskaat tankit | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset |
| |
Panssaroidut tiedusteluajoneuvot |
| |
| Kevyet panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Keskikokoiset ja raskaat panssaroidut ajoneuvot |
| |
| Päämaja ja apupanssaroidut ajoneuvot |
| |
| ||