Ke-nu

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. maaliskuuta 2013 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .
Ke-nu
Ke-nu
Taistelupaino, t 8.4
asettelukaavio ohjaustila edessä, moottori takana
Miehistö , hlö. 3-4
Tarina
Valmistaja Mitsubishi jukogyo
Vuosien kehitystä 1944
Vuosia tuotantoa 1944
Toimintavuosia 1944-1945 _ _
Myönnettyjen määrä, kpl. 100
Mitat
Kotelon pituus , mm 4380
Leveys, mm 2070
Korkeus, mm 2280
Välys , mm 400
Varaus
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. 25
Rungon otsa (pohja), mm/aste. 12
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. 12
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. kahdeksan
Pohja, mm 9
Rungon katto, mm 6-9
Tornin otsa, mm/aste 15-25
Aseen vaippa , mm /aste. kolmekymmentä
Tornilevy, mm/ast. 25
Tornin syöttö, mm/aste 25
Aseistus
Aseen kaliiperi ja merkki 57mm tyyppi 97
Piipun pituus , kaliiperit 18.4
konekiväärit 2 × 7,7 mm Tyyppi 97
Liikkuvuus
Moottorin tyyppi rivissä 6-sylinterinen ilmajäähdytteinen diesel
Moottorin teho, l. Kanssa. 110
Maantienopeus, km/h 40
Risteilyalue maantiellä , km 240
jousituksen tyyppi Hara tyyppi
Kiipeävyys, astetta 33°
Ylitettävä oja, m 2
Crossable ford , m yksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Tyyppi 4, "Ke-Nu" ( Jap. 四式軽戦車 ケヌ yon shiki kei sensya ke-nu )  - Toisen maailmansodan japanilainen kevytpanssarivaunu , joka oli kevyttankki " Ha-Go ", johon oli asennettu keskikokoinen tankkitorni siinä " Chi-ha ". Mitsubishi tuotti pieniä määriä vuonna 1944 ja muunnettiin myös perinteisestä Ha-Gosta [1] .

Historia ja luominen

Tyypin 4 "Ke-Nu" oli sivuvaikutus tyypin 97 "Chi-Ha" keskisäiliön jatkuvasta kehityksestä . Alkuperäinen Chi-Ha oli aseistettu 57 mm:n tykillä, jolla oli pieni kuononopeus . Kokemus sen käytöstä Manchukuossa , Kiinassa Kiinan ja Japanin sodan alkuvaiheessa (1937-1945) sekä Neuvostoliittoa vastaan ​​Khalkhin Golin taisteluissa Neuvostoliiton ja Japanin rajakonfliktin aikana (1938-1939) osoitti, että tämä ase ei todellakaan ole tehokas olemassa olevaa panssaria vastaan, mikä oli syy uuden 47 mm aseen kehittämiseen, jolla on korkea ammuksen suunopeus. Uuden 47 mm:n tykin asentaminen Chi-Ha-panssarivaunuun johti Shinhoto Chi-Ha :n luomiseen . Modernisoinnin jälkeen vapautuneet tornit vanhoilla 57 mm tykeillä päätettiin asentaa Ha-Go-kevytpanssarin runkoon . Tuloksen nimi oli tyyppi 4, "Ke-Nu". Samoin vuonna 1944. Ke-Nu-säiliöitä valmistettiin noin 100 kappaletta. [2]

Haitat

Huolimatta tykin asennuksesta keskikokoisesta panssarivaunusta tyyppi 97 "Chi-Ha", "Ke-Nu", vaikka se saikin lisää tulivoimaa, pysyi pääosin kevyenä panssarivaununa tyyppi 95 "Ha-Go". Uuden tornin asentaminen vanhaan runkoon lisäsi säiliön massaa 1 tonnilla ja laski maksiminopeuden 40 km/h:iin. Lisäksi modernisointi ei millään tavalla ratkaissut tyypin 95 pääongelmaa - rungon panssarin ehdottoman riittämätöntä paksuutta. Panssarin maksimipaksuus oli 30 mm tornin etuosassa ja liittoutuneiden panssarivaunujen 37 mm, 75 mm ja 2 punnan aseet läpäisivät sen helposti.

Sotilaalliset sovellukset

Modernisointi suoritettiin vuonna 1944, eikä panssarivaunulla ollut enää vakavaa vaikutusta sodan kulkuun, koska suurin osa panssarivaunuista joutui Japanin saarten puolustamiseen tarkoitettuihin yksiköihin Yhdysvaltain joukkojen maihinnousun seurauksena. ei tapahtunut [3] . Useita tyypin 4 "Ke-Nu" lähetettiin Koreaan ja Manchukuoon , missä ne taistelivat Puna-armeijan yksiköitä vastaan ​​Mantsurian operaation aikana (1945) . [4] Manchurian operaation aikana vangittu "Ke-Nu" on esillä Kubinkan Tankkimuseossa .

Linkit

  1. Zaloga, Japanilaiset tankit 1939-45, s. kahdeksantoista
  2. Sodan historia . Haettu 6. lokakuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 7. lokakuuta 2015.
  3. A. M. Tomczyk. Japońska broń pancerna. — Voi. 2 - Japońska broń pancerna w latach 1939-1942.
  4. History of War Arkistoitu 7. lokakuuta 2015 Wayback Machinessa .

Kirjallisuus