Ke-nu | |
---|---|
Ke-nu | |
Taistelupaino, t | 8.4 |
asettelukaavio | ohjaustila edessä, moottori takana |
Miehistö , hlö. | 3-4 |
Tarina | |
Valmistaja | Mitsubishi jukogyo |
Vuosien kehitystä | 1944 |
Vuosia tuotantoa | 1944 |
Toimintavuosia | 1944-1945 _ _ |
Myönnettyjen määrä, kpl. | 100 |
Mitat | |
Kotelon pituus , mm | 4380 |
Leveys, mm | 2070 |
Korkeus, mm | 2280 |
Välys , mm | 400 |
Varaus | |
Rungon otsa (yläosa), mm/aste. | 25 |
Rungon otsa (pohja), mm/aste. | 12 |
Rungon puoli (yläosa), mm/ast. | 12 |
Rungon syöttö (yläosa), mm/ast. | kahdeksan |
Pohja, mm | 9 |
Rungon katto, mm | 6-9 |
Tornin otsa, mm/aste | 15-25 |
Aseen vaippa , mm /aste. | kolmekymmentä |
Tornilevy, mm/ast. | 25 |
Tornin syöttö, mm/aste | 25 |
Aseistus | |
Aseen kaliiperi ja merkki | 57mm tyyppi 97 |
Piipun pituus , kaliiperit | 18.4 |
konekiväärit | 2 × 7,7 mm Tyyppi 97 |
Liikkuvuus | |
Moottorin tyyppi | rivissä 6-sylinterinen ilmajäähdytteinen diesel |
Moottorin teho, l. Kanssa. | 110 |
Maantienopeus, km/h | 40 |
Risteilyalue maantiellä , km | 240 |
jousituksen tyyppi | Hara tyyppi |
Kiipeävyys, astetta | 33° |
Ylitettävä oja, m | 2 |
Crossable ford , m | yksi |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tyyppi 4, "Ke-Nu" ( Jap. 四式軽戦車 ケヌ yon shiki kei sensya ke-nu ) - Toisen maailmansodan japanilainen kevytpanssarivaunu , joka oli kevyttankki " Ha-Go ", johon oli asennettu keskikokoinen tankkitorni siinä " Chi-ha ". Mitsubishi tuotti pieniä määriä vuonna 1944 ja muunnettiin myös perinteisestä Ha-Gosta [1] .
Tyypin 4 "Ke-Nu" oli sivuvaikutus tyypin 97 "Chi-Ha" keskisäiliön jatkuvasta kehityksestä . Alkuperäinen Chi-Ha oli aseistettu 57 mm:n tykillä, jolla oli pieni kuononopeus . Kokemus sen käytöstä Manchukuossa , Kiinassa Kiinan ja Japanin sodan alkuvaiheessa (1937-1945) sekä Neuvostoliittoa vastaan Khalkhin Golin taisteluissa Neuvostoliiton ja Japanin rajakonfliktin aikana (1938-1939) osoitti, että tämä ase ei todellakaan ole tehokas olemassa olevaa panssaria vastaan, mikä oli syy uuden 47 mm aseen kehittämiseen, jolla on korkea ammuksen suunopeus. Uuden 47 mm:n tykin asentaminen Chi-Ha-panssarivaunuun johti Shinhoto Chi-Ha :n luomiseen . Modernisoinnin jälkeen vapautuneet tornit vanhoilla 57 mm tykeillä päätettiin asentaa Ha-Go-kevytpanssarin runkoon . Tuloksen nimi oli tyyppi 4, "Ke-Nu". Samoin vuonna 1944. Ke-Nu-säiliöitä valmistettiin noin 100 kappaletta. [2]
Huolimatta tykin asennuksesta keskikokoisesta panssarivaunusta tyyppi 97 "Chi-Ha", "Ke-Nu", vaikka se saikin lisää tulivoimaa, pysyi pääosin kevyenä panssarivaununa tyyppi 95 "Ha-Go". Uuden tornin asentaminen vanhaan runkoon lisäsi säiliön massaa 1 tonnilla ja laski maksiminopeuden 40 km/h:iin. Lisäksi modernisointi ei millään tavalla ratkaissut tyypin 95 pääongelmaa - rungon panssarin ehdottoman riittämätöntä paksuutta. Panssarin maksimipaksuus oli 30 mm tornin etuosassa ja liittoutuneiden panssarivaunujen 37 mm, 75 mm ja 2 punnan aseet läpäisivät sen helposti.
Modernisointi suoritettiin vuonna 1944, eikä panssarivaunulla ollut enää vakavaa vaikutusta sodan kulkuun, koska suurin osa panssarivaunuista joutui Japanin saarten puolustamiseen tarkoitettuihin yksiköihin Yhdysvaltain joukkojen maihinnousun seurauksena. ei tapahtunut [3] . Useita tyypin 4 "Ke-Nu" lähetettiin Koreaan ja Manchukuoon , missä ne taistelivat Puna-armeijan yksiköitä vastaan Mantsurian operaation aikana (1945) . [4] Manchurian operaation aikana vangittu "Ke-Nu" on esillä Kubinkan Tankkimuseossa .
Toisen maailmansodan sarjakevyt panssarivaunut | ||
---|---|---|
| ||
* - kevyet, kansallisen luokituksen mukaan ne kuuluivat keskikokoisiin |
Japanin valtakunnan panssaroidut ajoneuvot | ||
---|---|---|
Kiilat |
| |
pienet tankit | ||
Kevyet tankit | ||
keskikokoiset tankit | ||
Raskaat tankit | ||
Amfibiosäiliöt |
| |
tankkien hävittäjät |
| |
Itseliikkuvat haupitsit | ||
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet |
| |
ZSU | ||
panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
Panssaroidut autot |
| |
Erikoiskoneet |
| |
* - ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu |