| Ho Ri | |
|---|---|
| Puinen asettelu Ho-Ri I | |
| Ho Ri I | |
| Luokitus | tankin tuhoaja |
| Taistelupaino, t | 40 |
| asettelukaavio | ohjaustila edessä, moottori keskellä, taistelutakana |
| Miehistö , hlö. | 6 |
| Tarina | |
| Kehittäjä | Mitsubishi Heavy Industries |
| Vuosien kehitystä | 1943-1945 _ _ |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 7400 |
| Leveys, mm | 3050 |
| Korkeus, mm | 2700 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | 75 |
| Runkolauta, mm/aste | 75 |
| Otsan kaato, mm/aste. | 180 |
| Tornin katto, mm/aste | 12 |
| Aseistus | |
| Aseen kaliiperi ja merkki | 105 mm ase tyyppi 1 Touhou |
| aseen tyyppi | kiväärin |
| Piipun pituus , kaliiperit | 65 |
| konekiväärit |
1 × 37 mm Tyyppi 1 1 × 7,7 mm Tyyppi 97 |
| Muut aseet | 2 × 20 mm kaksoisilmatorjuntatykki |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | V-muotoinen 12 - sylinterinen bensiininestejäähdytteinen BMW |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 550 |
| Maantienopeus, km/h | 56 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 200 |
| Ominaisteho, l. s./t | 13.8 |
| jousituksen tyyppi | Hara riipus |
| Ylitettävä oja, m | 2.5 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Type 5 Ho-Ri (五式ホリ) on japanilainen panssarivaunuhävittäjäprojekti , joka perustuu Chi - Ri -keskipituiseen panssarivaunuun toisen maailmansodan ajalta . Mitsubishin kehittämä 1943-1945 . _ _ _
Keisarillinen armeija arvioi sotilasneuvoston sihteeristössä pyynnöstä 30. kesäkuuta 1943 sekä Saksan että Neuvostoliiton armeijoiden uudet panssarivaunut, joiden panssari- ja tulivoimassa tapahtui merkittäviä muutoksia Suuren isänmaallisen sodan aikana . Uuden 57 mm panssarintorjuntatykin suunnitelmasta luovuttiin ja tilalle suunniteltiin 75 mm ja 105 mm panssaritykit. Saman vuoden heinäkuun 22. päivänä tehtiin päätös kehittää 105 mm:n Toho-tankkiase.
Tämä tykki oli muunneltu versio 105 mm:n ilmatorjuntatykistä, joka kehitettiin aiemmin saksalaisen FlaK 18:n pohjalta. Aseessa oli 65 kaliiperia (6,825 m) pitkä kiikaripiippu ja se oli varustettu automaattisella kiilasulustalla. . Testeissä "Tyyppi 1" osoitti suurta suorituskykyä: ammuksen alkunopeus saavutti 1100 m / s ja ampumaetäisyys ylitti 20-22 km.
Vuoden 1945 alussa japanilaiset insinöörit ryhtyivät luomaan todella tehokkaan panssarintorjunta-aseen, joka pystyy lyömään kaikentyyppisiä amerikkalaisia panssarivaunuja. Se ei ilmeisesti toiminut täällä ilman saksalaista vaikutusta. Perusversio - Type 5 "Ho-Ri" I, oli jossain määrin samanlainen kuin saksalainen Ferdinand , jossa ohjausosasto oli edessä, moottoritila keskellä ja taisteluosasto oli takana.
Tiedetään, että tyypin 5 "Ho-Ri" I:n kehittämisen päätyttyä japanilaiset asiantuntijat aloittivat työskentelyn sen uudella modifikaatiolla - Type 5 "Ho-Ri" II:lla, jossa taisteluosasto oli keskellä, ja moottoritila oli takana ja oli hieman samanlainen kuin saksalaisen Jagdtigerin .
Päätykin kaliiperi oli 105 mm ja alkunopeus noin 900 m/s. Se painoi 4,7 tonnia ja sen piti tunkeutua 150 mm:n panssarilevyyn 1000 m:n etäisyydeltä. Tämä ase pystyi tuhoamaan paitsi M4 -keskipankin, myös raskaan M26 -tankin .
3. Konoe-divisioonan korjausmateriaalin "Current Table of Material Efficiency of Panssarintorjunta-aseet" mukaan, joka on Maavoimien korkeakoulun sotahistorian opettajan hallinnoima materiaali, panssariase ase. ammuksen kantama oli 1000 metriä.
105 mm Toho-aseen peräosaan asennettiin automaattinen kuormaaja. Automaattinen lastaaja käytti 12 tuuman ilmatorjuntatykin Type 3 mekanismia. Aseen automaattinen latauslaite ei toiminut edelleen, mutta sitä korjattiin toistuvasti vian poistamiseksi.
Aseen vasemmalla puolella oli nuppi, joka sääti vaaka-aluetta (vasen ja oikea) sekä pystysuuntaa, ja tätä kiertoa ohjattiin vaihteilla.
Ammuttaessa ase kallistui 540 mm taaksepäin, tulppa avautui automaattisesti vasemmalle ja koko 2 tonnia painavan aseen runko palasi alkuperäiseen asentoonsa noin 1 sekunnissa. Melkein samaan aikaan tornin vasemmalla puolella oleva latausteline taittui lastausasennossa oikealle ja latausvarsi vei ammuksen lataustelineeseen ja lastasi sitä.
Kokeellisen Toho-panssaripistoolin suunnittelu valmistui melkein helmikuussa 1944, ja prototyyppitykki valmistui saman vuoden joulukuussa. Ammuntakokeen läpäisemisen jälkeen hän saavutti toukokuussa 1945 käytännön tason. Valmistettiin kaksi prototyyppiä Toho-tankkitykistä. Maaliskuussa Iragon koepaikalla suoritettiin ballistinen testi .
Muiden aseiden tavoin panssarivaunuun asennettiin yksi 37 mm:n tyypin 1 konekivääri, yksi 7,7 mm:n tyypin 97 konekivääri ja kaksi 20 mm:n kaksoisilmatorjuntatykkiä.
Perinteisen dieselmoottorin sijaan käytettiin alun perin BMW:n kehittämää lentokonebensiinimoottoria (12-sylinterinen V-twin, vesijäähdytteinen, 550 hv). Tämä on häiriötekijä vanhanaikaisesta tuotteesta, joka on tullut ylivoimaiseksi lentokoneiden kehityksen vuoksi riittämättömän tehon vuoksi. Se asetettiin auton korin keskelle lähelle etuosaa.
He päättivät lainata itseliikkuvien aseiden rungon keskikokoisesta Chi-Ri- tankista . Rakenteellisesti se koostui kahdeksasta ajopyörästä, joissa oli Hara-jousitus, kolme tukirullaa, takaohjainpyörä ja etuvetopyörä lyhtyvaihteistolla. Toukka on pienimuotoinen, yksi harja, 600 mm leveä.
Ho-Ri I, Ho-Ri II ja Ho-Ri III ovat läsnä panssarihävittäjinä tasojen 8, 9 ja 10 päivityspuussa MMO - pelissä World of Tanks Blitz .
Ho-Ri Prototype ja Ho-Ri Production ovat SPG :nä sijalla 4 Japanin tasoituspuussa MMO - pelissä War Thunder .
| Japanin valtakunnan panssaroidut ajoneuvot | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| pienet tankit | ||
| Kevyet tankit | ||
| keskikokoiset tankit | ||
| Raskaat tankit | ||
| Amfibiosäiliöt |
| |
| tankkien hävittäjät |
| |
| Itseliikkuvat haupitsit | ||
| Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet |
| |
| ZSU | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| Panssaroidut autot |
| |
| Erikoiskoneet |
| |
| * - ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu | ||