Suolla kulkija FB | |
---|---|
Maa | Japanin valtakunta |
Ominaisuudet | |
Paino (kg | 4,5 tonnia |
Varaus, mm | - |
Moottorin tyyppi ja malli | diesel- |
Nopeus, km/h |
(maalla) 30 km/h (vedellä) 8,5 km/h (muta) 15,0 km/h |
Moottorin teho, hv . | 100 |
Pituus, mm | 6.90 |
Leveys, mm | 2.80 |
Korkeus, mm | 2.20 |
Miehistö (laskenta), hlö. | 2 tai 3 |
FB on Japanin keisarillisen armeijan erikoistunut sotilaskuljetusväline , jota käytetään vaikean soisen maaston ylittämiseen. FB oli yksi armeijan luomista ajoneuvoista pyrkiessään lisäämään joukkojensa koneistumista ja liikkuvuutta. Sitä edelsi prototyyppi, joka tunnettiin nimellä "SB Swamp Machine", mutta se osoittautui liian raskaaksi ja hankalaksi käsitellä. Ensimmäistä kertaa vuonna 1935 testattu FB oli lyhyempi ja kevyempi kuin S B. Kaikkiaan rakennettiin 146 FB:tä, mikä tekee siitä lukuisimman Japanin armeijan valmistaman tämäntyyppisen ajoneuvon mallin. FB:n jälkeen luotiin tiedusteluajoneuvo - suo T B.
FB suunniteltiin ja sitä käytettiin soisen maaston ylittämiseen. [1] Tämän koneen kehittäminen oli osa armeijan suunnitelmia mekanisoida joukkonsa ja sen "rajat ylittävät liikkuvuusominaisuudet" [1] . FB otettiin tuotantoon vuonna 1935, ja niitä rakennettiin yhteensä 146. [2] FB:ssä oli kaksi tai kolme henkilöä. Kuljettimessa oli kummallakin puolella kahdeksan maantiepyörää, joiden ohjauslenkkeihin oli kiinnitetty kumi kellukkeet estämään ajoneuvoa uppoamasta suoon. FB:tä voitaisiin käyttää myös ihmisten kuljettamiseen vesiväylillä käyttöakselilla. [1] [2]
SB Swamp Vehicle oli ensimmäinen prototyyppi, joka oli suunniteltu käytettäväksi sotilaskuljetuksena/kuljetusalustana soiden ja vesistöjen ylittämiseen. Se oli myös suunniteltu kuljettamaan ihmisiä vedessä, ja sen voimanlähteenä oli vetoakseli. Rakennettu vuonna 1933, kuten myöhempi FB-suovaunu, sen ohjauslenkkeihin oli kiinnitetty kumiset kellukkeet estämään suon uppoaminen . Se erosi FB-suunnittelusta sillä, että siinä oli "evät teloissa" ja lisätelat rungon alla. [3] SB:tä ei aloitettu tuotantoon, koska sitä pidettiin liian raskaana 10 tonnia ja liian pitkänä (10 m). Sen jälkeen FB-suo kehitettiin poistamaan nämä testauksen aikana ilmenneet ongelmat. [3]
FB:n perusteella valmistettiin vuonna 1942 pieni suovaunu, joka tunnettiin myös tiedusteluvaununa T B. Se painoi 1,8 tonnia ja ajoneuvoja valmistettiin yhteensä 53 kappaletta. [neljä]
Japanin valtakunnan panssaroidut ajoneuvot | ||
---|---|---|
Kiilat |
| |
pienet tankit | ||
Kevyet tankit | ||
keskikokoiset tankit | ||
Raskaat tankit | ||
Amfibiosäiliöt |
| |
tankkien hävittäjät |
| |
Itseliikkuvat haupitsit | ||
Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet |
| |
ZSU | ||
panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
Panssaroidut autot |
| |
Erikoiskoneet |
| |
* - ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu |