| Tyyppi 92 | |
|---|---|
| Tyyppi 92 | |
| Luokitus | pieni tankki |
| Taistelupaino, t | 3.5 |
| asettelukaavio | ohjaustila edessä, moottori takana |
| Miehistö , hlö. | 3 |
| Tarina | |
| Vuosia tuotantoa | 1933-1936 _ _ |
| Myönnettyjen määrä, kpl. | 167 [1] |
| Pääoperaattorit | |
| Mitat | |
| Kotelon pituus , mm | 3940 |
| Leveys, mm | 1620 |
| Korkeus, mm | 1830 |
| Välys , mm | 280 |
| Varaus | |
| panssarin tyyppi | teräs valssattu |
| Rungon otsa, mm/aste. | 6 |
| Runkolauta, mm/aste | 6 |
| Rungon syöttö, mm/aste | 6 |
| Pohja, mm | 6 |
| Rungon katto, mm | 6 |
| Tornin otsa, mm/aste | 6 |
| Tornilevy, mm/ast. | 6 |
| Tornin syöttö, mm/aste | 6 |
| Tornin katto, mm/aste | 6 |
| Aseistus | |
| konekiväärit |
1 × 13 mm tyyppi 92 , 1 × 6,5 mm tyyppi 91 |
| Liikkuvuus | |
| Moottorin tyyppi | rivissä 6 - sylinterinen ilmajäähdytteinen kaasutin |
| Moottorin teho, l. Kanssa. | 45 |
| Maantienopeus, km/h | 40 |
| Risteilyalue maantiellä , km | 190 |
| Kiipeävyys, astetta | kolmekymmentä |
| Ylitettävä oja, m | 1.6 |
| Crossable ford , m | 0.8 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Type 92 on japanilainen pieni panssarivaunu 1930 - luvulta . Yksi ensimmäisistä japanilaisista tankeista. Suunniteltu vuonna 1932 ratsuväen yksiköiden aseistamiseen ja valmistettu pieninä määrinä vuosina 1933-1936 . Länsimaisissa lähteissä se viittaa yleensä kevyisiin tankkeihin. Japanilaiset joukot käyttivät sitä laajalti Kiinassa 1930-luvulla, mukaan lukien toisessa Kiinan ja Japanin sodassa . Toisen maailmansodan alkuun mennessä se korvattiin nykyaikaisemmilla malleilla, mutta sitä käytettiin edelleen rajoitetusti.
Panssaroituja ajoneuvoja ratsuväen yksiköiden aseistamiseen on suunniteltu Japanissa 1920-luvun alusta lähtien . Puolitela- ja pyörätela-ajoneuvojen kokeilun jälkeen 1930-luvun alussa päätettiin tyytyä puhtaasti tela-alustaiseen propulsiojärjestelmään. Yritykselle " Ishikawa " annettiin tehtäväksi panssaroitu tiedusteluajoneuvo luodinkestävällä panssarilla ja konekivääreillä. Itse asiassa auto oli panssarivaunu, mutta koska jalkaväellä oli yksinoikeus käyttää tankkeja noina vuosina , sitä kutsuttiin virallisesti "raskaaksi panssaroiduksi autoksi ". Ajoneuvon ensimmäinen prototyyppi valmistui maaliskuussa 1932 , ja testauksen jälkeen se otettiin käyttöön nimellä Type 92 Heavy Armored Car.
Panssarin ulkoasu on klassinen, ohjausosasto on yhdistetty taisteluosastoon. Panssarin miehistö koostui kolmesta henkilöstä - kuljettajasta, raskaan konekiväärin ampujasta ja komentajasta, joka sijaitsi yhdessä tornissa ja suoritti myös torniampujan tehtäviä.
Säiliön runko ja torni koottiin 6 mm teräslevyistä hitsaamalla , niittausta käytettiin vain paikoin. Käytön aikana kuitenkin paljastettiin tyypin 92 tankin hitsattujen runkojen epäluotettavuus, joten myöhemmät japanilaiset tankit toisen maailmansodan jälkipuoliskolle asti koottiin pääasiassa niiteillä ja pulteilla . Taistelukentän tarkkailu suoritettiin tankin sivuilla ja tornissa olevien katseluaukkojen kautta. Miehistön nousu ja poistuminen suoritettiin ajoneuvon oikealla puolella olevan luukun kautta.
Panssarin aseistus koostui 13 mm:n Type 92 -konekivääristä (joissakin ensimmäisen sarjan ajoneuvoissa - 6,5 mm:n Type 91 -konekivääri), joka oli asennettu rungon etulevyyn ja 6,5 mm :n Type 91 -konekivääristä , joka oli sijoitettu pyörivään torniin. . Toinen tyypin 91 ilmatorjuntakonekivääri voitaisiin asentaa tornin katossa olevaan kannattimeen. Panssarin lävistyksiä puhkaisevien luotien läsnäolo 13 mm:n konekiväärin ammuskuormassa mahdollisti tankin osuman useimpiin kevyisiin panssaroituihin ajoneuvoihin, mutta 1930-luvun puoliväliin mennessä panssarivaunu oli varustettava tehokkaammalla aseella. 13 mm:n konekiväärin tilalle asennettu 37 mm :n tykki osoittautui panssarivaunulle liian suureksi ja tehokkaaksi, mutta 20 mm:n automaattinen tykki sijoitettiin onnistuneesti ajoneuvon runkoon ja vuodesta 1937 lähtien useimmat tyypin 92 tankit aseistettiin niillä. [2] .
Tyypin 92 säiliömoottori - rivissä 6- sylinterinen kaasutin , ilmajäähdytteinen, 45 hv. Kanssa. Myöhempien sarjan koneisiin asennettiin tehokkaampia SR II -sarjan Mitsubishi -moottoreita , joiden teho oli 75 hv. Kanssa.
Aluksi tyypin 92 säiliöissä kummankin puolen alavaunu koostui neljästä halkaisijaltaan pienestä kaksoispyörästä, jotka oli lukittu pareittain teliin, jotka puolestaan oli ripustettu säiliön runkoon kiinnitettyihin puolielliptisiin jousiin , mutta käytön aikana toistuvia toukkarallit paljastettiin, koska yksittäisten rullien välinen etäisyys oli suuri. Tämän korjaamiseksi kärryjen lukumäärä nostettiin kolmeen ja pienennettiin myöhemmin jälleen kahteen, mutta halkaisijaltaan suurilla rullilla [3] . Käyttörullat ovat edessä, telakytkimet ovat lyhty. Toukka on pienimuotoinen, telaväli on 90 mm ja leveys 190 mm.
| Japanin valtakunnan panssaroidut ajoneuvot | ||
|---|---|---|
| Kiilat |
| |
| pienet tankit | ||
| Kevyet tankit | ||
| keskikokoiset tankit | ||
| Raskaat tankit | ||
| Amfibiosäiliöt |
| |
| tankkien hävittäjät |
| |
| Itseliikkuvat haupitsit | ||
| Itseliikkuvat panssarintorjuntaaseet |
| |
| ZSU | ||
| panssaroidut miehistönkuljetusalukset | ||
| Panssaroidut autot |
| |
| Erikoiskoneet |
| |
| * - ulkomaiset panssaroidut ajoneuvot; prototyypit ja näytteet, jotka eivät menneet sarjatuotantoon, on kursivoitu | ||