Kääpiö 7 Gamma | |
---|---|
Gamma testipenkissä, 1910 | |
Valmistaja | Kääpiö-Ron |
Vuosia tuotantoa | 1911-1912 |
Tyyppi | pyörivä moottori |
Tekniset tiedot | |
Tehoa | 70 l. Kanssa. (51,5 kW) nopeudella 1300 rpm |
Ominaisteho | 4,6 kW/l |
Puristussuhde | 4.5 |
Sylinterin halkaisija | 130 mm |
männän isku | 120 mm |
Sylinterien lukumäärä | 7 |
Polttoainetyyppi | bensiini |
Voitelujärjestelmä | täydellä öljyhäviöllä, risiiniöljy |
Jäähdytysjärjestelmä | antenni |
Polttoaineenkulutus | 30 l/h |
Öljyn kulutus | 6 l/h |
Ominaisteho | 0,62 kW/kg |
Mitat | |
Halkaisija | 866 mm |
Kuiva paino | 83 kg |
Gnome 7 Gamma (tunnetaan myös nimellä Gnome type 7B , Gnome 70 hp tai Gnome-70 ) on ranskalainen 7-sylinterinen ilmajäähdytteinen pyörivä mäntälentokonemoottori . Gnom-yhtiön kehittämä vuonna 1911, sarjatuotannossa vuodesta 1911.
Gnome Omegan lisämuokkaus lisäämällä sylinterin halkaisijaa jopa 130 mm ja pyörimisnopeutta jopa 1300 rpm. Vuonna 1912 Ranskan armeija hyväksyi moottorin ostettavaksi nimellä Gnome type 7B. 50 Gamma-moottoria myytiin vuonna 1911 ja 100 vuonna 1912 . Gamma-Gamma-moottorin 14-sylinterinen kaksoisversio, jonka iskutilavuus oli 22,2 litraa, sen tuotannon monimutkaisuuden ja alhaisen toimintavarmuuden vuoksi julkaistiin vuonna 1912 14 kappaletta. [1] 27. elokuuta 1913 Pjotr Nikolajevitš Nesterov Nieuport IV -koneessa , jossa oli 70 hv Gnome Gamma -moottori. Kanssa. ensimmäistä kertaa historiassa hän esitti " kuolleen silmukan ".
Kääpiö 7 Gamma
Kääpiö 14 Gamma-Gamma
Gnome -Ron lentokonemoottorit | |
---|---|
Pyörivät moottorit Gnome | |
Ron Rotary Motors |
|
Gnome-Ron Star -asemat |
|